banner

ستة أسباب تجعل بطاريات الليثيوم أيون تعمل بشكل أفضل مع رافعات البليت مقارنة بمصادر الطاقة التقليدية

2,978 نشرت من قبل بيسلبات 16 مايو 2019

 forklift Lithium-ion batteries

خلال السنوات القليلة الماضية، قامت جميع الأساطيل الكبيرة تقريبًا بإجراء تجارب على أيونات الليثيوم. تقوم الأساطيل بقياس طاقة الليثيوم مقابل بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية ومقارنة نتائج الأداء بالتوقعات. لقد تم قياس الإنتاجية وسلامة المشغل ورضا المستخدم. وقد أثبتت هذه "البرامج التجريبية" الخاصة ببطاريات الليثيوم أيون إنتاجيتها بشكل لا يصدق، ومن المتوقع أن تزداد عمليات النشر على نطاق واسع في عام 2018.

بطاريات ليثيوم أيون تحل تدريجياً محل تقنيات البطاريات القديمة في مجموعة متنوعة من التطبيقات. عندما يتعلق الأمر بمناولة المواد وشاحنات البليت الكهربائية على وجه الخصوص، فإن التحول يحدث لعدد من الأسباب المقنعة.

1. لا حاجة لسقي بطاريات الليثيوم أيون

تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية ريًا منتظمًا للحفاظ على صحة البطارية. الري مطلوب لأنه عندما يتم شحن بطاريات الرصاص الحمضية، ينقسم الماء الموجود في المنحل بالكهرباء إلى هيدروجين وأكسجين، مما يؤدي إلى تكوين غاز خطير متفجر يجب تهويته. تعمل هذه العملية، إلى جانب التبخر، على خفض مستويات الماء في البطارية. إذا لم يتم استبدال الماء وبقيت البطارية قيد الاستخدام، فسيتسبب ذلك في تلفها وتقليل عمر البطارية. فضلاً عن ذلك،

مقبس البليت ليثيوم أيون
يؤدي الإفراط في ملء البطارية إلى خطر انسكابات الأحماض، وهو عمل فوضوي وخطير.

ومن ناحية أخرى، فإن بطاريات الليثيوم أيون مغلقة تمامًا ولا تحتاج إلى الري. تتم مراقبة الشحن وتوازن الخلايا من خلال نظام إدارة البطارية، لذلك لن تكون هناك حاجة أبدًا إلى شحنات معادلة ولا يتم توليد أي غازات خطيرة على الإطلاق في ظل الاستخدام العادي.

2. يتم شحن بطاريات الليثيوم أيون بشكل أسرع

تختلف أوقات شحن البطارية حسب سعة البطارية والكيمياء ومخرج الشاحن. تنتج بطاريات الرصاص الحمضية كمية كبيرة من الحرارة عند الشحن وتتطلب فترة "تهدئة" بعد ذلك. دورة الشحن/الاستخدام النموذجية لحمض الرصاص هي 8 ساعات من الاستخدام، و8 ساعات من الشحن، و8 ساعات من الراحة/التهدئة. في المقابل، يمكن أن تكون دورة الشحن النموذجية لبطارية الليثيوم أيون 8 ساعات من الاستخدام، وساعة شحن واحدة، و8 ساعات من الاستخدام (لا حاجة للتبريد). وهذا يسمح باستخدام البطارية بشكل مستمر، أثناء الشحن أثناء فترات الراحة والغداء.

عند تشغيل عمليتين أو ثلاث نوبات عمل، يجب تبديل بطاريات الرصاص الحمضية للشحن والتبريد، مما يعني أن هناك حاجة إلى بطاريات إضافية بالإضافة إلى مناطق تخزين مزودة بتهوية للغازات الخطرة. في المقابل، مع بطاريات الليثيوم أيون التي تقوم بتشغيل أسطولك من مقابس البليت اللاسلكية، فإنك لا تحتاج إلى تبديل البطاريات ولا تحتاج إلى مناطق شحن / تخزين جيدة التهوية.

Lithium-ion batteries

3. قل وداعًا للتلوث الحمضي والرصاص

إن انسكابات الأحماض والتلوث بالرصاص لها تأثير سلبي على صناعات مثل تجهيز الأغذية والبقالة والأدوية وتوصيل المشروبات. لا توجد شركة تريد أن تكون رافعات البليت اللاسلكية مصدرًا للتلوث لمنتجاتها أو موظفيها. من خلال التحول من بطاريات الرصاص الحمضية إلى بطاريات الليثيوم أيون، لم تعد هناك حاجة للقلق بشأن انسكابات الأحماض والتلوث بالرصاص.

4. متوسط ​​العمر المتوقع أطول

من المتوقع أن تدوم بطاريات الليثيوم أيون لمدة 5 سنوات أو أكثر في الرافعات الشوكية ورافعات البليت مقارنة ببضع سنوات فقط في حالة حمض الرصاص. إن العمر الإجمالي الأطول يعني عددًا أقل من المعاملات/الموردين، وزيادة الكفاءة وتوفير التكاليف.

5. بطاريات الليثيوم أيون أكثر قوة

تتميز بطاريات الليثيوم أيون بمنحنيات تفريغ مسطحة وتوفر طاقة ثابتة أعلى مقارنة بحمض الرصاص. هذا يعني في الأساس أنه يمكنك الاستمرار في استخدام مقبس البليت الذي يعمل ببطارية الليثيوم أيون دون حدوث تباطؤ مزعج مع استنزاف البطارية. الحفاظ على تحرك مخزونك وإسعاد العمال.

6. التحول البسيط إلى التكنولوجيا الخضراء

هناك العديد من الفوائد عند التحول إلى تكنولوجيا أيونات الليثيوم، بما في ذلك الحقيقة البسيطة وهي أن الليثيوم أيون هو حل أكثر "خضراء"، مع عدم وجود انبعاثات، ولا رصاص، ولا حمض. تعتبر الكيمياء أيضًا أكثر كفاءة، مما يعني أنك ستستخدم طاقة أقل بنسبة تصل إلى 30%، مما يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تدوم البطاريات أيضًا لفترة أطول، مما يعني أنك تستخدم بطاريات أقل بمقدار 3-5 مرات، مما يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تم وزن البطاريات لتلبية الحد الأدنى من متطلبات الشاحنات ويمكن أن يصل وزنها إلى بضع مئات من الجنيهات. حل مثل بيسلبات® هو التوصيل والتشغيل. لذا، يمكنك تحويل أسطول موجود من بطاريات الرصاص الحمضية لشاحنات الرفع دون الحاجة إلى أي مجموعة تحويل. ما عليك سوى فصل بطاريتك القديمة ورفعها واستبدالها ببطارية الليثيوم أيون الجديدة للبدء في استخدام مصدر طاقة أكثر ملاءمة وإنتاجية وفعالية من حيث التكلفة.

للمضي قدمًا، تتمتع الشركات التي تستخدم الرافعات الشوكية بخيار استخدام بطاريات الرصاص الحمضية القديمة أو بطاريات الليثيوم أيون الأكثر تقدمًا.

توفر التكنولوجيا المتقدمة لبطاريات الليثيوم أيون فرصة للشركات لتحسين كفاءة وسلامة عملياتها وموظفيها.

أضف إلى ذلك انخفاض التكاليف على المدى الطويل، ويمكنك أن ترى سبب تحول المزيد والمزيد من الشركات من بطاريات الرصاص الحمضية واحتضان بطاريات الليثيوم أيون لتشغيل رافعاتها الشوكية.

دليل ترقية بطارية الليثيوم لعربة الجولف

...

هل تحب ؟ 2,184

اقرأ المزيد

دليل لاختيار أفضل بطارية ليثيوم لعربة الجولف بقدرة 48 فولت

هل يستحق الاستثمار في 48 فولت ...

هل تحب ؟ 2,865

اقرأ المزيد

10 طرق مثيرة لاستخدام بطاريات الليثيوم 12 فولت

مرة أخرى في عام 2016 عندما بدأت BSLBATT لأول مرة في تصميم ما سيصبح أول بديل جاهز...

هل تحب ؟ 2,035

اقرأ المزيد

تتلقى شركة BSLBATT Battery Company طلبات مجمعة من عملاء أمريكا الشمالية

BSLBATT®، شركة تصنيع بطاريات الرافعة الشوكية الصينية المتخصصة في صناعة معالجة المواد...

هل تحب ؟ 2,061

اقرأ المزيد

متعة البحث عن الجمعة: بطارية BSLBATT قادمة إلى LogiMAT 2022 الرائع الآخر

قابلنا! معرض VETTER عام 2022! LogiMAT في شتوتغارت: ذكي – مستدام – آمن...

هل تحب ؟ 1,572

اقرأ المزيد

البحث عن موزعين وتجار جدد لبطاريات الليثيوم BSL

بطارية BSLBATT هي شركة ذات تقنية عالية سريعة النمو وعالية النمو (200% على أساس سنوي) وهي تقود...

هل تحب ؟ 2,191

اقرأ المزيد

BSLBATT ستشارك في MODEX 2022 في الفترة من 28 إلى 31 مارس في أتلانتا، جورجيا

BSLBATT هي واحدة من أكبر الشركات المطورة والمصنعة والمدمجة لبطاريات الليثيوم أيون...

هل تحب ؟ 2,889

اقرأ المزيد

ما الذي يجعل BSLBATT بطارية الليثيوم المتفوقة لتلبية احتياجاتك من الطاقة الدافعة؟

أصحاب الرافعات الشوكية الكهربائية وآلات تنظيف الأرضيات الذين يبحثون عن الأداء النهائي سوف يجدون...

هل تحب ؟ 1,553

اقرأ المزيد