بطاريات الليثيوم للمركبات الترفيهية بيسلبات بطاريات الليثيوم للمركبات الترفيهية موثوقة ومستخدمة في مئات المركبات الترفيهية حول العالم. إذا كنت تبحث في السوق العالمية عن أفضل بطاريات الليثيوم للمركبات الترفيهية في الصناعة، فيسعدنا وجودك هنا. فيما يلي بعض هذه الأسباب التي قد ترغب في أخذها في الاعتبار عند الترقية إلى بطاريات الليثيوم للمركبة الترفيهية الخاصة بك: سلبيات بطاريات الرصاص الحمضية لفهم سبب ظهور بطاريات الليثيوم مثل هذا الوعد باستبدال بطاريات الرصاص في المنازل المتنقلة، من المفيد أولاً فهم جميع الطرق التي تفشل بها بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية. أوساب محدود لو القدرة من الحكمة عادةً استخدام 30% - 50% فقط من السعة المقدرة لبطاريات حمض الرصاص النموذجية. وهذا يعني أن بنك البطارية بقدرة 400 أمبير في الساعة يوفر عمليًا فقط، في أحسن الأحوال، 200 أمبير ساعة من السعة الفعلية القابلة للاستخدام. إذا قمت باستنزاف البطاريات في بعض الأحيان أكثر من ذلك، فسيتم قطع عمرها بشكل كبير. دورة حياة محدودة تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية اهتمامًا خاصًا لتجنب تقليل عمرها عن طريق استنزافها بدرجة منخفضة جدًا أو عدم شحنها بالكامل. حتى لو كنت تتعامل بسهولة مع بطارياتك وتحرص على عدم استنزافها بشكل مفرط، فإن أفضل بطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة تكون عادةً جيدة لمدة 300 دورة فقط. إذا كنت تعمل بدوام كامل أو تقوم برحلات طويلة ومتكررة، فقد يعني ذلك أن البطاريات الخاصة بك قد تحتاج إلى الاستبدال في أقل من عامين! شحن بطيء وغير فعال تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية شواحن متعددة المراحل بخوارزميات معقدة لحمايتها من الحرارة الزائدة أو التورم. يؤدي عدم شحن بطارية الرصاص بشكل كامل إلى الشيخوخة المبكرة. قضايا التنسيب تطلق بطاريات حمض الرصاص المغمورة بالمياه غازًا حمضيًا سامًا أثناء شحنها، ويجب تنفيسها. ويجب أيضًا تخزينها في وضع مستقيم لتجنب انسكاب حمض البطارية. خسائر بيوكيرت وتبلد الجهد تبدأ بطارية الرصاص الحمضية المشحونة بالكامل بحوالي 12.8 فولت، وعندما يتم تصريفها ينخفض الجهد بشكل مطرد. عندما ينخفض الجهد إلى أقل من 12 فولت، يتبقى للبطارية حوالي 25% من سعتها القابلة للاستخدام، وقد تفشل بعض محولات RV والإلكترونيات في العمل بأقل من 12 فولت كامل. وأيضًا - كلما قمت بتفريغ بطارية حمض الرصاص من أي نوع بشكل أسرع، قلّت الطاقة التي يمكنك الحصول عليها منها. يمكن حساب هذا التأثير من خلال تطبيق قانون بيوكيرت، ويعني هذا عمليًا أن الأحمال الحالية العالية مثل مكيف الهواء أو الميكروويف أو الموقد التعريفي يمكن أن تؤدي إلى إنتاج بنك بطارية حمض الرصاص أقل من 60٪ فقط من سعته العادية. هذه خسارة كبيرة في السعة عندما تكون في أمس الحاجة إليها! الحجم والوزن بطاريات الرصاص الحمضية كبيرة وثقيلة جدًا !!! تزن البطارية النموذجية بحجم 8D التي تُستخدم عادةً للمركبات الترفيهية الكبيرة مثل Trojan 8D-AGM 167 رطلاً، وتوفر فقط 230 أمبير في الساعة من السعة الإجمالية - مما يترك لك 115 أمبير في الساعة قابلة للاستخدام حقًا، و70 فقط في الساعة تطبيقات التفريغ عالية. 
المزايا التكنولوجية لبطاريات الليثيوم للمركبات الترفيهية يمهد التقاء الأحداث الطريق لما قد يكون تغييرًا جذريًا في صناعة البطاريات التي لم تتغير كثيرًا خلال الأربعين عامًا الماضية. تصل بطاريات الليثيوم في وقت مناسب، ويواجه مصنعو المركبات الترفيهية بعض التحديات الصعبة فيما يتعلق بعمر البطارية في المنازل المتنقلة، وتؤدي هذه التحديات إلى زيادة الحاجة إلى بطاريات الليثيوم في المركبات الترفيهية التي توفر المزيد من المرونة عندما يتعلق الأمر بما يلي: ● تقليل البصمة والوزن مما يتيح استخدامًا أكثر فعالية للمساحة
● زيادة سعة البطارية
● القدرة على التنبؤ بالفشل
● حياة ممتدة
● القضاء على الصيانة والنفقات العامة توفر بطاريات الليثيوم كثافة طاقة أعلى عدة مرات مقارنة ببطاريات حمض الرصاص. ونتيجة لذلك، تشغل بطاريات الليثيوم مساحة أقل بكثير من بطاريات الرصاص التي توفر نفس الطاقة. يمكن لبطاريات الليثيوم الخاصة بالمركبات الترفيهية أيضًا أن تتحمل نطاقًا أوسع من درجات الحرارة مقارنة بالبطاريات الرصاصية، كما أنها أقل حساسية لتقلبات درجات الحرارة. يمكن أن يكون التنبؤ بنهاية عمر بطاريات الرصاص أمرًا مستحيلًا تقريبًا ويمكن أن تفشل دون سابق إنذار. تدوم بطاريات الليثيوم لآلاف الدورات، لذا قد لا يعرف معظم أصحاب الحافلات أبدًا ما يعنيه رؤية بطارية الليثيوم تموت. بالنسبة لأولئك الذين يقومون بتدوير البطاريات كل يوم، قد يستغرق الأمر أكثر من 10 سنوات قبل أن تظهر بطاريات الليثيوم علامات انخفاض السعة. انخفاض التكلفة الإجمالية تمثل بطاريات الليثيوم أيون تحديات كبيرة من حيث التكلفة عند القيام باستثمار أولي. وهي عادة ما تكون أكثر تكلفة في البداية من محاليل حمض الرصاص. ومع ذلك، في معظم الحالات، يعني التدهور السريع لبطاريات الرصاص الحمضية أنها بحاجة إلى الاستبدال بعد فترة قصيرة نسبيًا. من ناحية أخرى، يمكن لبطاريات الليثيوم أيون أن تتحمل التدوير السريع والعميق الضروري في سيناريوهات الجسر إلى النسخ الاحتياطي دون مشاكل، مما يسمح لها بالاستمرار عدة مرات أطول من خيارات حمض الرصاص في العديد من التطبيقات. موثوقية الليثيوم على المدى الطويل تجعل البطاريات الأيونية خيارًا أكثر صلابة لتخزين الطاقة لحلول الجسر إلى النسخ الاحتياطي. وهذا يقلل من التكلفة الإجمالية لملكية شراء الحل. والنتيجة النهائية هي الوضع الذي ينتهي بك الأمر إلى توفير الكثير بمرور الوقت على الرغم من أنه يتعين عليك إنفاق المزيد قليلاً في بداية المشروع. الطاقة المهدرة بالإضافة إلى كل هذا الوقت الضائع للمولد، تعاني بطاريات الرصاص الحمضية من مشكلة كفاءة أخرى - فهي تهدر ما يصل إلى 25% من الطاقة الموضوعة فيها بسبب عدم كفاءة الشحن المتأصلة. لذا، إذا قمت بتوفير 100 أمبير من الطاقة، فإنك تخزن فقط 75 أمبير في الساعة. قد يكون هذا محبطًا بشكل خاص عند الشحن عبر الطاقة الشمسية، عندما تحاول الضغط على أكبر قدر ممكن من الكفاءة من كل أمبير قدر الإمكان قبل غروب الشمس أو غروبها. مغطاة بالغيوم. التفريغ العميق دون عواقب تعد القدرة على تفريغ الطاقة بسرعة أمرًا رائعًا، لكن عمر بطارية الرصاص الحمضية قد يتعرض للخطر عند استخدامها بهذه الطريقة. تنخفض سعة بطاريات الرصاص الحمضية المتاحة مع زيادة معدل تفريغها، ويتدهور عمر المنتج بسرعة عندما يتم تفريغها بشدة (أي أكثر من 30-50%). وهذا يعني أن سعة لوحة البطاريات يجب أن تكون أكبر بمقدار 2-3 مرات من مستوى الأداء المطلوب. تم تصميم بطاريات الليثيوم أيون خصيصًا لتحمل عمق التفريغ العميق (DOD)، مما يجعلها قادرة على الاستمرار لفترة أطول بمرور الوقت دون الحاجة إلى الاستبدال. لا شك أن بطاريات الليثيوم أيون أغلى من بطاريات الرصاص الحمضية، لكن ترقيتها تضمن أداء أفضل لمنزلك المتحرك. | 
