عيوب بطارية الرصاص الحمضية

1/ محدودية القدرة "الصالحة للاستخدام".

عندما يتعلق الأمر باختيار البطارية المناسبة لتطبيقك المحدد، فمن الضروري مراعاة مجموعة من العوامل التي تضمن الأداء الأمثل. أولاً، يعد تحديد الجهد المطلوب أمرًا بالغ الأهمية لأنه يؤثر بشكل مباشر على وظيفة التطبيق الخاص بك. ومن خلال التقييم الدقيق لاحتياجات الجهد الكهربي، يمكنك التأكد من أن البطارية التي تختارها متوافقة وتوفر مصدر الطاقة اللازم.

بالإضافة إلى ذلك، يعتبر النظر في متطلبات السعة أمرًا حيويًا عند اختيار البطارية المناسبة. تشير السعة إلى كمية الطاقة التي يمكن للبطارية تخزينها وتوصيلها خلال فترة محددة. من خلال فهم متطلبات الطاقة لتطبيقك، يمكنك اختيار بطارية ذات سعة مناسبة لضمان التشغيل دون انقطاع.

علاوة على ذلك، من المهم تحديد ما إذا كان تطبيقك يتطلب بطارية دورية أو بطارية احتياطية. تم تصميم البطاريات الدورية لتحمل دورات الشحن والتفريغ المتكررة، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب استخدامًا متكررًا للطاقة. ومن ناحية أخرى، تم تصميم البطاريات الاحتياطية لتوفير الطاقة الاحتياطية، مما يوفر مصدرًا موثوقًا للطاقة أثناء انقطاع التيار الكهربائي أو حالات الطوارئ.

ومن خلال تقييم هذه العوامل بعناية وفهم الاحتياجات المحددة لتطبيقك، يمكنك اتخاذ قرار مستنير عند اختيار البطارية المناسبة. وهذا يضمن أن التطبيق الخاص بك يعمل بكفاءة وموثوقية، مع تلبية جميع الشروط اللازمة لتحقيق الأداء الأمثل.

2/ دورة حياة محدودة

حتى لو كنت تتعامل بسهولة مع بطارياتك وتحرص على عدم استنزافها بشكل مفرط، فحتى أفضل بطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة تكون عادةً جيدة لمدة 500-1000 دورة فقط. إذا كنت تستخدم مخزون البطاريات بشكل متكرر، فقد يعني هذا أن البطاريات الخاصة بك قد تحتاج إلى الاستبدال بعد أقل من عامين من الاستخدام.

3/ شحن بطيء وغير فعال

لا يمكن شحن نسبة الـ 20% الأخيرة من سعة بطارية الرصاص الحمضية "بسرعة". يمكن "شحن الـ 80% الأولى" بواسطة شاحن ذكي ثلاثي المراحل بسرعة (خاصة بطاريات AGM يمكنها التعامل مع تيار شحن كبير الحجم)، ولكن بعد ذلك تبدأ مرحلة "الامتصاص" وينخفض ​​تيار الشحن بشكل كبير.

تمامًا مثل مشروع تطوير البرمجيات، قد يستغرق الـ 20% الأخيرة من العمل 80% من الوقت.

هذه ليست مشكلة كبيرة إذا كنت تقوم بالشحن أثناء الليل، ولكنها مشكلة كبيرة إذا كان عليك ترك المولد يعمل لساعات (وهو ما قد يكون صاخبًا ومكلفًا إلى حد ما). وإذا كنت تعتمد على الطاقة الشمسية وغروب الشمس قبل انتهاء نسبة الـ 20% الأخيرة، فقد ينتهي بك الأمر بسهولة إلى بطاريات لا يتم شحنها بالكامل أبدًا.

لن يكون عدم شحن النسبة المئوية القليلة الأخيرة مشكلة كبيرة في الممارسة العملية، لولا حقيقة أن الفشل في شحن بطاريات الرصاص الحمضية بشكل كامل بانتظام يؤدي إلى تقادمها قبل الأوان.

4/ الطاقة المهدورة

بالإضافة إلى كل هذا الوقت الضائع للمولد، تعاني بطاريات الرصاص الحمضية من مشكلة كفاءة أخرى - فهي تهدر ما يصل إلى 15% من الطاقة الموضوعة فيها بسبب عدم كفاءة الشحن المتأصلة. لذا، إذا قمت بتوفير 100 أمبير من الطاقة، فإنك بذلك تقوم بتخزين 85 أمبير فقط في الساعة.

قد يكون هذا محبطًا بشكل خاص عند الشحن عبر الطاقة الشمسية، عندما تحاول الضغط على أكبر قدر ممكن من الكفاءة من كل أمبير قبل غروب الشمس أو تغطيتها السحب.

5/ خسائر بيوكيرت

كلما قمت بتفريغ بطارية حمض الرصاص من أي نوع بشكل أسرع، قلّت الطاقة التي يمكنك الحصول عليها منها. يمكن حساب هذا التأثير من خلال تطبيق قانون بيوكيرت (الذي سمي على اسم العالم الألماني دبليو بيوكيرت)، ويعني هذا عمليًا أن الأحمال الحالية العالية مثل مكيف الهواء أو الميكروويف أو الموقد التعريفي يمكن أن تؤدي إلى قدرة بنك بطارية حمض الرصاص على في الواقع يقدم ما لا يقل عن 60٪ من سعته العادية. هذه خسارة كبيرة في القدرة عندما تكون في أمس الحاجة إليها ...

يوضح المثال أعلاه مواصفات بطارية Concord AGM: تنص هذه المواصفات على أن البطارية يمكن أن توفر 100% من سعتها المقدرة إذا تم تفريغها خلال 20 ساعة (C/20). إذا تم تفريغها خلال ساعة واحدة (C/1)، فسيتم تسليم 60% فقط من السعة المقدرة بواسطة البطارية. وهذا هو الأثر المباشر لخسائر بيوكيرت.

في نهاية اليوم، ستوفر بطارية AGM المقدرة بـ 100 أمبير في الساعة C/20 سعة قابلة للاستخدام تبلغ 30 أمبير في الساعة عند تفريغها خلال ساعة واحدة حيث أن 30 أمبير في الساعة = 100 أمبير في الساعة × 50% DoD × 60% (خسائر بيوكيرت).

6/ قضايا التنسيب

تطلق بطاريات حمض الرصاص المغمورة بالمياه غازًا حمضيًا ضارًا أثناء شحنها، ويجب وضعها في صندوق بطارية مغلق يتم تهويته إلى الخارج. ويجب أيضًا تخزينها في وضع مستقيم لتجنب انسكاب حمض البطارية.

لا تحتوي بطاريات AGM على هذه القيود، ويمكن وضعها في مناطق عديمة التهوية - حتى داخل مساحة المعيشة الخاصة بك. وهذا هو أحد الأسباب التي جعلت بطاريات AGM تحظى بشعبية كبيرة لدى البحارة.

7/ متطلبات الصيانة

غمرت بطاريات الرصاص الحمضية يجب أن يتم تغطيته بشكل دوري بالماء المقطر، والذي يمكن أن يكون عمل صيانة مرهقًا إذا كان من الصعب الوصول إلى حجرات البطارية.

على الرغم من أن خلايا AGM والخلايا الهلامية لا تحتاج إلى صيانة حقًا. ومع ذلك، فإن كون البطارية خالية من الصيانة يأتي مع جانب سلبي - يمكن في كثير من الأحيان إنقاذ البطارية الخلوية المغمورة بالمياه والتي تم شحنها بشكل زائد عن طريق الخطأ عن طريق استبدال الماء المغلي. غالبًا ما يتم تدمير بطارية الجل أو AGM التي يتم شحنها بشكل زائد بشكل لا رجعة فيه.

8/ تبلد الجهد

تبدأ بطارية الرصاص الحمضية المشحونة بالكامل بقدرة 12 فولت بحوالي 12.8 فولت، ولكن مع استنفادها ينخفض ​​الجهد بشكل مطرد. ينخفض ​​الجهد إلى أقل من 12 فولت عندما لا يزال لدى البطارية 35% من سعتها الإجمالية المتبقية، ولكن قد تفشل بعض الأجهزة الإلكترونية في العمل بأقل من 12 فولت كامل. يمكن أن يؤدي تأثير "الترهل" هذا أيضًا إلى تعتيم الأضواء.

9/ الحجم والوزن

يبلغ حجم البطارية النموذجية ذات الحجم 8D والتي تُستخدم عادةً لبنوك البطاريات الكبيرة 20.5 بوصة × 10.5 بوصة × 9.5 بوصة. لاختيار مثال محدد لتقنية 8D، قوة بولس يزن BP AGM 167 رطلاً، ويوفر فقط 230 أمبير/ساعة من السعة الإجمالية - مما يترك لك 115 أمبير ساعة قابلة للاستخدام حقًا، و70 فقط لتطبيقات التفريغ العالي!

إذا كنت تصمم لرسو السفن على نطاق واسع، فستحتاج إلى أربعة أجهزة 8D على الأقل، أو ما يصل إلى ثمانية. هذا هو الوزن الكبير الذي يجب تحمله والذي يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود.

وإذا كانت لديك مساحة محدودة للبطاريات على جهازك، فإن حجم البطاريات وحده سيحد من سعتك.

المصدر: باور تك