Alles wat jy moet weet oor litium-ioon batterye

Weet jy alles van batterye?Kom meer te wete oor die voordele en nadele van hierdie revolusionêre tegnologie, en vind alles uit wat jy moet weet oor litiumioonbatterye.

Meer voordele as nadele

Die voordele van hierdie revolusionêre tegnologie om alles te hê wat jy oor litium-ioonbatterye moet weet, weeg swaarder as die nadele:

Kom ons kry een ding duidelik om mee te begin: daar is verskeie verskillende tipes litiumbatterye en dié wat as hulp-/ontspanningsbatterye gebruik word, verskil inderdaad van dié wat in elektriese motors, selfone en koordlose elektriese gereedskap gebruik word.Litiumbatterye het 'n reputasie om sonder waarskuwing aan die brand te slaan, maar die batterye waarna ons hier kyk, is heeltemal veilig in normale gebruik.Dit is litiumfosfaatbatterye, dikwels na verwys as LiFePO4-batterye en hier is 'n paar van hul voordele bo tradisionele loodsuurbatterye:

● Spanning bly baie langer konstant tydens ontlading.

● Baie hoër laaitempo en dus vinniger laai – wissel na gelang van die laaistelsel wat gebruik word.

● Kan vinnig ontlaai word sonder om die selle te beskadig, wat hulle ideaal maak vir gebruik met omsetters.

● Kan gemiddeld ongeveer 95% ontlaai word sonder om die battery te beskadig.

● Duisende laaisiklusse vergeleke met net 'n paar honderd vanaf 'n tipiese loodsuurbattery.

● Baie lae tempo van selfontlading beteken dat hulle maande lank sonder toesig gelaat kan word.

● Geen onderhoud benodig nie.

● Die vorm van sommige modelle stel dit in staat om op plekke geïnstalleer te word waar 'n loodsuurbattery nie kan nie.

● Ongeveer 50% ligter as 'n loodsuurbattery met 'n soortgelyke Ah-gradering.

● Baie veilig in normale gebruik met geen giftige dampe of vloeistof en geen risiko van brand by normale gebruik.

● Die vermoë om vinnig van die voertuig se enjin af te laai, kan die behoefte aan 'n kragopwekker of brandstofsel verwyder.

● Kan in byna elke situasie gebruik word waar 'n loodsuurbattery gebruik word.

Daar is eintlik net een nadeel daaraan om 'n litiumbattery in jou voertuig of boot te hê en dit is die aanvanklike koste.Dit sal waarskynlik aansienlik duurder wees as 'n loodsuurbattery met 'n soortgelyke Ah-gradering.Aangesien 'n litiumbattery egter die behoefte kan verwyder om ooit die hoofaansluiting te gebruik en 'n paar duisend keer gelaai en ontlaai kan word, sal die aankoopkoste vir sommige mense meer as verhaal word gedurende die battery se leeftyd.

Maar … Wat is die nadele?

1. Verenigbaarheid met die omgewing en regverdigheid in die ontginning van grondstowwe

Die uitbreiding van elektromobiliteit, wat baie op litiumbatterye staatmaak, word as vooruitgang in terme van omgewingsbeskerming beskou.Die onttrekking van grondstowwe vir litiumbatterye is egter een van die nadele hiervan weens hul gebrek aan versoenbaarheid met die omgewing.Dikwels ook as gevolg van myntoestande.In vergelyking met konvensionele loodsuurbatterye is litiumioonbatterye egter die mees omgewingsvriendelike alternatief.Sommige verbindings, soos litium-ysterfosfaat, is ook minder skadelik as ander.Daar word ook gewerk aan die optimalisering van degradasieprosesse om hulle meer respek vir die omgewing te maak.

2. Wegdoening en herwinning

Die hoogs reaktiewe komponente in batterye maak tegnologie 'n gevaarlike afval wat met behoorlike sorg weggedoen moet word.Versuim om dit te doen, kan gevaarlike brande veroorsaak, wat giftige gasse in die omgewing vrystel.Weens die kombinasie van verskillende grondstowwe is die herwinning van litiumbatterye 'n groot uitdaging.Daar is steeds geen gevestigde herwinningsproses om al die grondstowwe wat daarin vervat is te herwin met 'n lae besoedelingsvlak en 'n hoë vlak van gehalte nie.

3. Sensitiwiteit vir temperatuur

Die hoë temperatuursensitiwiteit van litiumbatterye beïnvloed beide die laaivlak en die werkverrigting van die batterye.Beide by lae temperature onder +5 grade en by hoë temperature bo +35 grade Celsius is baie litiumbatterye sensitief.In sommige gevalle kan 'n diep ontslag selfs voorkom.In hierdie geval moet die gewone werk- en gebruiksomgewing by die battery aangepas word om probleme te vermy.

Alles wat jy moet weet oor die laai van litium-ysterfosfaat (LiFePO4)-batterye

Verandering kan skrikwekkend wees, selfs wanneer van 'n loodsuurbattery na 'n litiumysterfosfaatbattery oorgeskakel word.Om jou battery behoorlik te laai is van kritieke belang en het 'n direkte impak op die werkverrigting en lewensduur van die battery.Ontdek hoe om jou BSLBATT LiFePO4-battery te laai om jou belegging te maksimeer.

Hoe om 'n LiFePO4-battery te laai

Die ideale manier om 'n LiFePO4-battery te laai, is met 'n litium yster fosfaat battery laaier, aangesien dit met die toepaslike spanningsbeperkings geprogrammeer sal word.Die meeste loodsuur batterylaaiers sal die werk net goed doen.AGM- en GEL-ladingsprofiele val tipies binne die spanningsgrense van 'n litium-ysterfosfaatbattery.Nat lood-suur batterylaaiers is geneig om 'n hoër spanning limiet te hê, wat kan veroorsaak dat die Battery Management System (BMS) in beskermingsmodus gaan.Dit sal nie die battery beskadig nie;dit kan egter foutkodes op die laaierskerm veroorsaak.

Die belangrikste verskille tussen litium yster fosfaat en lood-suur batterye wanneer dit kom by laai

Litiumbatterye kan teen 'n baie hoër stroom laai en hulle laai meer doeltreffend as loodsuur, wat beteken dat hulle vinniger gelaai kan word.Litiumbatterye hoef nie gelaai te word as hulle gedeeltelik ontlaai is nie.Anders as loodsuurbatterye, wat wanneer dit in 'n gedeeltelike lading gelaat word, sal sulfaat, wat werkverrigting en lewensduur drasties verminder.

BSLBATT litiumbatterye kom met 'n interne Batterybestuurstelsel (BMS) wat die battery teen oorlaai beskerm, terwyl loodsuurbatterye oorlaai kan word, wat die tempo van roosterkorrosie verhoog en die batterylewe verkort.

Vir meer besonderhede oor die laai van jou BSLBATT litiumbatterye , kyk na ons laaiinstruksies en Kontak Ons as jy enige vrae het.