litium vurkhyserbatterye vs loodsuurvurkhyserbatterye: watter is die beste?

Veral in onlangse jare het die wêreld van batterye gegroei om 'n oorvloed van baie verskillende opsies in te sluit.Hulle bereik almal dieselfde ding, maar hul gemak van gebruik, veiligheid, betroubaarheid, doeltreffendheid, bekostigbaarheid en omgewingsimpak verskil almal aansienlik – wat dit moeilik kan maak om te kies.Gelukkig, vir diegene van julle wat afhanklik is van vurkhysers om jou besighede te bestuur, kom die keuse in wese neer op twee voorkeurtipes vurkhyserbatterye: loodsuur en litiumioon.

Die grootste rede is dat die potensiële kostebesparings enorm is.Dit is waar dat litium vurkhyser batterye kos wel aansienlik meer as loodsuurbatterye, maar dit hou 2-3 keer langer en skep dramatiese besparings op ander gebiede wat jou 'n aansienlik laer totale eienaarskapskoste waarborg.

Hier is 'n paar van die belangrikste voordele wat dit 'n slim besluit maak om jou elektriese hysbakvragmotors met litiumbatterye aan te dryf:

● Dramatiese kostebesparings
● Laer totale koste van eienaarskap
● Langer lewensduur
● Langer waarborge
● Veiliger bedrywighede
● Vinniger, doeltreffender laai
● Geen behoefte aan 'n batterykamer nie
● Minder aftyd

So, kom ons kyk hoe hulle op mekaar staan.

Hoe verskil hierdie batterye?

Loodsuurbatterytegnologie is 'n eeu en 'n half oud, nadat dit die eerste keer suksesvol uitgevind is in 1859. Die tegnologie het sedertdien aansienlik verbeter en het tot vandag toe aangehou.

Litium-ioon battery tegnologie , aan die ander kant, is die eerste keer in 1991 bekendgestel, toe Sony hulle op die mark gebring het.Hierdie revolusionêre batterye maak elke moderne gerief vandag moontlik: slimfone, tablette, Teslas, ens.

Die belangrikste verskil vir hierdie twee tipes batterye, wanneer dit kom by die aandryf van vurkhysers, is hul gebruiksgemak.Loodsuurbatterye benodig 8 uur om te laai en 8 uur om af te koel, omgewingsbeheerde stoorkamers, swaar uitruilpraktyke, blootstelling aan korrosiewe suur, instandhouding van natmaak en ander tyd-intensiewe roetines.Litium-ioon, aan die ander kant, moet eenvoudig vir 'n uur of twee ingeprop word wanneer die battery laag raak.vinnig-laai-van-litium-battery

Dramatiese kostebesparings:

Omdat litiumioonbatterye soveel langer hou as tradisionele loodsuurbatterye, begin die kostebesparings vinnig optel en uiteindelik aansienlik wees oor die veel langer lewensduur van hierdie spelveranderende vurkhyserkragbron.

Ander faktore wat bydra tot 'n meer kostedoeltreffende pakhuisbedryf sluit in:

● Heelwat minder geld bestee aan energie om batterye te laai
● Minder tyd en arbeid bestee deur werkers wat loodsuurbatterye uitruil
● Minder tyd en arbeid bestee aan die instandhouding en natmaak van loodsuurbatterye
● Minder energie vermors ('n loodsuurbattery verbrand 45-50% van sy energie in hitte, terwyl 'n litiumbattery net 10-15%) verloor.

Laai tyd

Litium-ioonbatterye laai vinniger, gee nie potensieel skadelike gasse uit terwyl hulle laai nie en vereis nie afkoelinterval wat gebruik word om loodsuurbatterye te laai nie.Dit is alles aanloklike voordele.Dit blyk egter voorlopig dat loodsuur die steunpilaar is, selfs gegewe dat die watt-per uur-koste van litium-ioon vyf keer dié van loodsuur is.Ons sal groot veranderinge van die vurkhyservervaardigers moet sien voordat litium-ioon die eerbiedige tradisionele loodsuurvurkhyserbattery oortref.

Wat van instandhouding?

Die laairoetine is nie die enigste onderhoud wat loodsuurbatterye benodig nie.Daar is 'n aantal dinge waarna gereeld gekyk moet word:

Gelykmaking: Wanneer die suur en water binne-in 'n loodsuurbattery gestratifiseer word, wat beteken dat die batterysuur meer gekonsentreer is na die onderkant van die eenheid, sal dit nie so goed 'n lading hou nie.Dit is hoekom baie van hierdie batterye gelyk gemaak moet word (selgebalanseerd), wat alles herbalanseer – en vereis 'n laaier met 'n gelykmakingsinstelling (en moet elke 5-10 laaisiklusse gedoen word).

Vloeistofvlakke: Lood-suur vurkhyserbatterye moet die korrekte hoeveelheid water hê om op hul beste vlak te werk.Vloeistof sal waarskynlik elke 10 ladings bygevul moet word, ongeveer.“Batterye natmaak” kan morsige, vervelige werk vir 'n enkele battery wees, maar dit word vinnig 'n moeisame taak om te bestuur wanneer u met vlote hysbakke in groot bedrywighede te doen kry.

Temperatuur: Loodsuurbatterye verloor siklusse, en het dus 'n korter lewensduur, wanneer hulle in hoër temperature gestoor en gebruik word.
Al hierdie oorwegings beteken dit lood-suur vurkhyser batterye het dikwels voorkomende instandhoudingskontrakte nodig.

Intussen voer litiumioonbatterye selbalansering/-gelykstelling outomaties uit wanneer hulle tot 100% gelaai word.Daar is geen vloeistof om mee te hanteer nie en omgewingstemperature het minder effek op litiumioon.

Wat instandhouding betref, kom litiumvurkhyserbatterye beslis bo uit.

Hoe lank hou hulle?

Die lewensduur van loodsuurbatterye is oor die algemeen ongeveer 1500 siklusse.Daardie getal word egter grootliks beïnvloed deur die gebruik en instandhouding van elke battery.Om die battery nie behoorlik te laai, te berg of gelyk te maak nie, sal die aantal ontladingsiklusse wat 'n battery in sy leeftyd kan hanteer, verminder.

Litium vurkhyser batterye hou gewoonlik byna dubbel dié van loodsuurbatterye: 3000 siklusse .

Wat van veiligheidskwessies?

Nog 'n groot verskil wat besighede in ag moet neem, is die veiligheid van hul werknemers wat persoonlik met hierdie vurkhyserbatterye moet werk.Albei hierdie batterye word immers deur kragtige chemikalieë aangedryf.

Loodsuur-vurkhyserbatterye word gemaak van giftige lood en swaelsuur, wat – soos jy waarskynlik reeds weet – nie naastenby gesond is vir mense om in te neem nie.Hierdie batterye moet weekliks natgemaak word, wat lei tot die risiko om die gevaarlike suur te mors as dit nie veilig gedoen word nie.Hulle genereer ook baie hitte wanneer hulle laai, dus moet hulle in 'n temperatuurbeheerde kamer (wat ook geld kos) gehou en behoorlik geventileer word.Boonop kan hulle selfs 'n plofbare gas uitspoeg wanneer hulle die bopunt van hul lading bereik.

Litium-ioon batterye van Wysheid Krag is gebou met een van die mees stabiele litium-ioon chemiese kombinasies daar buite: Litium-yster-fosfaat (LFP).Die selle is heeltemal verseël, so daar is geen risiko van mors nie.Die enigste potensiële risiko is dat die elektroliet vlambaar is en een chemiese komponent binne litiumbatterye 'n bytende gas produseer wanneer dit met water in aanraking kom.Maar omdat litiumioonbatterye verseël is, is daar gewoonlik geen korrosie, sulfatering, suurstortings of besoedeling om oor bekommerd te wees nie – wat ook baie beter vir die omgewing is.

Hier by Wisdom Power is ons industriële battery kundiges.Ons dra toonaangewende handelsmerke soos BSLBATT , wie se batterye 'n vlak van werkverrigting en betroubaarheid lewer wat ongeëwenaard is deur enige in die bedryf.Ons is kundiges in battery hantering tegnologie.Met batterye, laaiers, onderdele, bykomstighede en stelselinstallasies, maak seker jy praat met 'n Wisdom Power battery deskundige as jy in die mark is vir tradisionele loodsuurbatterye, litiumioonbatterye en batteryhanteringslaaistelsels om jou besigheid vorentoe te dryf.