Litium vurkhyserbattery vs. loodsuurbattery: kostebesparende industrie-spelwisselaar

Elektriese vurkhysers bestaan ​​al jare, maar sommige onlangse ontwikkelings met beide batterytegnologie en 'n bekendstelling van kragtiger vurkhysers het die bedryf meer ontvanklik gemaak vir die idee om oor te skakel.

Die litium-ioon vurkhyserbattery is gereed om 'n rewolusie in die materiaalhanteringsbedryf te bring.En wanneer jy die voor- en nadele van die litiumbattery vs. loodsuurbattery vergelyk om jou vurkhyser of vloot hysbakwaens aan te dryf, is dit maklik om te verstaan ​​hoekom.

Die grootste rede is dat die potensiële kostebesparings enorm is.Dit is waar dat litiumvurkhyserbatterye wel aansienlik meer kos as loodsuurbatterye, maar dit hou 2-3 keer langer en skep dramatiese besparings op ander gebiede wat jou 'n aansienlik laer totale eienaarskapskoste waarborg.

“Groot maatskappye in groot nywerhede, soos die motorbedryf, dryf die ontwikkeling deels vanweë omgewingsbeleide en -riglyne wat hulle moet volg.In reaksie hierop skakel kleiner maatskappye ook oor na elektriese vragmotors, al word die ontwikkeling deur die groot rolspelers in verskillende industrieë aangedryf,” sê Bella Chen, Besigheidsontwikkelingsbestuurder BSLBATT-vurkhyservragmotors.

Die ideale oplossing vir elke toepassing

Die gebruik van Li-ION-batterye is geskik vir alle toepassings.Die voordele daarvan is egter veral nuttig in intensiewe toepassings soos multi-skof werking en verkoelde berging.

As gevolg van die uitskakeling van emissies en moontlike onsuiwerhede in loodsuurbatterye, is die tegnologie ook besonder geskik vir gebruik in gebiede waar 'n hoë mate van sensitiwiteit vereis word, byvoorbeeld die farmaseutiese of voedselbedryf.

Vir maatskappye wat op soek is na 'n alternatief vir hul binnebrandvurkhyservloot, is Li-ION-batterye 'n omgewingsvriendelike opsie.

Hier is 'n paar van die belangrikste voordele wat dit 'n slim besluit maak om jou elektriese hysbakvragmotors met litiumbatterye aan te dryf:

Die gemiddelde prys vir 'n litium-ioon vurkhyserbattery is ongeveer $17-20k (ongeveer 2-2.5x meer as 'n soortgelyke loodsuurbattery).Vir daardie hoër voorafprys sal 'n operasie geld bespaar op:

● Energierekeninge: litiumioonbatterye is 30% meer energiedoeltreffend en laai 8x vinniger as loodsuurbatterye

● Batterye: jou litiumioonbattery sal 2-4x langer hou as 'n loodsuurbattery

● Af tyd: Litium-ioonbatterye hoef nooit uitgeruil te word nie en kan tydens operateurpouses gelaai word

● Arbeidskoste: litium-ioon vurkhyserbatterye benodig nie onderhoud of natmaak nie

● Produktiwiteit: geniet langer looptye en geen afname in werkverrigting as die battery ontlaai nie

● Gevare: Li-ioonbatterye straal nie skadelike dampe of CO2 uit nie, daar is geen risiko van suurstorting nie, en jy sal 70-80 persent minder batterye hê om oortyd weg te gooi omdat jy nie batterye so gereeld sal vervang nie.

● Eiendom: herwin die area wat jy as 'n laaikamer gebruik vir ekstra berging

● Minder stilstand

● Langer waarborge

● Veiliger operasies

Hoe lank neem 'n litiumioonbattery om te laai?

Li-ioonbatterye kan deur die loop van die dag in 15 of 30 minute spuite laai, of ten volle laai tydens 'n een tot twee uur aaneenlopende sessie.Vergelyk dit met die agt uur laaityd plus 'n bykomende agt uur afkoeltyd vir 'n loodsuurbattery.

Hoeveel looptyd sal ek van 'n litium-ioonbattery kry?

Soos met loodsuurbatterye, hang die looptyd af van die toepassing (hoeveel optel, hoeveel opdraande reis).Oor die algemeen sal 'n litiumioonbattery so lank hou soos 'n loodsuurbattery - maar dit laai vinniger en veroorsaak nie 'n afname in werkverrigting soos dit ontlaai nie.

Kan 'n vurkhyser teruggepas word om 'n litiumioonbattery te gebruik?

Ja!Omskakeling is vinnig en maklik.Die retro-passing vereis eenvoudig die installering van die nuwe battery en die byvoeging van die lading meter.

Groot uithouvermoë, minimale onderhoud

In vergelyking met die ou tegnologie het die nuwe Li-ion battery verskeie voordele.

Een, dit is nie nodig om verskeie batterye in multi-skof werking te hê nie, een is genoeg omdat dit tydens die skof herlaai kan word.

Twee, die nuwe battery hou vir tot 4 000 siklusse , in vergelyking met lood-suur batterye 1 500 siklusse .

“Die batterydoeltreffendheid is 95 persent, vergeleke met 70 met die loodsuurbattery.Daar is ook minimale instandhouding,” gaan Malmström voort.

"Al met al, in vergelyking met dieselvragmotors, benodig elektriese masjiene minder onderhoud omdat daar minder komponente is wat diens benodig of omgeruil moet word," voeg Johansson by.

Die nuwe litiumioonbattery hou langer en verg minder onderhoud, maar soos met alle nuwe tegnologieë is daar ook 'n koste.En dit is net dit: koste.

"Dit is waar dat die pryse aan die begin redelik hoog is, maar ons het gesien dat dit geneig is om vinnig te daal namate die tegnologie volwasse word," sê Bella Chen.

“Ons moet ook in gedagte hou dat die chemie ingewikkeld is en dat die tegnologie wat die motorbedryf kies ook vinnig in prys sal daal, danksy hul blote volumes.Oor ’n paar jaar sal die litiumbattery baie meer kostedoeltreffend as loodsuurbatterye wees,” voeg hy by.Opmerklik oor die Litium-ioon-batterye is dat daar 'n reswaarde is om in ag te neem, 'n gebruikte battery vir een speler sal 'n waardevolle battery vir 'n ander een wees.

'n Bestuurder se droom

As die brandstofbesparing en die battery se lewensikluskoste ingereken word, word die transaksie beter, merk Eric Yi op en voeg nog 'n voordeel by wat die elektriese vragmotors inhou.En dit is een wat die meeste opvallend is vir die mense wat hulle eintlik bestuur.

“Die elektriese vragmotors is stil, daar is geen geraas nie.Daar is geen vibrasies wanneer die trok luier loop nie.Daar is geen uitlaatgasse nie.Die vragmotors is vinniger en het beter versnelling.Op kort afstande is ’n elektriese vragmotor doeltreffender as ’n dieselvragmotor,” lys hy.

Loodsuurbattery vs. Litiumbattery

BSLBATT's Li-ion battery

• Hou vir 2 400-4 000 siklusse

• Batterydoeltreffendheid 95%

• Laaityd: 1% per minuut, vol gelaai in 100 minute

• Word in-situ gelaai

• Vereis nie 'n geventileerde ruimte nie

• Vereis minimale instandhouding

• Dit kan 'n geleentheid wees wat gehef word vir multi-skof operasie.

• Potensiële krag in die netwerk: EKG50-90: 3-fase, 400 V;2×32 A lont

Wysheid Power's Lood-suur battery

• Hou vir 1 200 tot 1 400 siklusse

• Batterydoeltreffendheid 70%

• Laaityd: 8 uur

• Oor die algemeen verwyder om ten volle gelaai te wees

• Vereis 'n geventileerde laaispasie

• Vereis gereelde instandhouding

• Bykomende batterye benodig vir multi-skof werking.

• Potensiële krag in die netwerk: EKG50-90: 3-fase, 400 V;63 A lont EKG90-180: 3-fase 400 V;2×63 A lont

Selfs al kos litiumioonbatterye vooraf meer, kan hulle vinnig vir hulself betaal deur verminderde bedryfskoste - wat sommige besighede 'n langtermyn mededingende voordeel bied.Vir meer inligting oor of die oorskakeling na litiumioon 'n slim belegging vir jou operasie kan wees, kontak een van ons vurkhyser battery kundiges aanlyn of per telefoon.