نظام إدارة البطارية المتقدم في بطارية ليثيوم فوسفات الحديد

بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد تأتي في حزمة واحدة مع الكثير من القوة والقيمة. توفر كيمياء الليثيوم أداءً فائقًا. ولكن جميع البطاريات التجارية المشهورة والتي تتضمن مكونًا حيويًا آخر إلى جانب بطاريات فوسفات الليثيوم، أي نظام إدارة البطارية (BMS) المخطط والمصمم بعناية. مصممة بحذر نظام إدارة البطارية (BMS) يحمي الوحدات المختلفة ويطيل عمرها ويراقبها ويوازنها ويتواصل معها مما يضمن التشغيل الآمن في نطاق واسع من الظروف.

بالنسبة لمهندس الطاقة أو المحطة المسؤول عن الطاقة الاحتياطية والذي تعتبر البطارية خط الدفاع الأخير ضد انقطاع التيار الكهربائي أو انقطاع شبكة الاتصالات، فإن BMS يعني أنظمة إدارة البطارية. لا تشمل هذه الأنظمة مراقبة البطارية وحمايتها فحسب، بل تتضمن أيضًا طرقًا لإبقائها جاهزة لتوفير الطاقة الكاملة عند الحاجة إليها وطرق إطالة عمرها. وهذا يشمل كل شيء بدءًا من التحكم في نظام الشحن وحتى الصيانة المخطط لها.

بالنسبة لمهندس السيارات نظام إدارة البطارية هو أحد مكونات نظام إدارة الطاقة الأكثر تعقيدًا وسريع المفعول ويجب أن يتفاعل مع الأنظمة الأخرى الموجودة على متن الطائرة مثل إدارة المحرك وأجهزة التحكم في المناخ وأنظمة الاتصالات والسلامة.

في بيسلبات ، جميع بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد لدينا تأتي مع نظام إدارة المباني (BMS) المدمج في الداخل أو الخارج. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كيفية تحسين نظام إدارة البطاريات BSLBATT (BMS) لعمر بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد.

1. سوف تتضرر خلية LFP إذا انخفض الجهد الكهربي فوق الخلية إلى أقل من 2,5 فولت.

2. سوف تتضرر خلية LFP إذا زاد الجهد الكهربي فوق الخلية إلى أكثر من 4,2 فولت.

ستتعرض بطاريات الرصاص الحمضية أيضًا للتلف في النهاية عند تفريغها بشكل عميق أو شحنها بشكل زائد، ولكن ليس على الفور. سوف تتعافى بطارية الرصاص الحمضية من التفريغ الكامل حتى بعد تركها في حالة التفريغ خلال أيام أو أسابيع (حسب نوع البطارية والعلامة التجارية).

3. لا تتم موازنة خلايا بطارية LFP تلقائيًا في نهاية دورة الشحن. الخلايا الموجودة في البطارية ليست متطابقة بنسبة 100%. ولذلك، عند تدويرها، سيتم شحن بعض الخلايا بالكامل أو تفريغها في وقت أبكر من غيرها. ستزداد الاختلافات إذا لم تكن الخلايا متوازنة/متساوية من وقت لآخر.

4. في بطارية الرصاص الحمضية، سيستمر تيار صغير في التدفق حتى بعد شحن خلية واحدة أو أكثر بالكامل (التأثير الرئيسي لهذا التيار هو تحلل الماء إلى هيدروجين وأكسجين). يساعد هذا التيار على شحن الخلايا الأخرى المتخلفة بشكل كامل، وبالتالي معادلة حالة الشحن لجميع الخلايا. ومع ذلك، فإن التيار الذي يتدفق عبر خلية LFP مشحونة بالكامل يبلغ ما يقرب من الصفر، وبالتالي لن يتم شحن الخلايا المتأخرة بالكامل. مع مرور الوقت، قد تصبح الاختلافات بين الخلايا شديدة للغاية، حتى لو كان الجهد الإجمالي للبطارية ضمن الحدود، سيتم تدمير بعض الخلايا بسبب الجهد الزائد أو المنخفض. ولذلك يجب حماية بطارية LFP بواسطة نظام إدارة المباني (BMS) الذي يعمل على موازنة الخلايا الفردية بشكل فعال ويمنع انخفاض الجهد الزائد أو الزائد.

بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد مصنوعة من أكثر من خلايا مفردة متصلة ببعضها البعض. ويتكون أيضًا من نظام إدارة البطارية (BMS) الذي لا يكون مرئيًا للمستخدم النهائي، والذي يضمن بقاء كل خلية في البطارية ضمن الحدود الآمنة. في BSLBATT، كل ما لدينا بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد تأتي جنبًا إلى جنب مع نظام إدارة المباني (BMS) المدمج في الداخل أو الخارج والذي يحمي ويزيد من العمر ويراقب ويوازن ويتواصل مع الوحدات المختلفة مما يضمن التشغيل الآمن في مجموعة واسعة من الظروف.