قلب المركبات الكهربائية – بطاريات الجر

ما هي بطارية الجر؟

أ بطارية الجر هو جهاز تخزين الطاقة الكهروكيميائية، المعروف أيضًا باسم بطارية الجر أو بطارية الدورة العميقة، وهو عبارة عن مجموعة بطارية تشكل مخزن الطاقة المستخدم لتشغيل محرك الجر في السيارة ويستخدم بشكل أساسي كمورد للطاقة للسيارات الكهربائية (على سبيل المثال، السيارات الكهربائية) الرافعات الشوكية، والشاحنات الصناعية، وعربات الغولف الكهربائية، والشاحنات الصغيرة الكهربائية، والمكانسات، ومركبات التنظيف، وما إلى ذلك) وكبطارية استهلاكية في الهياكل الفوقية مثل المنازل المتنقلة وسيارات الإسعاف (مثل الإضاءة والتبريد والتدفئة والمحركات المختلفة).

توفر بطارية الجر أو وحدة الجر الدفع للسيارة الكهربائية عن طريق تحويل الطاقة الكيميائية المخزنة في البطارية إلى طاقة كهربائية. عادة، يتم وضع خلايا الجر هذه في حاوية البطارية. هذه حاوية فولاذية (أو حاوية بلاستيكية في حالة البطاريات الصغيرة جدًا) تتوافق مع الرافعة الشوكية أو وسائل النقل الداخلية الأخرى المستخدمة لبطارية الجر.

نحو تحول في مجال الطاقة "فعال ومستدام ومنخفض الكربون".

ليس هناك عودة إلى الوراء. لقد بدأت عملية إزالة الكربون من الاقتصاد بالفعل. نحن نتفاعل بشكل متزايد مع السيارات الكهربائية في حياتنا اليومية، في العمل أو في أوقات الفراغ. تجد هذه المركبات والأدوات التي تعمل بمحركات كهربائية خزانات الوقود والوقود الذي تحتاجه للتحرك في بطاريات الجر.

الغرض من بطاريات الجر الكهربائية هو تخزين الطاقة التي يمكن استخدامها بواسطة المحركات الكهربائية، سواء كانت الرافعات الشوكية الكهربائية، والشاحنات الصناعية، والناقلات، والمنصات النقالة، وآلات التنظيف، وعربات الجولف، والكراسي المتحركة، وما إلى ذلك. ونظرًا لطبيعة استخدامها، فإن بطاريات الجر يجب تصميمها لتلبية حاجتين: توصيل الطاقة والاستقلالية.

يجب أن تكون بطاريات الجر قادرة على تحمل العديد من دورات الشحن والتفريغ

تم تصميم بطاريات الجر لتحمل دورات عالية، أي تسلسلات كبيرة من عمليات التفريغ والشحن العميق. وبالتالي، فإنها تمر أثناء التشغيل بدورة تفريغ، تليها دورة شحن ودورة الراحة اللازمة قبل أن يتم استخدامها مرة أخرى. دورة التشغيل المثالية لبطاريات الجر هي 8 ساعات من الاستخدام و8 ساعات من الشحن و8 ساعات من الراحة. لذلك، في الحالات التي يوجد فيها أكثر من نوبة تشغيل واحدة، ينبغي النظر في بطاريتين أو ثلاث بطاريتين لكل مركبة، حتى نحترم دورة العمل المثلى لكل بطارية والعناية بها، مما يضمن الإنتاجية والحد الأقصى لعمر كل بطارية.

يعتمد الجهد والطاقة والسعة لبطارية الجر على النظام المستخدم

تأتي بطاريات الجر في مجموعة متنوعة من الأشكال والأحجام وتتكون من سلسلة من خلايا الجر المتصلة على التوالي لتشكل بطارية 12 أو 24 أو 36 أو 40 أو 48 أو 72 أو 80 أو 96 فولت. يتم تحديد القوة من خلال "سمك" وارتفاع كل خلية. في متطلبات الطاقة المنخفضة، يمكننا استخدام نوع خلية واحدة؛ ومع ذلك، مع زيادة متطلبات الطاقة والاستقلالية، يجب علينا استخدام خلية واحدة مترابطة 2 فولت يختلف حجمها وفقًا للأمبيرية.

أنواع بطاريات الجر

يمكن العثور على بطاريات جر الطاقة من النوع أحادي الكتلة في أنواع بطاريات الرصاص الحمضية أو AGM أو الليثيوم. يمكن أن تكون خلية 2 فولت واحدة لبطاريات الجر (OPzS، OPzB) إما خلية حمض الرصاص أو خلية هلامية، وفي كلتا الحالتين تتكون من ألواح مسطحة أو أنبوبية. إدراكًا أنه لا يوجد شيء اسمه "أفضل بطارية" بل "أفضل بطارية" لاحتياجات محددة، مما يؤدي إلى تعظيم الأداء وجعل استثمارنا أكثر كفاءة.

لا بد من الاعتراف بأن بطاريات الجر الرصاص الحمضية لا تزال الأكثر شعبية بسبب نسبة السعر إلى الأداء الممتازة التي تقدمها. تكلفتها هي الأقل في السوق وهي آمنة وقوية وسهلة الصيانة؛ ولكن هذه البطاريات لها أيضًا نقطة ضعف: فهي تتطلب صيانة منتظمة ونظرًا لارتفاع معدل التفريغ الذاتي واستهلاك الإلكتروليت، وحقيقة أن الإلكتروليت الحمضي يميل إلى الإضرار بالبيئة والبشر، فمن الواضح أن هذا لا يتماشى مع هدفنا. الفلسفة الاقتصادية للاستدامة الخضراء.

في المقابل، AGM، هلام، و بطارية ليثيوم أيون تعتبر التقنيات أكثر تكلفة، ولكن لديها الحد الأدنى من التفريغ الذاتي كما أنها "لا تحتاج إلى صيانة" كاملة. وهي محكمة الإغلاق، لذلك فهي لا تتسرب أو تتآكل المكونات المحيطة. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة بصمامات تكييف الغاز (VRLA) مما يجعلها مثالية للتركيب في المعدات العاملة في المناطق ذات التهوية القليلة أو معدومة. إن نقطة ضعف هذه التقنيات هي أنها معرضة بشدة لإساءة استخدام المستخدم (مقارنة بتكنولوجيا حمض الرصاص) وفي بعض الحالات تتطلب أجهزة شحن ذات ميزات خاصة تكون أيضًا أكثر تكلفة.

تطبيقات بطارية الجر الليثيوم

إن الوضع المتدهور لمصادر الطاقة التقليدية واللوائح البيئية المتغيرة جعل من بطاريات الجر الليثيوم، مع انخفاض تكلفتها، الخيار الأفضل للجرارات الكهربائية، حيث تحقق التوازن بين الأداء والإنتاجية والتكلفة. على استعداد جيد لتلبية مثل هذه الاحتياجات ، بطاريات الجر الليثيوم معترف بها كأفضل حلول تخزين الطاقة وأكثرها موثوقية ومناسبة لـ

مصاعد السيارات

الشاحنات الكهربائية

أدوات التعدين

معدات دعم الطائرات.

رافعات شوكية كهربائية

السكك الحديدية

عقبة-Fraggers

عربات الجولف

دراجة نارية كهربائية

منصات جوية

سيارة تنظيف كهربائية

كناسة

حفارة كهربائية

البحرية

في بسلبات الليثيوم ، نقوم بتصميم وتصنيع جميع أنواع وجميع تطبيقات بطاريات الجر الليثيوم، مما يوفر لك حلاً محددًا لكل احتياجاتك. القسم الفني لدينا هو المسؤول عن تسليم وبدء تشغيل وصيانة بطاريات الجر الليثيوم. بالإضافة إلى ذلك، فإن خدمات دعم الأعمال لدينا مخصصة لخدمة الأسطول في "مصنعك الخاص"، وبالتالي تجنب فترات التوقف التي تضر بالإنتاجية وضمان أقصى عمر خدمة لمعداتك.