متى يتم شحن البطارية الشمسية LiFePO4 بالكامل؟

يعد سبب امتلاء مؤشر SOC الخاص بك، لكن بطارية LiFePO4 الشمسية الخاصة بك لا تتوقف عن الشحن مشكلة شائعة يواجهها عملاؤنا عند استخدام بطارية BSLBATT LiFePO4 الشمسية.

تتميز بطاريات LiFePO4، المعروفة أيضًا باسم بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، بخصائص شحن محددة. أثناء الشحن، يزداد جهد بطارية LiFePO4 تدريجيًا حتى يصل إلى عتبة محددة مسبقًا. يتراوح الجهد الاسمي لبطاريات LiFePO4 عادةً بين 3.2 و3.3 فولت. إذا قمت بشراء أ بطارية شمسية LiFePO4 بقوة 48 فولت مع BSLBATT 16S، يكون الجهد الاسمي عادةً 51.2 فولت.

عند شحن البطارية الشمسية LiFePO4، سيزداد الجهد ببطء مع تخزين الطاقة في البطارية. مع استمرار الشحن، يصل جهد خلية البطارية إلى 58.4 فولت تقريبًا، مما يشير إلى أنها مشحونة بالكامل. عند هذه النقطة، وصلت البطارية إلى سعتها القصوى وأصبحت جاهزة للاستخدام.

ومع ذلك، لكي تتمتع بطارية LiFePO4 الشمسية بعمر أطول، يجب شحنها بطارية LiFePO4 يحتاج إلى إدارة أكثر دقة لضمان الأداء الأمثل والسلامة. لذلك، غالبًا ما تشرف محولات تخزين الطاقة أو أنظمة إدارة البطاريات (BMS) على عملية الشحن وتتحكم فيها. تراقب هذه الأنظمة معلمات مختلفة، بما في ذلك الجهد والتيار ودرجة الحرارة، لتنظيم الشحن وحماية البطارية من المشاكل المحتملة مثل الشحن الزائد أو درجة الحرارة الزائدة.

تستخدم محولات تخزين الطاقة أو أنظمة إدارة البطارية خوارزميات معقدة تأخذ في الاعتبار عوامل متعددة لتحديد حالة شحن بطارية LiFePO4 بدقة. في حين أن الجهد الكهربي عامل مهم، إلا أن هذه الأنظمة قد تأخذ أيضًا في الاعتبار متغيرات أخرى مثل التيار ودرجة الحرارة لضمان تقييم كامل لحالة شحن البطارية.

حاليًا، لدى مهندسي BSLBATT نوعان من منطق الشحن في BMS لشحن البطاريات الشمسية LiFePO4، أحدهما هو تحديد ما إذا كانت بطارية SOC ممتلئة بناءً على شاشة أو مؤشر بطارية LiFePO4، والآخر هو تحديد ما إذا كان الشحن مكتملًا بواسطة شحن بطارية LiFePO4 حسب الجهد الكهربائي والثاني هو تحديد ما إذا كان الشحن مكتملًا بجهد قطع الشحن لبطارية LiFePO4.

استنادًا إلى هذين المنطقين المختلفين للتحكم، إذا قمت بشراء بطارية شمسية LiFePO4 ذات جهد مستهدف، فلا داعي للقلق بشأن الشحن الزائد عندما تظهر شركة SOC ممتلئة بالفعل، لأن BMS أو عاكس التخزين يحددان خوارزميًا أنك نظرًا لأن الجهد الكهربي ليس عند الهدف النهائي (على سبيل المثال، PowerLine الخاص بنا، على سبيل المثال، تهدف بطارية PowerLine الخاصة بنا إلى الوصول إلى جهد قطع الشحن البالغ 54.5 فولت)، لذلك سترسل البطارية الشحن "بحاجة إلى مواصلة الشحن" " الأمر إلى عاكس التخزين.

يتم شحن البطارية الشمسية LiFePO4 بقدرة 48 فولت على مرحلتين

أولاً، يزداد الشحن بتيار ثابت، أي تيار معين، وجهد بطارية ليثيوم فوسفات الحديد تدريجيًا مع عملية الشحن، وفقًا للمواصفات المذكورة أعلاه، يتم شحنه بشكل عام بتيار قدره 0.5 درجة مئوية (C هي السعة الاسمية للبطارية والرياح ضد طريقة التعبير، 0.5C)، عندما يكون جهد البطارية قريبًا من الجهد الكامل 58.4 فولت، قم بتغيير شحن التيار المستمر إلى شحن الجهد الثابت. هذه العملية حوالي خمس ساعات.

ثانيًا، الشحن بجهد ثابت، أي أن الجهد مؤكد، والتيار يتناقص تدريجيًا مع تعمق تشبع الخلية، وفقًا للمواصفات، فعندما ينخفض ​​التيار إلى 0.01 درجة مئوية أي 10 مللي أمبير، يتم إنهاء الشحن. ومع إضافة هذه العملية ووقت الشحن المستمر معًا، يجب ألا يتجاوز إجمالي وقت الشحن ثماني ساعات. لذلك، لتحديد ما إذا كان شحن بطارية ليثيوم فوسفات الحديد قد وصل إلى التشبع له معياران: الأول هو تيار 0.01 درجة مئوية، والثاني هو المدة الإجمالية التي لا تزيد عن ثماني ساعات، وبعبارة أخرى، عملية شحن بطارية الليثيوم إذا بعد ثماني ساعات لا يزال لا يمكن أن تصل إلى 0.01C، ويعتبر منتجات دون المستوى المطلوب.

بيسلبات يوصى عادةً بشحن بطارية ليثيوم فوسفات الحديد الشمسية لطريقة شحن CCCV، أي التيار المستمر أولاً ثم الجهد الثابت. تيار مستمر أوصى 0.5C. الجهد المستمر الموصى به 3.65 فولت، أي عملية الشحن الحالية المستمرة 0.5C، عندما يصل جهد البطارية إلى 3.65 فولت، باستخدام شحن الجهد العادي 3.65 فولت، عندما يكون تيار الشحن أقل من 0.1C (أو 0.05C) توقف عن الشحن، أي أن البطارية مشحونة بالكامل. يرجى أيضًا ملاحظة أن بطارية الليثيوم فوسفات الحديد الشمسية من الأفضل عدم شحنها أقل من 0 درجة مئوية.