تتميز بفوائد بطاريات الليثيوم البحرية لصياد المياه المالحة

على الرغم من أن جوهر صيد الأسماك لا يزال هواية بسيطة نسبيًا، إلا أنه ليس هناك شك في أنها تطورت مع مرور الوقت. لم تعد القوارب مجرد "قوارب"، بل أصبحت أدوات صيد يمكنها الغوص في الأعماق والمياه الضحلة بحثًا عن العمالقة المحتملين.

تتمتع السفن الكهربائية بمزايا حماية البيئة وعدم التلوث والسلامة وتكاليف الاستخدام المنخفضة. تكاليف تشغيلها أقل بكثير من تكاليف السفن التي تعمل بالديزل والغاز الطبيعي المسال. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع السفينة الكهربائية بهيكل بسيط، وتشغيل مستقر، وتكاليف صيانة منخفضة، وأكثر ملاءمة لاتجاهات حماية البيئة المستقبلية.

في الوقت الحاضر، تستخدم السفن الكهربائية بشكل رئيسي في المجال المدني. وفي المستقبل، سيكون هناك المزيد من السفن الكهربائية البحتة التي تعمل في سفن الرحلات البحرية وسفن الركاب والعبارات ذات المناظر الخلابة.

تحتاج السفن الكهربائية إلى حمل عدد أكبر من البطاريات، ولها متطلبات أعلى فيما يتعلق بمعدل تفريغ البطارية ودورتها وتكلفتها.

في اختيار أنواع البطاريات البحرية، مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية، بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد تتمتع بمزايا واضحة من حيث السلامة وكثافة الطاقة وأداء الدورة. ومع ذلك، تُستخدم بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد حاليًا بشكل أكبر في حافلات الطاقة الجديدة وتخزين الطاقة. ستواجه بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم المستخدمة في السفن الكهربائية مزيدًا من التحقق الفني، على الرغم من مقارنتها ببطاريات الرصاص الحمضية، إلا أن بطاريات الليثيوم البحرية تعتبر سوق المياه المالحة جديدة نسبيًا، ولكنها تتمتع بالعديد من المزايا. فيما يلي بعض أهمها:

الأوزان خفيفة الوزن ذات الأداء الكامل وقدرات التفريغ تجعلها مثالية للعمل. يمكن أن يؤدي الوزن الخفيف إلى زيادة كفاءة ونطاق السفر لمسافات طويلة أو الأدلة الواعية بالمحفظة.

بطاريات الليثيوم البحرية تكلف حوالي أربعة أضعاف تكلفة بطاريات الرصاص الحمضية، ولكنها تتمتع بعمر أطول. لا يمكن استخدام بطاريات الرصاص الحمضية العادية إلا حوالي 300 مرة في اليوم. هذا يعني أنك بحاجة إلى تغييره بانتظام على الأقل كل عام.

بطاريات الليثيوم البحرية تحتاج إلى استبدال 5000 دورة في اليوم. وهذا يعني أنه يمكنك القيادة لمدة 13 عامًا دون الحاجة إلى بطارية جديدة. يمكنك توفير مئات أو آلاف الدولارات عن طريق استبدال بطارية الرصاص الحمضية ببطاريات الليثيوم البحرية.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن لبطاريات الليثيوم الاحتفاظ بالطاقة بشكل أفضل عند عدم استخدامها. في المقابل، تفقد بطاريات الليثيوم حوالي 2% من طاقتها المخزنة كل شهر عندما تكون في وضع الخمول. تفقد بطاريات الرصاص الحمضية ما يقرب من 20% من طاقتها، وبالتالي تنخفض كفاءة تخزين الطاقة بشكل كبير.

لأن بطاريات الرصاص الحمضية تفقد الطاقة بسرعة كبيرة، ويجب عليك التأكد من شحن القارب في كل مرة. يتم شحن بطاريات الليثيوم البحرية أيضًا بشكل أسرع من بطاريات الرصاص الحمضية.

فهي لا تتفوق في قسم الأداء فحسب، بل إنها أيضًا لا تحتاج إلى صيانة، مما يعني أنه لا داعي للقلق بشأن اختراق الملح الحتمي إلى وحدة التحكم في السفينة (دعونا نواجه الضباب الملحي في كل مكان بعد رحلة طويلة).

وفيما يتعلق بتطبيقات محددة، تُستخدم بطاريات الليثيوم حاليًا فقط في عدد صغير من السفن الهجين، ومن الصعب تحقيق تأين الليثيوم الكامل للسفن المتوسطة والكبيرة التي يزيد وزنها عن 5000 طن.

مع استمرار التقدم التكنولوجي، من المهم أن تفكر في احتياجاتك المستقبلية. إن الاستثمار في نظام يمكنه توفير سنوات من الطاقة ليس مفيدًا لقاربك فحسب، بل يضمن أيضًا أفضل مستويات السلامة والأمان. إذا كان هناك أي عامل ثابت في قضاء الوقت على الماء، فهو أن الأشياء سوف تنكسر، وقانون مورفي حقيقي للغاية. قلل من تلك الإمكانات واستثمر شغفك.

وتظهر البيانات أن معدل تغلغل تأين الليثيوم للسفن الكهربائية في الأعوام 2019 و2022 و2025 تم حسابه على أساس 0.035% و0.55% و18.5%. اعتبارًا من عام 2025، سيصل سوق بطاريات الليثيوم للسفن الكهربائية إلى 35.41 جيجاوات في الساعة.

تحقق من سلسلة البطاريات البحرية التي غيرت قواعد اللعبة: البطاريات البحرية ذات الدورة العميقة .