5 redes om 'n loodsuurbattery te gebruik maak klantetevredenheid seer

Elke keer as jy 'n aankoop doen, is dit die beste om die ins en outs daarvan te verstaan jou nuwe produk. Maar, kom ons wees eerlik – om deur 'n handleiding te sit en deur te lees of navorsing te doen is nie altyd die boonste item op jou doenlysie nie.So, ons het hier verkort wat u moet weet.

Ingenieurs kan voorkom dat hul produkte se batterye misluk deur 'n gesonder battery as die "hart" van 'n toepassing te installeer. Litium-ioon batterye is die slim keuse.

Baie produkte bereik egter steeds die mark met loodsuurbatterye as hul kragbron.Die volgende nadele verduidelik hoekom loodsuurbatterye klanttevredenheid benadeel:

1. Stadige heffingstariewe beperk operasionele tyd

Onderlaai vind plaas wanneer die battery nie toegelaat word om terug te keer na 'n volle lading nadat dit gebruik is nie.Maklik genoeg, reg?Maar as jy dit voortdurend doen, of selfs net die battery met 'n gedeeltelike lading stoor, kan dit sulfatering veroorsaak. (Spoiler waarskuwing: sulfatering is nie goed nie.)

Sulfasie is die vorming van loodsulfaat op die batteryplate, wat die werkverrigting van die battery verminder.Sulfasie kan ook lei tot vroeë batteryonderbreking.

'n Stadige laaitempo is belangrik vir baie eindgebruikers om te oorweeg omdat hierdie faktor 'n toepassing se operasionele tyd beperk.Om looptyd te kry, is 'n bykomende battery of 'n groter battery nodig.

Pro wenke:

Die beste manier om te voorkom dat dit gebeur, is om die battery volledig te herlaai na gebruik en voor berging.

Jy moet ook elke paar weke die laai aflaai as die battery vir 'n lang tydperk gestoor gaan word.

2. Onvoldoende laai sal looptyd beïnvloed

Alhoewel jy beslis nie jou battery in 'n ondergelaaide toestand wil hou nie, is oorlaai net so erg.Deurlopende laai kan:

● Veroorsaak korrosie van die positiewe batteryplate.

● Veroorsaak verhoogde waterverbruik.

● Maak selfs voorsiening vir buitensporige temperature wat skade aan die binnekant van die battery veroorsaak.

● Hierdie aanhoudende verhitting van oorlaai kan 'n battery in net 'n paar kort ure vernietig.

Pro wenk: 'n goeie reël om die strik van oorlaai te help vermy, is om seker te maak jy laai jou battery na elke ontlading van 50% van sy totale kapasiteit.

As die battery vir 'n maand of langer gestoor gaan word, moet jy tot volle kapasiteit laai voordat dit gestoor word en dan regdeur die bergingstyd laai.Elke paar weke behoort goed te wees.Jy kan ook oorweeg om 'n druppellaaier te gebruik.

’n Druppellaaier is ontwerp om jou battery oor ’n tydperk stadig te laai en nie te oorlaai nie.Sommige druppellaaiers kan vir 'n paar dae veilig aan die battery gekoppel word, terwyl ander ontwerp is om vir 'n paar maande verbind te bly.

3. Onvoldoende looptyd veroorsaak frustrasie

As gevolg van sy interne weerstand, is 'n loodsuurbattery se bruikbare kapasiteit dikwels 50-65 persent van die gegradeerde kapasiteit.Byvoorbeeld, a 12V 100AH ​​loodsuur battery bied slegs 'n ware bruikbare batterykapasiteit van 50AH-65AH in 'n volle ontladingsiklus, afhangende van die ontladingslading.

Soos die battery verouder, neem bruikbare batterykapasiteit af.Batterye moet te groot wees om hul verwagte looptyd op lang termyn te handhaaf, wat selde moontlik is as gevolg van elke toepassing se spesifikasies.Andersins moet loodsuurbatterye goed vervang word voordat hulle hul bekwame sikluslewe uitgeput het.

Onvoldoende looptyd lei tot onverwagte koste en frustrasie vir die verbruiker of eindgebruiker, wat lei tot 'n hoë koers van klantetevredenheid.

4. Onvoldoende water kan die looptyd van die toedieningsvoertuig verlam

Omdat water tydens die laaiproses verlore gaan, kan skade ontstaan ​​as daardie water nie aangevul word nie.

As die elektrolietvlak onder die bokant van die plate daal, kan die skade onherstelbaar wees.Jy moet jou batterye se watervlak gereeld nagaan en die selle hervul met gedistilleerde water soos nodig.Onder water kan die battery sulfatering veroorsaak wat onomkeerbaar is.

Pro wenk: die beste manier om dit te vermy, is om te weerhou van oorlaai en jou watervlakke na te gaan.Hoe meer die battery gebruik en herlaai word, hoe meer gereeld sal jy moet kyk vir elektrolietuitputting.

Hou in gedagte, 'n warmer klimaat sal ook wateruitputting verhoog.Maak seker dat die battery ten volle gelaai is voordat meer water by die selle gevoeg word.

Nie net kan jou battery te min water hê om behoorlik te funksioneer nie, maar dit kan ook te veel hê.Oorwater kan veroorsaak dat die elektroliete verdun word, wat lei tot verminderde batteryprestasievlakke.

Pro wenk: 'n normale vloeistofvlak is ongeveer ½ duim bokant die bokant van die plate of net onder die onderkant van die opening.As jy jou vloeistofvlakke nagaan en die watervlak voldoende is, moenie dit aanvul nie.

Kom ons doen 'n vinnige mites: daar is 'n algemene opvatting dat die verlaging van die laadspanning na 13 volt of laer die behoefte om die watervlakke so gereeld te kontroleer sal verminder.

Alhoewel dit waar is, kan dit ook lei tot batterystratifikasie - wat veroorsaak dat die batterysuur van die elektroliete skei en onderaan die battery versamel.Dit lei tot sulfatering wat, soos vroeër genoem, lei tot verminderde batterywerkverrigting en 'n verkorte lewensiklus.

5. Hoë onderhoudseise is oorweldigend

Daar is baie redes waarom 'n battery vervang moet word voor die verwagte einde van die lewe.Temperatuuruiterstes, diepte van ontlading en onbehoorlike of onvoldoende batterylaai is alles faktore in voortydige batteryonderbreking.

Om 'n langer batterylewe te verseker, moet loodsuurbatterye voortdurend gemonitor en versorg word.Die vereiste toets- en onderhoudseise is te arbeidsintensief vir die meeste kliënte.Boonop kos batteryonderhoud tyd en geld wat baie verbruikers nie kan bekostig nie.

Wanneer dit by loodsuurbatterye kom, is instandhouding 'n absolute noodsaaklikheid.Andersins sal kliënte gereeld batteryvervangings benodig.

Vir die meeste toepassings is die battery 'n nagedagte.Batterykeuses word gewoonlik eers laat in die bouproses oorweeg.Ten einde die verwagtinge van kliënte te pas en te oortref, die regte battery moet aan die voorpunt van ontwerpoorwegings wees.