بطاريات عربة الغولف الليثيوم في الطقس البارد

1,249 نشرت من قبل بيسلبات 12 أبريل 2024

تأثير الطقس البارد على بطاريات الليثيوم لعربات الجولف

الحقيقة هي أن بطاريات الليثيوم تعمل بشكل أفضل بكثير في الظروف الباردة من أنواع البطاريات الأخرى، ولكنك ستظل ترغب في الاعتناء بها لأنها باهظة الثمن.

يمكن لبطاريتك أن تستمر وتزدهر هذا الشتاء مع اتخاذ الاحتياطات الصحيحة. أولاً، علينا أن نفهم سبب ضرورة حماية البطاريات من البيئات القاسية.

تقوم البطاريات بتخزين الطاقة وإطلاقها. يمكن أن يعيق الطقس البارد هذه الوظائف. تستغرق البطاريات بضع دقائق لتسخن بعد الخروج من المنزل، تمامًا مثل جسمك.

ستزداد المقاومة الداخلية للبطارية عند درجات الحرارة المنخفضة. ونتيجة لذلك، يتم تقليل سعة البطارية. تؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى إطلاق البطاريات طاقة أقل أو الاحتفاظ بشحنة أقل.

ونتيجة لذلك، سوف تحتاج إلى شحن البطاريات الخاصة بك بشكل متكرر أكثر خلال فصل الشتاء. يتضمن عمر البطارية عددًا معينًا فقط من دورات الشحن. إنه شيء تريد حفظه، وليس إهداره.

هل سيؤثر الطقس البارد على عمر بطاريات الليثيوم؟

تم تصنيف بطاريات الليثيوم ذات الدورة العميقة من BSLbatt بـ 3000 إلى 5000 دورة. يدوم حمض الرصاص حوالي 400 دورة، لذا يجب أن تكون أكثر حذرًا مع تلك الدورات.

ال بطاريات بسلبات Lifepo4 يمكن استخدامه في أي حالة طقس تتراوح من -4 درجة فهرنهايت إلى 140 درجة فهرنهايت. تعد بطاريات الليثيوم خيارًا ممتازًا لأصحاب الطاقة الشمسية والمركبات الترفيهية وعربات التخييم خارج الشبكة الذين يعيشون في ظروف شديدة البرودة. يجب أن يكون أصحاب البطاريات على دراية بالتأثيرات الضارة لدرجات الحرارة المنخفضة على بطارياتهم.

يمكن أن يؤثر البرد بشكل خطير على صحة وطول عمر بطاريات الرصاص الحمضية. تعمل بطاريات الرصاص الحمضية بشكل أسوأ بكثير في درجات الحرارة المنخفضة من بطاريات الليثيوم.

كلما زادت الطاقة التي تزيلها من بطارية الرصاص الحمضية في درجات حرارة منخفضة، أصبحت أضعف. أثناء الاستخدام، تسخن بطاريات LFP، مما يقلل من مقاومتها ويزيد من جهدها.

بطاريات الليثيوم هي الفائز الواضح في الطقس البارد عندما يتعلق الأمر بترقية مشاكل البطارية أو التغلب عليها.

حتى بطاريات الليثيوم يمكن أن تتأثر بالطقس البارد. عند درجات حرارة أقل من 32 درجة فهرنهايت، سيكون لحمض الرصاص كفاءة منخفضة وقدرة قابلة للاستخدام، حيث يوفر فقط 70-80% من سعته المقدرة. يمكن لبطاريات الليثيوم توفير 95-98% من سعتها عند نفس درجة الحرارة بأقل قدر من الخسائر.

يتكون الأنود (الطرف السالب للبطارية) من الجرافيت المسامي الذي يمتص أيونات الليثيوم عند شحنه فوق درجة التجمد. لا تستطيع الأنودات التقاط أيونات الليثيوم بشكل فعال تحت درجة التجمد. وبدلاً من ذلك، تقوم أيونات الليثيوم بتغطية سطح الأنود، وهي عملية تسمى طلاء الليثيوم، مما يعني توفر كمية أقل من الليثيوم لتسبب تدفق التيار، مما يؤدي إلى انخفاض سعة البطارية.

يمكن أن يتسبب أيضًا في أن تصبح البطارية أقل استقرارًا ميكانيكيًا وأكثر عرضة للفشل المفاجئ إذا تم شحنها تحت درجة التجمد بمعدل غير مناسب.

عندما "تعمل" أيونات الليثيوم داخل أنود الجرافيت، فإنها تصبح مشوشة في ظل ظروف الشحن بالتبريد. أسطح الأنود ليست مدمجة مع هذه الأيونات، بل مطلية بها.

يمكن أن يؤدي الشحن في درجات حرارة متجمدة إلى حدوث طلاء، مما يقلل من سعة البطارية ويزيد من المقاومة. قد يؤدي تراكم الطلاء داخل البطارية إلى ثقب الفاصل والتسبب في حدوث ماس كهربائي خطير.

هل يمكن شحن بطاريات الليثيوم لعربة الجولف في الطقس البارد؟

وبطبيعة الحال، يمكن لبطاريات الليثيوم التعامل مع نطاق درجة حرارة أوسع. تقوم أجهزة الشحن الاحترافية من BSLbatt بتسخين البطارية عندما تكون درجة حرارة البطارية أقل من 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية) ولا تشحن البطارية حتى تتجاوز درجة حرارة البطارية 32 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية). عندما تصل درجة الحرارة إلى 5 درجات مئوية، أوقف التسخين واستمر في الشحن.

عربة الجولف للطقس البارد لتخزين بطارية الليثيوم

1. تأكد من نظافة السيارة

2. التأكد من ركن السيارة في منطقة مغطاة وجافة

3. تأكد من شحن البطارية بالكامل

4. افصل كابل البطارية

5. التأكد من نفخ الإطارات

6. قم بإزالة المفتاح عن طريق تحويل المفتاح إلى وضع إيقاف التشغيل

7. اضبط مفتاح الطاقة الموجود أسفل المقعد على TOW

ما هي أفضل بطاريات الليثيوم لعربة الجولف للطقس البارد؟

سلسلة البطارية بطاريات الليثيوم BSLbatt توفير أداء الطقس البارد، مما يسمح بالشحن المستمر في درجات حرارة تصل إلى -4 درجات فهرنهايت دون تقليل التيار. تتلف بطاريات الليثيوم أيون بشكل دائم عند شحنها في درجات حرارة دون التجمد.

في الماضي، كانت الطريقة الوحيدة لمنع هذه المشكلة هي السماح للبطارية بالوصول إلى درجات حرارة أعلى من درجة التجمد قبل الشحن بسبب عدم وجود نظام إدارة البطارية (BMS).

يمكنك القيام بذلك عن طريق جلبهم إلى بيئة دافئة أو عزلهم بطريقة ما عن طريق لفهم ببطانية حرارية.

باستخدام عنصر تسخين مخصص، تعمل مجموعة بطاريات BSLbatt بشكل جيد في بيئات الطقس البارد. نحن نقدم 48 فولت 105 أمبير و3 6 فولت 105 أمبير بطاريات الليثيوم بنفس الحجم والأداء مثل بطاريات عربات الجولف الشهيرة، ولكن مع أداء إضافي في الطقس البارد. تعد المركبات الترفيهية، والطاقة الشمسية خارج الشبكة، والمركبات الكهربائية، وأي تطبيق يتطلب درجات حرارة أكثر برودة للشحن، من التطبيقات المثالية لهذه البطارية.

نحن نقدم مجموعة متنوعة من موديلات سلسلة BSL التي تعتبر مثالية لتطبيقات التخييم الصغيرة أو المغامرات البرية أو المركبات الترفيهية أو التطبيقات الثابتة.