تشير بطارية الليثيوم الصلبة إلى بطارية ليثيوم ثانوية حيث يتكون الجزء المنحل بالكهرباء من البطارية من مادة صلبة. تختلف بطاريات الحالة الصلبة عن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية حيث تحل بطاريات الحالة الصلبة محل الإلكتروليتات وأملاح الإلكتروليتات وفواصل البطاريات التقليدية. بطاريات الليثيوم أيون مع الشوارد الصلبة. لقد كانت السلامة وكثافة الطاقة وعمر الدورة دائمًا ثلاثة متطلبات رئيسية لبطاريات الطاقة. نظرًا لأن بطاريات الحالة الصلبة لديها القدرة على التفوق في الأداء على بطاريات الليثيوم أيون التقليدية في النواحي الثلاثة جميعها، فإنها تعتبر أيضًا الجيل التالي من تكنولوجيا البطاريات:
مزايا بطارية الحالة الصلبة: سلامة عالية، لا يوجد خطر الاحتراق التلقائي أو الانفجار. عادي بطاريات الليثيوم أيون يؤدي استخدام الإلكتروليتات العضوية إلى توليد الحرارة في الإلكتروليت في ظل ظروف غير طبيعية مثل الشحن الزائد وقصر الدائرة الداخلية، وهناك خطر الاحتراق التلقائي أو حتى الانفجار. تعتمد جميع بطاريات الليثيوم ذات الحالة الصلبة على مواد صلبة، وهي غير قابلة للاشتعال وغير قابلة للتآكل وغير متطايرة وخالية من تسرب السوائل، ومن المتوقع أن تتغلب على تشعبات الليثيوم. لا تزال البطاريات شبه الصلبة وشبه الصلبة تنطوي على خطر معين من القابلية للاشتعال، ولكن أمانها أعلى أيضًا من بطاريات الإلكتروليت السائلة. مزايا بطارية الحالة الصلبة 2: كثافة الطاقة العالية، من المتوقع أن تحل تمامًا القلق بشأن المسافة المقطوعة للسيارات الكهربائية. في الوقت الحاضر، بطارية الليثيوم أيون في ظل النظام الفني قريبة من الحد الأقصى للأداء. تصل كثافة الطاقة لبطارية Tesla NCA18650 إلى 250Wh/Kg. تبلغ كثافة طاقة بطارية 21700 المستخدمة في الطراز 3 حوالي 300 وات/كجم، ويتراوح نطاق الإبحار حوالي 400 إلى 500 كيلومتر. من المستحيل حل مشكلة الأميال بشكل كامل.
بالنسبة لبطاريات الحالة الصلبة، من ناحية، لا يحتاج المنحل بالكهرباء الصلب إلى غشاء وإلكتروليت. يضيف هذان الجزءان ما يصل إلى ما يقرب من 40% من الحجم و25% من الكتلة في بطارية الليثيوم أيون التقليدية. ومن ناحية أخرى، لا يوجد أي تسرب أو تآكل وما إلى ذلك. المشكلة هي أنه يمكن تبسيط علبة البطارية ووحدة نظام التبريد لتقليل وزن نظام البطارية بشكل أكبر. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمواد الإيجابية والسلبية الجديدة أن تجعل النافذة الكهروكيميائية تصل إلى 5 فولت أو أكثر، مما يمكن أن يزيد بشكل أساسي من كثافة الطاقة، ومن المتوقع أن تصل إلى 500 واط ساعة/كجم. ومن المتوقع أن يزيد نطاق الرحلة إلى 600-700 كيلومتر تحت نفس سعة البطارية. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع بطاريات الحالة الصلبة بمزايا دورة الحياة الطويلة، ونطاق درجة حرارة التشغيل الواسع، والشحن السريع. تطوير بطارية ليثيوم أيون الحالة الصلبة يمثل تقدما كبيرا في مجال تخزين الطاقة. بفضل سلامتها المعززة، وكثافة الطاقة المحسنة، وعمرها الطويل، ونطاق درجة حرارة التشغيل الأوسع، بطارية ليثيوم أيون الحالة الصلبة لديها القدرة على إحداث ثورة في مختلف الصناعات. تعد جهود البحث والتطوير المستمرة أمرًا بالغ الأهمية للتغلب على التحديات المرتبطة بالإلكتروليتات ذات الحالة الصلبة، مما يمهد الطريق لاعتماد هذه التكنولوجيا على نطاق واسع وفتح إمكانيات جديدة لمستقبل مستدام. لمزيد من المعلومات حول منتجات بطاريات الليثيوم في المصنع، يرجى زيارة الموقع https://www.lithium-battery-factory.com/ |
هل يستحق الاستثمار في 48 فولت ...
مرة أخرى في عام 2016 عندما بدأت BSLBATT لأول مرة في تصميم ما سيصبح أول بديل جاهز...
BSLBATT®، شركة تصنيع بطاريات الرافعة الشوكية الصينية المتخصصة في صناعة معالجة المواد...
قابلنا! معرض VETTER عام 2022! LogiMAT في شتوتغارت: ذكي – مستدام – آمن...
بطارية BSLBATT هي شركة ذات تقنية عالية سريعة النمو وعالية النمو (200% على أساس سنوي) وهي تقود...
BSLBATT هي واحدة من أكبر الشركات المطورة والمصنعة والمدمجة لبطاريات الليثيوم أيون...
أصحاب الرافعات الشوكية الكهربائية وآلات تنظيف الأرضيات الذين يبحثون عن الأداء النهائي سوف يجدون...