أول سيارة نادي – 1960
كان أول منتج لشركة Club Car عبارة عن عربة ذات ثلاث عجلات تعمل بالبطارية تسمى "Golf Cart Carrier". صُممت هذه السيارة في الأصل لنقل عربات الجولف، وسرعان ما أصبحت شائعة لنقل الركاب. ونتيجة لذلك، أجرت الشركة بعض التعديلات وأطلقت سلسلة "Club Car".
أول عربة ذات أربع عجلات – 1975
كان تقديم العربة ذات العجلات الأربع في عام 1975 هو التغيير الأكثر لفتًا للنظر. تتميز موديلات Club Car اللاحقة بقاعدة مقاعد مع مساند ظهر منفصلة بدلاً من المقاعد الدلو.
موديلات كلوب كار دي إس – 1981
انضم دوم سابوريتو إلى فريق التصميم في عام 1982 لتطوير عربة DS جديدة. تم دمج الأحرف الأولى من اسمه في اسم العارضة: DS. تميز هذا الطراز بأول محرك كهربائي بقوة 48 فولت، مما أدى إلى زيادة قوة القطار بحوالي 30% مقارنة بالإصدار الأقدم. وبصرف النظر عن التغييرات الطفيفة، يبقى التصميم كما هو. في عام 1985، تم تقديم Carryall II، والتي كانت واحدة من أولى المركبات التجارية متعددة الاستخدامات.
كلوب كار موديل بريزيدنت – 2004
تم تقديم Precedent i2 بواسطة Club Car في عام 2004. وقد تم تطوير عربة الجولف هذه على مدى خمس سنوات، وسرعان ما وضعت معايير الأناقة والراحة. كانت Carryall 295 أيضًا أول سيارة دفع رباعي تم تقديمها هذا العام، والتي تضمنت محركًا كهربائيًا لتوفير الطاقة عند اجتياز الأراضي الوعرة أو غيرها من التطبيقات الصعبة مثل المناظر الطبيعية والحدائق والمناطق الترفيهية.
كلوب كار أونوورد موديل – 2017
في عام 2017، قدمت الشركة أول سلسلة من مركبات الاستخدام الشخصي Onward. يمكن تخصيص الملحقات والألوان وما إلى ذلك لهذا النموذج. عندما تم إصدارها لأول مرة، عرضت الشركة عربة رفع تتسع لراكبين، و4 ركاب، و4 ركاب.
تصميم سيارة نادي السيارات للجولف
لا تتغير Club Cars كثيرًا بمرور الوقت. على الرغم من التغييرات الطفيفة في المواد وإضافة مجموعة نقل الحركة لمحرك الغاز، إلا أن تصميمها ظل مستقرًا نسبيًا لمدة أربعة عقود. في حين أن معظم شركات السيارات الكبرى تقوم بتحديث سياراتها كل عام تقريبًا، تصر شركة Club Car على أن القيام بالأشياء بشكل صحيح هو الطريقة التي تعمل بها، وقد ظل تصميمها ثابتًا على مر السنين.
وعندما بيعت الشركة في عام 1973، كان من المؤكد أن التصميم سيتغير. ونتيجة لذلك، تم إجراء العديد من التغييرات على تصميم عربة الجولف. في عام 1993، قامت Club Car بتغيير تصميم الجسم مع تغييرات طفيفة على الغطاء الأمامي والمصابيح الأمامية، حيث انتقلت من المعدن إلى راتينج لدن بالحرارة غير قابل للتدمير يسمى "ArmorFlex".
أنظمة نادي السيارات
تم تصنيع أول عربة جولف تعمل بالغاز من قبل شركة Club Car في عام 1984، بعد أن أنتجت في البداية سيارات كهربائية بجهد 36 فولت فقط. كانت التنمية محور التسعينات. في عام 1992، تم إنتاج أول محرك ذو صمام علوي. ونتيجة لطلب العملاء، قامت شركة Club Car أيضًا بإنشاء مركبات مشهورة.
لتحسين كفاءة المركبات وتقديم تجربة قيادة أفضل للمستهلكين، تم تقديم Excel Boost في عام 2008. وباستخدام النظام، يمكن التحكم في سرعة السيارة بشكل أفضل ويمكن أن يكون التسارع أسرع من المركبات الأخرى المماثلة في ذلك الوقت. خلال هذا الوقت (2008)، تم تقديم Villager 2+2 LSV أيضًا، مما يسمح للسائقين بعبور الشارع أو وسط المدينة أو أي مكان آخر بسهولة ضمن الحدود القانونية.
تم إصدار نظام التكنولوجيا المتصلة Club Car في عام 2010. بالإضافة إلى ميزة الطيران ثلاثي الأبعاد، يستخدم النظام أيضًا برنامج إدارة الأسطول. كما سلطت Club Car الضوء أيضًا على الميزات الأخرى لمركبتها منخفضة السرعة ذات الانبعاثات الصفرية في يوم الأرض.
تاريخ وتطور نادي السيارات
منذ ما يقرب من 60 عامًا، قامت شركة Club Car بتصنيع سيارات عالية الجودة. بالإضافة إلى عربات الغولف، فإنها توفر أيضًا مركبات فائدة ومركبات شخصية. في Club Car، التميز هو الأولوية - فهم يسعون جاهدين ليكونوا الأفضل في مجالهم!