Ses redes waarom litium-ioonbatterye beter werk vir paletaansluitings as tradisionele kragbronne

Gedurende die afgelope paar jaar het byna alle groot vlote litium-ioon proewe uitgevoer.Vlote het litiumkrag teen tradisionele loodsuurbatterye vergelyk en prestasieresultate met verwagtinge vergelyk.Hulle het deurset, operateurveiligheid en gebruikerstevredenheid gemeet.Hierdie litium-ioon 'loodsprogramme' blyk ongelooflik produktief te wees, en volskaalse ontplooiings sal na verwagting in 2018 toeneem.

Litium-ioon batterye vervang geleidelik ouer batterytegnologieë in 'n verskeidenheid toepassings.Wanneer dit veral by materiaalhantering en elektriese looppalletvragmotors kom, vind die oorskakeling plaas om 'n aantal dwingende redes.

1. Dit is nie nodig om litium-ioonbatterye nat te maak nie

Loodsuurbatterye benodig gereelde water om batterygesondheid te handhaaf.Gieter word vereis, want wanneer loodsuurbatterye laai, verdeel water in die elektroliet in waterstof en suurstof, wat plofbare gevaarlike gas skep wat geventileer moet word.Hierdie proses, saam met verdamping, verlaag watervlakke in die battery.As die water nie vervang word nie en die battery bly in gebruik, veroorsaak dit skade en verminder die batterylewe.Daarbenewens,

litium-ioon walkie pallet domkrag
oorvol die battery skep 'n risiko van suurstorting, 'n morsige en gevaarlike besigheid.

Litium-ioon batterye, aan die ander kant, is heeltemal verseël en benodig geen water nie.Laai en selbalansering word deur die batterybestuurstelsel gemonitor, so gelykmakingsladings is nooit nodig nie en geen gevaarlike gasse word ooit by normale gebruik gegenereer nie.

2. Litium-ioonbatterye laai vinniger

Batterylaaitye wissel na gelang van batterykapasiteit, chemie en laaieruitset.Loodsuurbatterye produseer 'n aansienlike hoeveelheid hitte wanneer hulle laai en vereis 'n 'afkoelperiode' daarna.'n Tipiese laai/gebruiksiklus vir loodsuur is 8 uur gebruik, 8 uur laai en 8 uur rus/afkoeling.In teenstelling hiermee kan 'n tipiese laaisiklus vir 'n litium-ioonbattery 8 uur gebruik, 1 uur laai en 8 uur gebruik wees (geen afkoeling nodig nie).Dit laat toe dat die battery voortdurend gebruik word, terwyl dit tydens pouses en middagete laai.

Wanneer twee of drie skof bedrywighede uitgevoer word, moet loodsuurbatterye uitgeruil word vir laai en afkoel, wat beteken dat bykomende batterye benodig word, asook stoorareas met ventilasie vir gevaarlike gasse.In teenstelling hiermee, met litium-ioonbatterye wat jou vloot van walkie-paletdomkragte laat loop, hoef jy nie batterye te ruil nie en ook nie geventileerde laai-/bergingsareas nodig nie.

3. Sê totsiens vir suur- en loodbesmetting

Suurstortings en loodbesoedeling het nadelige impak op nywerhede soos voedselverwerking, kruideniersware, farmaseutiese en drankaflewering.Geen maatskappy wil hê dat walkie-paletdomkragte 'n bron van besoedeling vir hul produkte of werknemers moet wees nie.Deur van loodsuur- na litiumioonbatterye oor te skakel, hoef jy nie meer bekommerd te wees oor suurstortings en loodbesmetting nie.

4. Langer lewensverwagting

Litium-ioonbatterye sal na verwagting 5 jaar of meer hou in vurkhysers en paletdomkragte, in teenstelling met net 'n paar jaar vir loodsuur.Langer algehele lewe beteken minder transaksies / verskaffers, groter doeltreffendheid en kostebesparings.

5. Litiumioonbatterye is kragtiger

Litiumioonbatterye het plat ontladingskurwes en bied hoër konstante krag in vergelyking met loodsuur.Dit beteken basies dat jy kan voortgaan om jou litium-ioon-aangedrewe paletdomkrag te gebruik sonder irriterende traagheid as die battery leeg raak.Hou jou voorraad aan die beweeg en werkers gelukkig.

6. Eenvoudige Skakel oor na Groen Tegnologie

Daar is talle voordele by die omskakeling na litium-ioon-tegnologie, insluitend die eenvoudige feit dat litium-ioon 'n meer 'groen' oplossing is, met geen emissies, geen lood en geen suur nie.Die chemie is ook meer doeltreffend, wat beteken dat jy tot 30% minder energie sal gebruik, wat CO2-vrystellings verminder.Die batterye hou ook langer, wat beteken dat jy 3-5 keer minder batterye gebruik, wat CO2-vrystellings verder verminder.

Die batterye is geweeg om aan minimum vragmotorvereistes te voldoen en kan 'n paar honderd pond weeg.N oplossing soos die BSLBATT® is plug and play.So jy kan 'n bestaande vloot van hysbak loodsuur batterye omskep sonder enige omskakeling kit nodig.Ontkoppel eenvoudig jou ou battery, lig en vervang met jou nuwe litium-ioon battery om 'n geriefliker, produktiewer en kostedoeltreffender kragbron te begin gebruik.

Om vorentoe te beweeg, het besighede wat vurkhysers gebruik die opsie om verouderde loodsuur- of meer gevorderde litium-ioonbatterye te gebruik.

Die gevorderde tegnologie van litium-ioonbatterye bied 'n geleentheid vir maatskappye om die doeltreffendheid en veiligheid van hul bedrywighede en hul werknemers te verbeter.

Voeg daarby laer koste langtermyn en jy kan sien hoekom al hoe meer maatskappye van loodsuurbatterye omskakel en litiumioonbatterye omhels vir die krag van hul vurkhysers.