بطاريات الليثيوم ، وخاصة بطاريات عربات الغولف الليثيوم أيون، تفقد الطاقة إذا لم يتم استخدامها لفترة طويلة. وتسمى هذه الظاهرة التفريغ الذاتي. عندما لا تكون بطاريات عربة الغولف الليثيوم أيون قيد الاستخدام أو التخزين، فسوف تستمر في التفريغ ببطء. وهذا يعني أن شحن البطارية سينخفض تدريجيًا مع مرور الوقت، حتى بدون أي تحميل أو استخدام خارجي.
تشير دورة الشحن إلى العملية الكاملة لشحن وتفريغ البطارية القابلة لإعادة الشحن. عندما يتم استنفاد البطارية أثناء تشغيل الجهاز، فإنها تتعرض لتفريغ الشحن حيث تم شحنها مسبقًا إما قبل استخدامها أو شرائها.
تتضمن الطريقة التقليدية لتقييم دورات شحن البطاريات القابلة لإعادة الشحن تحديد عدد دورات الشحن التي يمكن للبطارية تحملها قبل أن يبدأ أدائها في الانخفاض.
يعد تكرار دورات الشحن والجهد وعمر البطارية (المقاس بالمللي أمبير في الساعة) كلها مؤشرات أداء مهمة للبطاريات القابلة لإعادة الشحن. يمكن أن تشمل دورة الشحن شحنًا كاملاً يتبعه تفريغ، أو يمكن أن تتضمن سلسلة من عمليات التفريغ الجزئي التي تصل بشكل تراكمي إلى سعة البطارية.
عادةً ما يبلغ متوسط عمر بطارية الليثيوم أيون من 2 إلى 3 سنوات أو من 300 إلى 500 دورة شحن، اعتمادًا على أيهما يأتي أولاً. تشير دورة الشحن إلى شحن البطارية بالكامل، ثم استنزافها بالكامل، ثم إعادة شحنها بالكامل.
بالنسبة لحزم البطاريات التي لا تخضع لدورات شحن كاملة، يمكننا تقدير متوسط عمر يتراوح بين 2 إلى 3 سنوات. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن العديد من بطاريات الليثيوم أيون يمكن أن تدوم لفترة أطول بكثير، عادةً حوالي 10 إلى 15 عامًا. وبالمقارنة، فإن بطاريات الرصاص الحمضية الرخيصة تدوم من خمس إلى سبع سنوات فقط، مما يجعل بطاريات الليثيوم أيون تدوم لفترة أطول بثلاث مرات.
تتمتع بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن بعمر افتراضي محدود وستفقد قدرتها تدريجيًا على تحمل الشحن. وهذا الانخفاض في القدرة، المعروف أيضًا بالشيخوخة، يكون دائمًا. مع مرور الوقت، تنخفض سعة البطارية، مما يؤدي إلى قصر مدة تشغيل الجهاز الذي يتم استخدامه فيه.
عند عدم استخدامها أو تخزينها، يتم تفريغ بطاريات الليثيوم أيون ببطء. من المهم التحقق بانتظام من حالة شحن البطارية لضمان الأداء الأمثل. يمكن عادةً العثور على إرشادات حول كيفية التحقق من حالة البطارية وشحنها بشكل صحيح في دليل مستخدم الجهاز.
تشتهر بطاريات الليثيوم أيون بقدراتها التخزينية الفائقة مقارنة بأنواع البطاريات الأخرى. معدلات التفريغ الذاتي البطيئة تجعلها خيارًا مثاليًا لأنظمة الطاقة الشمسية قليلة الاستخدام، مثل تلك الموجودة في الأكواخ الصيفية.
عند تخزين بطارية ليثيوم أيون، يوصى بالتأكد من أنها تحتوي على بعض الشحن، من الناحية المثالية ما بين 50 إلى 60 بالمائة، قبل وضعها بعيدًا. سيساعد ذلك على إطالة عمر البطارية عن طريق تأخير بداية التفريغ الذاتي ومنع الجهد من الوصول إلى مستوى حرج.
يمكن تخزين هذه البطاريات في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية دون أي آثار ضارة. ومع ذلك، في المناطق الأكثر دفئًا، يمكن أن تشكل درجات الحرارة المرتفعة تحديًا. لزيادة عمر البطارية إلى أقصى حد، يُنصح بتجنب إبقائها ممتلئة تمامًا أو فارغة تمامًا.
للتخزين طويل الأمد، من الأفضل الاحتفاظ بالبطارية في درجة حرارة الغرفة أو بالقرب منها. تجنب تخزينه في غرف شديدة البرودة أو بالقرب من أجهزة التدفئة، لأن ذلك قد يؤثر على أدائه. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تخطط لتخزين البطارية لأكثر من بضعة أشهر، فمن المستحسن فصل جميع الكابلات لمنع أي ضرر محتمل.
في الختام، يمكن أن تؤثر ممارسات التخزين المناسبة بشكل كبير على عمر البطارية. باتباع هذه الإرشادات، يمكنك التأكد من بقاء بطارية الليثيوم أيون في حالة مثالية لفترة طويلة.
يحدث فقدان الطاقة في بطاريات الليثيوم أيون لعربة الجولف بسبب مجموعة متنوعة من العوامل. أحد العوامل هو التفاعل الكيميائي الذي يحدث داخل البطارية، والذي يؤدي إلى إطلاق بطيء للطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تستهلك الدوائر والمكونات الداخلية للبطارية كمية صغيرة من الطاقة حتى عندما لا تكون البطارية قيد الاستخدام. ستتسبب هذه العوامل في التفريغ الذاتي الشامل للبطارية.
تجدر الإشارة إلى أن بطاريات عربات الغولف المصنوعة من الليثيوم أيون تتمتع بمعدل تفريغ ذاتي منخفض نسبيًا مقارنة ببطاريات عربات الغولف أنواع أخرى من البطاريات ، مثل بطاريات الرصاص الحمضية أو النيكل. على سبيل المثال، تتمتع بطاريات الليثيوم BSL بتفريغ ذاتي شهري بنسبة <3%. ومع ذلك، على مدى فترة طويلة من الزمن، سيظل التفريغ الذاتي يؤدي إلى انخفاض كبير في سعة البطارية الإجمالية.
فقدان القدرة هذا، والذي يُطلق عليه غالبًا الشيخوخة، لا رجعة فيه. مع استمرار انخفاض سعة البطارية، تنخفض أيضًا قدرتها على تشغيل الأجهزة الإلكترونية لفترة طويلة من الوقت (تسمى وقت التشغيل). وهذا يعني أنه إذا لم يتم استخدام بطاريات عربة الجولف الليثيوم أيون لفترة طويلة من الوقت، فسوف تنخفض قدرتها الإجمالية تدريجيًا، مما يؤدي إلى وقت تشغيل أقصر عند استخدامها في النهاية.
للتخفيف من آثار التفريغ الذاتي والشيخوخة، يوصى باستخدام بطاريات الليثيوم أيون لعربات الغولف وشحنها بانتظام، خاصة إذا لم يتم استخدامها لفترات طويلة من الزمن. ومن خلال القيام بذلك، فإنك تحافظ على سعة البطارية وتحافظ على أدائها العام.
من الضروري امتلاك المعرفة حول الصيانة المناسبة لبطاريات الليثيوم أثناء عملية الشحن. يُشار عادةً إلى المدة التي يمكن أن يعمل فيها الجهاز قبل الحاجة إلى إعادة الشحن باسم "عمر البطارية"، في حين تُعرف الفترة التي تظل فيها البطارية عاملة قبل الاستبدال باسم "عمر البطارية". تؤثر الإجراءات الجماعية المتخذة بالجهاز بشكل كبير على عمر البطارية وعمرها. لحسن الحظ، هناك طرق لتحسين أداء البطارية بغض النظر عن أنماط الاستخدام.
ومن خلال إطالة عمر البطارية، يمكن التخفيف من التداعيات الاقتصادية والبيئية المرتبطة بتصنيع بطاريات جديدة، مثل استهلاك المواد الخام، وتأثيرات الاستخراج، وانبعاثات الغازات الدفيئة، والتخلص من البطاريات المستهلكة.
يعد فهم العوامل التي تساهم في الحفاظ على الشحن الحالي للبطارية عملية سريعة نسبيًا. ومع ذلك، فإن العناية والصيانة المناسبة للبطارية، والتي لا تقل أهمية، ليست معروفة على نطاق واسع. ومن خلال الالتزام بممارسات الرعاية المناسبة، يمكن تحسين كفاءة البطارية بشكل كبير. فيما يلي بعض الإرشادات للحفاظ على الحالة المثالية لبطاريات الليثيوم أيون.
يُنصح بالامتناع عن استنزاف بطاريات الليثيوم أيون بشكل كامل وإعادة شحنها بشكل متكرر، وهي ممارسة تُعرف باسم "التدوير العميق". يمكن تحقيق عمر البطارية الأمثل من خلال استخدام 20 أو 30 بالمائة فقط من سعة البطارية قبل البدء في إعادة الشحن. ومن الجدير بالذكر أن ما يقرب من خمس إلى عشر دورات تفريغ سطحية يمكن مقارنتها بدورة تفريغ كاملة واحدة.
على الرغم من أنه يمكن إجراء العديد من دورات التفريغ الضحلة دون مشكلة، إلا أن الحفاظ على بطارية مشحونة بالكامل يقلل من عمرها الإجمالي. ولذلك، إذا كان ذلك ممكناً، فمن المستحسن تجنب الانخراط في دورات التفريغ الكاملة.
يُنصح بالامتناع عن تعريض بطاريات الليثيوم لتيارات شحن وتفريغ عالية، لأن مثل هذه الإجراءات يمكن أن تقلل بشكل كبير من عمر دورة البطارية. يؤدي تطبيق تيارات عالية إلى فرض ضغط مفرط على البطارية، مما يؤثر سلباً على أدائها الإجمالي وطول عمرها الافتراضي.
سيؤدي الاستنفاد الشديد للشحن في بطارية الليثيوم أيون إلى تلف لا يمكن إصلاحه. يمكن أن يؤدي وجود طلاء معدني داخل البطارية إلى حدوث دوائر قصيرة داخلية، مما يجعل بطارية الليثيوم غير صالحة للعمل ويحتمل أن تكون خطرة.
أثناء عملية شحن أو تفريغ بطارية ليثيوم أيون، يتم تجهيز العديد من حزم البطاريات بدوائر واقية تعمل على فصل اتصال البطارية في حالة انخفاض الجهد الكهربي عن 2.5 فولت أو تجاوز 4.3 فولت، أو عندما يتجاوز التيار عتبة محددة مسبقًا.
يؤدي تقليل حدوث درجات حرارة البطارية القصوى، وخاصة الامتناع عن الشحن أقل من 0 درجة مئوية، إلى تحسين سلامة البطارية بشكل كبير. يحفز الشحن عند درجات حرارة أقل من الصفر تكوين رواسب معدنية، مما قد يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي داخلي. يؤدي هذا الحادث إلى توليد حرارة، مما يجعل البطارية غير مستقرة وخطيرة. تشتمل العديد من أجهزة شحن البطاريات على مستشعر لدرجة الحرارة لضمان عدم إجراء الشحن في ظل ظروف درجات الحرارة القصوى.
يمكن تحقيق هذا الهدف من خلال استخدام جهد تعويم منخفض. إن خفض الجهد العائم يعزز دورة البطارية وعمرها، ولو على حساب قدرتها. إن انخفاض الجهد العائم بمقدار 100 إلى 300 مللي فولت لديه القدرة على تضخيم عمر دورة البطارية بمقدار مرتين إلى خمس مرات أو أكثر.
عندما يتم شحن البطارية بجهد يتجاوز المستوى اللازم، يشار إلى ذلك بالشحن الزائد. لا يُنصح بالاستمرار في توفير جهد ثابت للبطارية المشحونة بالكامل، حيث قد يؤدي ذلك إلى تسريع تدهور السعة الذي لا رجعة فيه وربما يؤدي إلى طلاء المعدن الداخلي. قد تؤدي مثل هذه الظروف إلى حدوث ماس كهربائي داخلي، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة البطارية وعدم استقرارها.
يُنصح بعدم تخزين أو استخدام بطاريات الليثيوم أيون في البيئات ذات مستويات الرطوبة العالية. قد يتعرض طول عمر البطارية ووظيفتها للخطر في حالة ملامستها لظروف رطبة.
على الرغم من أن شاحن البطارية ليس له أي تأثير على عمق التفريغ أو درجة حرارة البطارية أو العوامل الأخرى التي تؤثر على صحة البطارية، فإن معظم أجهزة الشحن توفر ميزات يمكنها تحسين صحة البطارية.
تعد آلية الجهد العائم وإنهاء الشحن لشاحن البطارية أمرًا بالغ الأهمية في زيادة عمر البطارية. تتمتع العديد من شواحن Li-ion بجهد تعويم ثابت يبلغ 4.2 فولت (أو أقل)، على الرغم من وجود خيارات أخرى لجهد 4.1 فولت و4 فولت وجهد تعويم متغير. عند شحن بطارية ليثيوم أيون بقدرة 4.2 فولت، يمكن أن تساعد أجهزة الشحن ذات الجهد العائم المنخفض في إطالة عمر البطارية.
لا يزال بإمكان شواحن البطاريات التي لا توفر خيارات جهد تعويم أقل إطالة عمر البطارية. يمكن لأجهزة الشحن التي تستخدم الحد الأدنى من تقنيات إنهاء تيار الشحن إطالة عمر البطارية عن طريق تحديد عتبة تيار الشحن المناسبة.
يوصى باستخدام الشاحن المصمم خصيصًا لبطاريات الليثيوم أيون فقط لأنه يحتوي على ميزة تسمح بتخصيص الشحن. قد يساعد استخدام الشاحن الصحيح في الحد من تلف البطارية. الشاحن المرفق مع بطاريتك هو الخيار الأمثل.
تفقد بطاريات الليثيوم، وخاصة بطاريات الليثيوم أيون لعربات الجولف، شحنها إذا لم يتم استخدامها. تؤدي ظاهرة التفريغ الذاتي إلى تفريغ البطاريات ببطء مع مرور الوقت، مما يؤدي إلى انخفاض السعة ووقت التشغيل. من المهم اتخاذ خطوات للحفاظ على أداء بطاريات عربات الغولف الليثيوم أيون والحفاظ عليها، مثل الاستخدام المنتظم والشحن. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة، يرجى الاتصال [البريد الإلكتروني محمي]
هل يستحق الاستثمار في 48 فولت ...
مرة أخرى في عام 2016 عندما بدأت BSLBATT لأول مرة في تصميم ما سيصبح أول بديل جاهز...
BSLBATT®، شركة تصنيع بطاريات الرافعة الشوكية الصينية المتخصصة في صناعة معالجة المواد...
قابلنا! معرض VETTER عام 2022! LogiMAT في شتوتغارت: ذكي – مستدام – آمن...
بطارية BSLBATT هي شركة ذات تقنية عالية سريعة النمو وعالية النمو (200% على أساس سنوي) وهي تقود...
BSLBATT هي واحدة من أكبر الشركات المطورة والمصنعة والمدمجة لبطاريات الليثيوم أيون...
أصحاب الرافعات الشوكية الكهربائية وآلات تنظيف الأرضيات الذين يبحثون عن الأداء النهائي سوف يجدون...