'Nie alle batterye word gelyk gemaak nie' — APS-batterybrand beklemtoon veiligheidsrisiko's, gebrek aan kennis

Die onlangse ontploffing by 'n energiebergingsfasiliteit in Arizona het kommer oor batteryveiligheid hernu.Die voorval het die behoefte beklemtoon om reguleerders en wetgewers op te voed, het 'n Sonnen-amptenaar gesê

die onlangse ontploffing by 'n batterybergingsfasiliteit in Arizona wat vier brandbestryders beseer het, het 'n hernude kollig op batteryveiligheid geplaas.Terwyl die oorsaak van die voorval op 19 April by Arizona Staatsdiens (APS) se McMicken-bergingsfasiliteit ondersoek word, probeer die bedryf om die regte balans tussen vinnige uitbreiding en veiligheid te vind.

"Die ondersoek sal ons help om te leer uit wat gebeur het, sodat ons daardie lesse kan toepas op ons bestaande en toekomstige skoon-energie-projekte," het Suzanne Trevino, woordvoerder van APS, aan Utility Dive gesê.

Die Phoenix-gebaseerde nut werk saam met eerste reageerders, vervaardigers, derdeparty-ingenieurs en veiligheidskundiges tydens sy ondersoek.Die oorspronklike batteryverskaffer by die Arizona-fasiliteit was AES Energy Storage, wat nou deel is van Fluence.

“Ons beoog om … batteryberging na te streef.Dit het nie ons vasberadenheid verander om daarmee vorentoe te beweeg nie.”

Jeff Guldner

President, APS

"Veiligheid is die topprioriteit oor die hele elektriese industrie gegewe die inherent gevaarlike aard van werk met hoëspanning-elektrisiteit," het John Zahurancik, bedryfshoof by Fluence, in 'n e-pos aan Utility Dive gesê.“Veiligheidsbekommernisse vir energiebergingstelsels is soortgelyk aan dié vir enige ander komplekse elektriese stelsel.... Met betrekking tot die voorval by die APS-fasiliteit in April, ... beoog ons om enige kennis wat ons kan deel, veral materiaal en bevindings wat nuttig is vir die hele bedryf en reaksie-agentskappe."

Die bepaling van die oorsaak van die ontploffing is 'n topprioriteit vir APS, gegewe die nutsmaatskappy se plan om 850 MW se batteryberging teen 2025 by te voeg.

"Dit is belangrik omdat batterytegnologie so 'n belangrike toekomstige komponent vir die werking van die netwerk is," het Jeff Guldner, president van APS tydens 'n oop Arizona Corporation Commission-vergadering kort na die brand gesê.“Ons beoog om … batteryberging na te streef.Dit het nie ons vasberadenheid verander om daarop voort te gaan nie.… Dit is baie belangrik dat ons hierdie ondersoek doen en verstaan ​​hoe ons hierdie toerusting veilig in hierdie fasiliteite kan bedryf, want dit is waarheen die bedryf gaan.”

Die jongste voorval

Die APS-brand was net die jongste voorval wat die potensiële gevare wat met batterytegnologie verband hou, uitgelig het.

Tesla moes verlede maand 'n sagteware-opdatering uitreik om die batteryinstellings van sy Model S- en Model X-motors aan te pas nadat video's van motors wat in vlamme in Hongkong en Sjanghai uitgebars het in April opgeduik het.

“Eenvoudig gestel, nie alle batterye word gelyk gemaak nie.Hierdie gebrek aan begrip deurdring op die regulatoriese en wetgewende vlakke en ons is baie betrokke … op elke vlak van die ketting om te help om die mark in te lig en op te voed.”

Ani Backa

Direkteur van Regulerende Strategie en Nutsinisiatiewe, Sonnen

Ander goed gedokumenteerde batterywanfunksies het dié van Samsung se Galaxy Note 7-foon ingesluit;elektriese bromponies en hoverboards;en Boeing se 787 Dreamliner, wat gelei het tot die grond van die hele vloot in 2013.

In Suid-Korea het regeringsaansporings die ontplooiing van bergingstelsels in die land aangespoor, maar 'n gebrek aan ervaring onder ontwikkelaars het verlede jaar tot meer as 21 batterybrande gelei, het Mitalee Gupta, 'n energiebergingsontleder by Wood Mackenzie, tydens 'n geleentheid om die Atlantiese Raad in Washington, DC, verlede maand.

"Dit is 'n groot getal, veral vir die energiebergingsbedryf, want dit is 'n taamlik ontluikende bedryf en dit is steeds besig om toe te neem," het sy gesê.

’n Gebrek aan begrip

Vir die vervaardiger van energiebergingstelsels Sonnen, kom die grootste uitdaging wat die industrie in die gesig staar in die opbou van agter-die-meter (BTM) battery-energieberging, neer op 'n gebrek aan begrip rakende die verskillende batterytegnologieë.

"Eenvoudig gestel, nie alle batterye word gelyk gemaak nie," het Ani Backa, direkteur van die regulatoriese strategie en nutsinisiatiewe vir Sonnen, in 'n e-pos aan Utility Dive gesê.

“Hierdie gebrek aan begrip deurdring op die regulatoriese en wetgewende vlakke, en ons is baie betrokke by plaaslike organisasies, regulatoriese en wetgewende personeel, en op elke vlak van die ketting om te help om die mark in te lig en op te voed.Ons fokus ons vennoot- en klantopvoeding op hoe om te onderskei tussen die verskillende batterychemieë en die belangrikheid van veiligheid, betroubaarheid en verbeterde klante-ervaring met behulp van litium-ysterfosfaatbatterye.”

Sy het bygevoeg dat hierdie tekort aan batterychemiekennis ook baie van die deurlopende reguleringswerk beïnvloed, veral vir residensiële batteryberging in die land.

“Ons sien verskeie voorstelle regoor die land wat die onbedoelde uitwerking kan hê om ongegronde veiligheidskwessies op te wek, die permit- en interkonneksieproses te vertraag en 'n versperring bied vir toegang tot residensiële batteryberging in verskeie markte waar kliënte bloot sê: 'Ek wil hê een,” het Backa gesê.

Volgens Sonnen was veiligheid die primêre rede waarom die maatskappy litiumysterfosfaat (LiFePO4) bo ander litiumioontegnologieë vir sy batterychemie gekies het.Sonnen het gesê sy LiFePO4-batterye is minder vlambaar as ander litiumioonbatterye.Hulle is ook nie-giftig en 100% herwinbaar.

Peuter met chemie

Om die risiko's van energieberging te verminder, peuter wetenskaplikes regoor die wêreld met chemie om 'n battery te ontwikkel wat beide hoogs doeltreffend en veilig is.

Verlede maand het wetenskaplikes by die Departement van Energie se Argonne Nasionale Laboratorium aangekondig dat hulle 'n nuwe katodebedekking, genaamd PEDOT, ontwikkel het wat 'n oksidatiewe chemiese dampneerslagtegniek gebruik wat kan help om verskeie potensiële probleme wat met litium-ioonbatterye geassosieer word, insluitend brandrisiko, op te los.

"Die deklaag wat ons ontdek het, tref werklik vyf of ses voëls met een klap," het Khalil Amine, 'n vooraanstaande mede- en batterywetenskaplike by Argonne, gesê.“Hierdie PEDOT-laag is ook gevind om suurstofvrystelling tydens laai te onderdruk, wat lei tot beter strukturele stabiliteit en ook veiligheid verbeter.”

Amine het aan Utility Dive gesê dat nuwe deklaag in die volgende paar jaar kommersieel beskikbaar sal wees.

Verder het navorsers by die US Army Combat Capabilities Development Command se Army Research Laboratory en die Universiteit van Maryland nuwe katodechemie ontwikkel wat doeltreffendheid en brandveiligheid verhoog, terwyl dit terselfdertyd gewig verminder.

“Veiligheid is ons topprioriteit vir al ons fasiliteite, insluitend energiebergingsterreine.Ons energiebergingsfasiliteite ondergaan roetine-veiligheidskontroles en werk soos verwag is.”

Wes Jones

Kommunikasiebestuurder, San Diego Gas & Electric

"Dit kombineer beide hoë energiedigtheid van nie-waterige stelsels en hoë veiligheid van waterige stelsels," het Chongyin Yang, 'n assistent-navorsingswetenskaplike in die Departement Chemiese en Biomolekulêre Ingenieurswese aan die Universiteit van Maryland, in 'n verklaring gesê.

Volgens die Amerikaanse weermag kan die waterige batterychemie ook gebruik word in toepassings wat groot energieë op kilowatt- of megawattvlakke behels of waar batteryveiligheid en toksisiteit primêre bekommernisse is, insluitend nie-vlambare batterye vir vliegtuie, vlootvaartuie of ruimteskepe, sowel as burgerlike toepassings vir draagbare elektronika, elektriese voertuie en grootskaalse roosterberging.

Veiligheid is die grootste bekommernis

Nutsbedrijven aan die voorpunt van die ontplooiing van energieberging het aan Utility Dive gesê dat veiligheid hul nommer 1 bekommernis is.

“Veiligheid is ons topprioriteit vir al ons fasiliteite, insluitend energiebergingsterreine.Ons energiebergingsfasiliteite ondergaan roetine-veiligheidskontroles en werk soos verwag,” het Wes Jones, kommunikasiebestuurder van San Diego Gas & Electric gesê.

Die Kaliforniese nutsdiens het gesê dat dit ekstra stappe gedoen het om te verseker dat gordeloperateurs, personeel en noodreaksiepersoneel vertroud is met die tegnologie en die risiko's daarvan.

Dieselfde geld vir Hawaii se Kauai Island Utility Cooperative (KIUC), wat saam met die Kauai Brandweer aan 'n protokol gewerk het sou daar ooit 'n voorval wees wat sy batterye betrek.

"KIUC neem veiligheid baie ernstig op: ons maak seker ons voldoen aan die regulasies van die Nasionale Brandbeskermingsvereniging en plaas 'n voortdurende prioriteit op veiligheidsopleiding," het Beth Tokioka, kommunikasiebestuurder by KIUC, gesê.

Albei nutsdienste is in die top 5 van Smart Electric Power Alliance se 2018 Utility Energy Storage Rankings.

Soos die industrie en staatsreguleerders beweeg na prestasie-gebaseerde koersbepaling - Hawaii en Nevada het reeds wette aangeneem om ooreenstemmende regulasies daar te stel - kan 'n groter fokus op batteryveiligheid ook 'n maatskappy se winspunt bevoordeel.

"'n Relevante oorweging in daardie pad is om die vervaardiger/verkoper se fokus op veiligheid te beloon, beide in die chemie wat vir die battery gekies is, deurlopende toets- en inspeksieprosedures, en in die manier waarop ons die batterye uitgebruik/herwin," het Backa gesê.

Verbeterde veiligheid bevoordeel ons almal omdat veilige energiebergingstelsels ons netwerk meer betroubaar, doeltreffend en kostedoeltreffend sal maak, het Zahurancik gesê.