تحصل شركة BSL New Energy Technology Co., Ltd. على 21 مليون دولار أمريكي من التمويل من السلسلة A لتقليل مخاطر سلامة العمال

هويتشو، الصين، 1 يوليو 2024 – مصنع بطاريات BSL، الشركة الرائدة عالميًا في تصنيع بطاريات الليثيوم أيون الشركة المصنعة لبطارية عربة الغولف ، أكملت تمويلًا بقيمة 21 مليون دولار لتوسيع منصة إدارة طاقة البطاريات القائمة على السحابة وزيادة التوزيع والمبيعات.

السيد لين بينغ، المدير الفني وقال إنه من خلال هذا التمويل، ستكون الشركة قادرة على تطوير ابتكارات تكنولوجيا منتجات جديدة والاستعداد للحصول على شهادة عربة الجولف في أمريكا الشمالية UL2771، مما يتيح لمشغلي عربات الجولف الحساسة من حيث التكلفة ومشغلي المركبات منخفضة السرعة تقليل مخاطر سلامة العمال بسرعة، مثل التوظيف و أصبح الاحتفاظ بالعمال أمرًا صعبًا بشكل متزايد، مما يجعل سلامة العمال مصدر قلق كبير لمعظم مديري المرافق ومديري العمليات.

مهندسو BSLBATT® قامت بتطوير بطاريات سيارات متقدمة منخفضة السرعة (LiFePO4) وشواحن IP67 للمساعدة في حماية العمال من بطاريات الرصاص الحمضية لعربات الجولف، والتي تتمتع بدورة حياة أطول تصل إلى 7000 مرة، ولا تتطلب صيانة إضافية، ونظرًا لطاقتها العالية كفاءة النقل، والسفر لمسافات أبعد، والتسارع بشكل أسرع، وأكثر استقرارًا دون توهين.

إريك يي، الرئيس التنفيذي لشركة BSLBATT وقال: «لقد تمكنا من استكمال هذا التمويل بمساعدة المستثمرين الحاليين وشركاء التمويل الجدد، مما يثبت أننا نسير على الطريق الصحيح. ومن خلال تحسين أداء منتجاتنا والحصول على المزيد من شهادات UL، سنكون قادرين على دفع النمو مع العملاء الحاليين، الأمر الذي سيغير قواعد اللعبة في قطاعي عربات الجولف والمركبات منخفضة السرعة.

الخطط المستقبلية

هالي نينج، الرئيس التنفيذي للتسويق في BSLBATT قال: هناك نوع واحد من الشركات يهيمن على سوق بطاريات الليثيوم أيون الحالية، وهي تلك التي تعمل في صناعة بطاريات الرصاص الحمضية، والتي إما تستحوذ على شركات أصغر أو تطور منصاتها الخاصة؛ أما النوع الآخر فهو المنظمات التي شاركت في صناعة بطاريات الليثيوم منذ البداية، مثل BSL Battery-Factory.

وقال: "قد تتمتع الشركات الكبيرة بمزايا مالية، لكنها تفشل في الابتكار بالسرعة الكافية". لكي تنجح الشركات الصغيرة، فإنها تحتاج إلى الابتكار والتميز. وهذا هو بالضبط ما نهدف إلى تحقيقه من خلال مواصلة تطوير النظام الأساسي السحابي لإدارة طاقة البطارية القائم على الذكاء الاصطناعي. "

ولم يتم الكشف عن مشاريع البحث والتطوير الجارية حاليًا، ولكن سيتم استخدام الأموال أيضًا لتوظيف الموظفين. حاليا، الشركة لديها 288 موظفا.

وفي غضون الـ 12 إلى 18 شهرًا القادمة، يخططون لمضاعفة عدد وظائف الهندسة والأتمتة والبرمجيات والإنتاج والمبيعات.

يمكن للشركة أن تنتقل إلى بطاريات الليثيوم أيون في مجالات أخرى، وذكرت هالي نينغ أن المنافسين يقومون بتطوير بطاريات مماثلة لأجهزة UTV التي تستخدم بطاريات الليثيوم لفترات طويلة من الزمن. ومع ذلك، فإن الطلب الأكبر الآن هو على LSVs (المركبات منخفضة السرعة) في أوروبا وأمريكا الشمالية.

ووفقا له، تمثل أمريكا الشمالية وأوروبا 51% و23% من ملاعب الجولف في جميع أنحاء العالم، على التوالي. لقد بدأنا للتو في كلا السوقين، لذا فهي سوق كبيرة جدًا.

وستتضمن منصة برمجيات الشركة أيضًا متطلبات تتبع الليثيوم، وهو المعيار الذي قالت هالي نينج إنه موجود بالفعل في أوروبا.

لمعرفة المزيد عن مصنع بطاريات BSL ,

يزور https://www.lithium-battery-factory.com وتابعنا على يوتيوب 、 تيكتوك و ينكدين.

حول بيسلبات

في عام 2012، تأسست BSLBATT كشركة مبتكرة ذات تقنية عالية، وأصبحت بطاريات الليثيوم أيون لا غنى عنها في الصناعة الكهربائية. نحن نهدف إلى تزويد عملاء أمريكا الشمالية ببطاريات الليثيوم بجودة موثوقة وأداء عالي التكلفة. BSL Battery هي شركة رائدة في تصنيع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4) للرافعات الشوكية الكهربائية وعربات الجولف الكهربائية، التعامل مع المواد المعدات، معدات العمل الجوي، التخزين، المركبات منخفضة السرعة (LSV)، عربات سكن متنقلة , البحرية و تنظيف الأرضيات معدات. إن مساعدة العملاء على تحسين عملهم وحياتهم وبيئاتهم المعيشية هو إحساسنا بالإنجاز. ويحدونا أمل صادق في تغيير محنة الأشخاص الذين يستخدمون تكنولوجيا البطاريات القديمة باستخدام بطاريات الليثيوم BSL في أمريكا الشمالية. العمل بسهولة والعيش بسعادة معنا.