BSLBATT B-LFP12-100-LT-batterystelsel bied betroubare krag vir koue gebiede in Noord-Dakota

Wat is die beste battery vir koue weer?

Om die meeste van die COVID-19-pandemie te benut en die geleentheid om op afstand te werk, sien ons elke winter temperature in die -40F tot -20F by ons fabriek in Grand Forks, ND.Dit is koud genoeg dat jy 'n koppie koffie in die lug kan gooi en dit sal vries voordat dit die grond tref.Hier bo op die groot vlaktes is die koue weer onvergewensgesind – hoë winde, diep sneeu, lang nagte.BSLBATT Litium is gebore uit hierdie ruwe landskap.Ons wou 'n battery bou om moeilike toestande en lae temperature vir 'n lang tyd te verduur.Hier is wat ons geleer het:

Litium-ysterfosfaatbatterye is die beste keuse vir koue weer

Wanneer dit kom by die aandryf van RV's, bote, gholfmotors en elektriese voertuie, of die verskaffing van stoorplek vir sonkragstelsels, BSLBATT se litium-ysterfosfaatbatterye bied verskeie voordele bo loodsuurbatterye.Hulle het langer lewe.Hulle is ligter gewig, en tog 'n hoër kapasiteit.Hulle benodig geen onderhoud nie en kan in enige rigting gemonteer word.Hulle laai ook vinniger, en vereis nie 'n volle laai voordat hulle gestoor of gebruik kan word nie.

● BSLBATT Litium batterye het 'n langer lewensduur – tipies 4 tot 5 keer langer as a SLA battery afhangende van die toepassing.

● Hulle is 60% ligter gewig.

● BSLBATT Litium batterye het dubbel die gegradeerde kapasiteit in normale temperature, en tot driedubbel die kapasiteit van SLA wanneer dit onder vriespunt ontlaai.Dit is omdat die spanningskromme plat is vir 'n BSLBATT-litiumbattery – jy kry al die krag af tot die laaste druppel.Boonop daal die spanning en bergingskapasiteit nie noemenswaardig in temperature onder vriespunt nie.Dit beteken a 100 Ah BSLBATT Koue Weer Litium vervangingsbattery sou twee keer soveel bruikbare krag hê as 'n 100 Ah loodsuurbattery in normale temperature, en tot 3x die kapasiteit van loodsuur in baie koue weer.

● Daarbenewens benodig hulle geen onderhoud nie en kan hulle in enige rigting (selfs onderstebo) gemonteer word.

● BSLBATT-litiumbatterye laai ook vinniger en benodig nie 'n volle laai voordat dit gestoor of gebruik kan word nie.

● BSLBATT Koueweer-litiumbatterye kan veilig oor 'n wye reeks temperature ontlaai word, tipies van –40°C tot 60°C.Dit maak hulle 'n goeie keuse vir gebruik in alle weerstoestande en alle seisoene.Maar in die winter is waar hulle skyn.Anders as ander litiumbatterye, is BSLBATT Lithium uniek geskik vir koue weertoepassings met minimale verlies aan kapasiteit en werkverrigting.Byvoorbeeld, hierdie afgelope winter het jy dalk stories gehoor van Tesla-motors wat swak presteer in die koue, of ander elektriese motors wat batterylewe verkort het.BSLBATT Litium yster fosfaat is verskillende litium chemie wat meer stabiel is en uniek kan hou 'n lading en ontlading by baie laer temperature.

● Boonop vaar litium-ysterfosfaatbatterye ook beter by kouer temperature as loodsuurbatterye (SLA).By 0°C (vriespunt) word 'n loodsuurbattery se kapasiteit byvoorbeeld met tot 50% verminder, terwyl 'n litium-ysterfosfaatbattery slegs 'n verlies van 10% by dieselfde temperatuur ly.

Die uitdaging van lae-temperatuur litium laai

Wanneer dit by die herlaai van litium-ioonbatterye kom, is daar egter een harde en vinnige reël: om onomkeerbare skade aan die battery te voorkom, moet hulle nie laai wanneer die temperatuur onder vriespunt (0°C of 32°F) daal sonder om die laadstroom.Tensy jou batterybestuurstelsel (BMS) kommunikeer met jou laaier, en die laaier het die vermoë om te reageer op die data wat verskaf word, kan dit moeilik wees om te doen.

Hoe beïnvloed koue weer litiumbatterye?

As jy in 'n koue weer-klimaat woon, het jy waarskynlik ervaar dat jou selfoon of ander elektronika baie vinnig van krag onttrek word.Een minuut is die battery op 100%, dan is die battery heeltemal dood voordat jy dit weet.So hoe beïnvloed temperatuur litiumbatterye, en hoe word litiumbatterye deur die koue beïnvloed?

Litiumbatterye maak staat op chemiese reaksies om te werk, en die koue kan vertraag en selfs keer dat daardie reaksies plaasvind.Alhoewel hierdie batterye koue beter hanteer as die meeste ander, beïnvloed baie lae temperature steeds hul vermoë om energie te stoor en vry te stel.

Aangesien koue toestande hierdie batterye leegmaak, sal jy hulle meer gereeld moet laai.Ongelukkig is dit nie so effektief om hulle in lae temperature te laai as om dit onder normale weersomstandighede te doen nie, want die ione wat die lading verskaf, beweeg nie behoorlik in die koue weer nie.

Wat is die rede agter hierdie belangrike reël?

Wanneer by temperature bo vriespunt gelaai word, word die litiumione in die battery soos in 'n spons opgesuig deur die poreuse grafiet waaruit die anode, die negatiewe terminaal van die battery, bestaan.Onder vriespunt word die litiumione egter nie doeltreffend deur die anode vasgevang nie.In plaas daarvan bedek baie litiumione die oppervlak van die anode, 'n proses wat litiumplatering genoem word, wat beteken dat daar minder litium beskikbaar is om die vloei van elektrisiteit te veroorsaak, en die battery se kapasiteit daal.Laai onder 0°C teen 'n onvanpaste laaitempo, veroorsaak ook dat die battery minder meganies stabiel word en meer geneig is tot skielike mislukking.

Die skade aan die battery wanneer teen kouer temperature gelaai word, is eweredig aan die laaitempo.Om teen 'n baie stadiger tempo te laai kan die skade verminder, maar dit is selde 'n praktiese oplossing.In die meeste gevalle, as 'n litiumioonbattery selfs een keer onder vriespunt gelaai word, sal dit permanent beskadig word en moet dit veilig weggegooi of herwin word.

In toestande onder vriespunt, sonder dat 'n BMS met 'n laaier kommunikeer wat geprogrammeer is om stroom te verminder wanneer nodig, was die enigste oplossing om die batterye tot bo vriespunt te verhit voor laai, óf deur hulle in 'n warmer omgewing te bring óf deur dit in te draai. 'n termiese kombers of 'n klein verwarmer naby die batterye plaas, ideaal met 'n termometer om die temperatuur te monitor tydens laai.Dit is nie die gerieflikste proses nie.

Hoe om jou litiumbatterye gedurende die winter te stoor en te onderhou

Jy kan 'n paar verskillende stappe neem om die lewe van jou litiumbatterye gedurende die koue wintermaande te maksimeer, insluitend:

Berg dit in die regte temperatuur: Hou jou litiumbatterye op 'n plek wat nie kouer as 32 grade Fahrenheit of warmer as 80 grade Fahrenheit word nie.

Laai hulle gereeld: Ideaal gesproke moet litiumbatterye nooit ongelaai voltooi word nie, daarom is dit belangrik om te onthou om jou batterye te laai in die wintermaande wanneer hulle die meeste geneig is tot vinnige kragverlies.

Maak hulle skoon: Korrosie en vuiligheid kan veroorsaak dat die battery vinniger lading verloor, wat sy lewensduur verminder, daarom is dit belangrik om jou litiumbatterye skoon te hou.Jy kan 'n mengsel van water en koeksoda gebruik vir sagte skoonmaak.

Gebruik weergawes van hoë gehalte: ’n Battery se lewensduur is veral belangrik gedurende die winter, so maak seker dat jy in hoëgehalte-handelsmerke belê wat sal hou.By BSLBATT Litium , ons litium batterye het 'n lang lewensduur waarop jy kan staatmaak.

BSLBATT koueweer litiumbatterye wat in die Noord-Dakota ontplooi is

Hierdie herfs het die VSA-Noord-Dakota-kliënt BSLBATT-litiumbatterye in motors geïnstalleer.Die rede hoekom?Hulle hou so lank en bly werk, selfs gedurende die koue winters, maak B-LFP12-100 LT 'n ideale keuse vir gebruik in robuuste en afgeleë omgewings.

“Ons is baie trots om saam met die Amerikaanse Noord-Dakota-kliënt te werk.Basies het hulle ons gekies om hul loodsuur-eenhede in hierdie situasie te vervang as gevolg van die legendariese prys-gehalte-diensmengsel wat deur die BSLBATT Lithium-span aangebied word.Nie net funksioneer die BSLBATT-eenhede baie goed in koue en uiterste omgewings nie, maar ons R&D-personeel is in staat om die gaping van die battery na veldtoerusting en navorsingsprojekte te oorbrug en sleutelinsigte te deel oor hoe die battery as 'n deel geoptimaliseer kan word van 'n kliënt se wyer ontwerp.” BSLBATT Litium