banner

فوسفات الحديد الليثيوم مقابل أيون الليثيوم: الاختلافات والمزايا

26,277 نشرت من قبل بيسلبات 29 فبراير 2020

بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4).

فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO4) ، والتي تسمى أيضًا LFP، هي واحدة من كيمياء البطاريات القابلة لإعادة الشحن التي تم تطويرها مؤخرًا وهي عبارة عن شكل مختلف من كيمياء أيونات الليثيوم. تستخدم بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم القابلة لإعادة الشحن LiFePO4 كمادة الكاثود الرئيسية. على الرغم من أن كثافة الطاقة لديها أقل من كيمياء أيونات الليثيوم الأخرى، إلا أن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم يمكن أن توفر كثافة طاقة أفضل ودورات حياة أطول.

ليثيوم أيون

ليثيوم أيون يمكن أن يتكون من كيميائيتين مختلفتين للكاثود، أكسيد منغنيز الليثيوم أو ثاني أكسيد كوبالت الليثيوم، حيث أن كلاهما يحتوي على أنود الجرافيت. لديها طاقة محددة تبلغ 150/200 واط / ساعة لكل كيلوغرام والجهد الاسمي 3.6 فولت. يتراوح معدل الشحن من 0.7 درجة مئوية إلى 1.0 درجة مئوية، حيث أن الشحنات الأعلى يمكن أن تؤدي إلى تلف البطارية بشكل كبير. يحتوي ليثيوم أيون على معدل تفريغ قدره 1C.

بيسلبات هو رئيس الوزراء الخاص بك مجمع بطارية LiFePO4 . نقوم بتصنيع مجموعات وتجميعات بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم المخصصة للعديد من التطبيقات. يستخدم فريق تصميم البطاريات لدينا أحدث أدوات التصميم الميكانيكية والإلكترونية لتحسين موثوقية مجموعات بطاريات LFP المخصصة وسلامتها وقابلية تصنيعها. توفر بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم الخاصة بنا لمنتجاتك التي تعمل بالبطارية طاقة قابلة لإعادة الشحن وفعالة من حيث التكلفة ويمكن الاعتماد عليها.

Lithium iron phosphate vs lithium-ion

نظرًا لكثافة الطاقة العالية، يتم استخدام هذه التقنية في تطبيقات الجر متوسطة الطاقة ( الروبوتات، AGV، التنقل الإلكتروني، توصيل الميل الأخير، إلخ .) أو تطبيقات الجر الثقيلة (الجر البحري، المركبات الصناعية، إلخ.)

إن عمر الخدمة الطويل لـ LFP وإمكانية التدوير العميق يجعل من الممكن استخدام LiFePO4 في تطبيقات تخزين الطاقة ( التطبيقات المستقلة، الأنظمة خارج الشبكة، الاستهلاك الذاتي مع البطارية ) أو التخزين الثابت بشكل عام.

المزايا الرئيسية لفوسفات الحديد الليثيوم:

● تكنولوجيا آمنة ومأمونة للغاية (لا يوجد هروب حراري)

● سمية منخفضة للغاية بالنسبة للبيئة (استخدام الحديد والجرافيت والفوسفات)

● عمر التقويم > 10 سنوات

● عمر الدورة: من 2000 إلى عدة آلاف (انظر الرسم البياني أدناه)

● نطاق درجة حرارة التشغيل: حتى 70 درجة مئوية

● مقاومة داخلية منخفضة جدًا. الاستقرار أو حتى الانخفاض على مدى الدورات.

● قوة ثابتة في جميع أنحاء نطاق التفريغ

● سهولة إعادة التدوير

● تكنولوجيا دورة حياة فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO4)

تقنية فوسفات الحديد الليثيوم هي التي تسمح بأكبر عدد من دورات الشحن/التفريغ. ولهذا السبب يتم اعتماد هذه التقنية بشكل أساسي في أنظمة تخزين الطاقة الثابتة ( الاستهلاك الذاتي، خارج الشبكة، UPS، وما إلى ذلك) للتطبيقات التي تتطلب عمرًا طويلًا.

المتانة، الموثوقية، وفعالية التكلفة

يتم تحديد عمر البطارية من خلال عدد دورات الشحن/التفريغ التي يمكن للبطارية البقاء عليها.

أظهرت بعض الاختبارات أن بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد يمكن أن تدوم حوالي 2000 دورة شحن/تفريغ، مقارنة بـ 1000 دورة لبطاريات الليثيوم أيون. تذهب هذه الاختبارات إلى النقطة التي تحتفظ فيها البطاريات بشحنة أقل بشكل ملحوظ، بدلاً من الاختبار إلى نقطة الفشل التام.

المشكلة الأساسية في خلايا الليثيوم هي تدهورها. مع مرور الوقت، ستفقد خلية أيون الليثيوم قدرتها، مع عمر إجمالي يصل إلى 2-3 سنوات. يعتمد العمر الدقيق على مقدار الاستخدام، والكمية التي يتم تفريغها بين إعادة الشحن وعوامل أخرى مثل درجة حرارة الخلايا.

ملحوظة: يستمر معدل تفريغ بطارية Li-ion في الزيادة بمرور الوقت مقارنةً ببطارية Li-iron.

يجب أن يكون العمر الطويل ومعدل التفريغ البطيء والوزن الأقل من الميزات الأساسية لبطارية الاستخدام اليومي، وهذا هو الوقت الذي يتم فيه تقدير بطارية الليثيوم أيون حيث من المتوقع أن يكون لها "عمر افتراضي" أطول من بطارية الليثيوم أيون.

عند عدم الاستخدام، يجب ألا تفقد البطارية شحنتها بمعدل أسرع. يجب أن يقدم نفس الأداء تقريبًا في حالة استخدامه بعد عام أو نحو ذلك. تبلغ مدة الصلاحية المزعومة حوالي 350 يومًا لحديد الليثيوم وحوالي 300 يوم لبطارية الليثيوم أيون.

الكوبالت أغلى من الحديد والفوسفات المستخدم في حديد الليثيوم. لذا فإن تكلفة بطارية الليثيوم والحديد والفوسفات أقل (المواد الأكثر أمانًا تجعل تصنيعها وإعادة تدويرها أقل تكلفة) بالنسبة للمستهلك مقارنة ببطارية الليثيوم أيون.

ما هو الجديد:

لمنح أعمالك هذه المزايا، قام قسم البحث والتطوير لدينا بتطوير مصدر طاقة جديد أكثر استقرارًا وموثوقية وصديقًا للبيئة تم تصميمه باستخدام فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO4) . نحن نستعد للانطلاق. هل ترغب في معرفة المزيد؟

دليل ترقية بطارية الليثيوم لعربة الجولف

...

هل تحب ؟ 2,184

اقرأ المزيد

دليل لاختيار أفضل بطارية ليثيوم لعربة الجولف بقدرة 48 فولت

هل يستحق الاستثمار في 48 فولت ...

هل تحب ؟ 2,865

اقرأ المزيد

10 طرق مثيرة لاستخدام بطاريات الليثيوم 12 فولت

مرة أخرى في عام 2016 عندما بدأت BSLBATT لأول مرة في تصميم ما سيصبح أول بديل جاهز...

هل تحب ؟ 2,035

اقرأ المزيد

تتلقى شركة BSLBATT Battery Company طلبات مجمعة من عملاء أمريكا الشمالية

BSLBATT®، شركة تصنيع بطاريات الرافعة الشوكية الصينية المتخصصة في صناعة معالجة المواد...

هل تحب ؟ 2,060

اقرأ المزيد

متعة البحث عن الجمعة: بطارية BSLBATT قادمة إلى LogiMAT 2022 الرائع الآخر

قابلنا! معرض VETTER عام 2022! LogiMAT في شتوتغارت: ذكي – مستدام – آمن...

هل تحب ؟ 1,572

اقرأ المزيد

البحث عن موزعين وتجار جدد لبطاريات الليثيوم BSL

بطارية BSLBATT هي شركة ذات تقنية عالية سريعة النمو وعالية النمو (200% على أساس سنوي) وهي تقود...

هل تحب ؟ 2,191

اقرأ المزيد

BSLBATT ستشارك في MODEX 2022 في الفترة من 28 إلى 31 مارس في أتلانتا، جورجيا

BSLBATT هي واحدة من أكبر الشركات المطورة والمصنعة والمدمجة لبطاريات الليثيوم أيون...

هل تحب ؟ 2,889

اقرأ المزيد

ما الذي يجعل BSLBATT بطارية الليثيوم المتفوقة لتلبية احتياجاتك من الطاقة الدافعة؟

أصحاب الرافعات الشوكية الكهربائية وآلات تنظيف الأرضيات الذين يبحثون عن الأداء النهائي سوف يجدون...

هل تحب ؟ 1,553

اقرأ المزيد