EUROBAT bütün akkumulyator texnologiyalarını AB Batareya Alyansında təmsil olunmağa çağırır ki, bu da sektorun siyasət uyğunluğunu və rəqabət qabiliyyətini təmin edir.

(BRUSSELS, 18 iyun 2018) – Avtomobil və sənaye akkumulyatorları istehsalçılarını təmsil edən Avropa assosiasiyası EUROBAT iyunun 15-də Brüsseldə 2018-ci il Forumunu təşkil etdi.

Forumun prezidenti Yohann-Fridrix Dempvolf salamlama nitqi ilə çıxış edib EUROBAT və Johnson Controls Power Solutions-da EMEA Sənaye və Hökumətlə Əlaqələr üzrə Vitse-Prezident Vitse-Prezident tərəfindən başladılan Batareya Alyansı çərçivəsində iqtisadiyyatın bir neçə sektorunun karbonsuzlaşmasına səbəb olmaq üçün bütün sənayenin rəqabət qabiliyyətinin artırılmasının vacibliyini vurğuladılar. Avropa Komissiyasının sədri Maroş Şefçoviç.Bütün batareya texnologiyaları Avropa iqtisadiyyatının karbonsuzlaşmasına töhfə vermək potensialına malikdir.O, həmçinin Aİ-nin akkumulyator sənayesinin rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün akkumulyatorlar haqqında əlaqəli qanunvericiliyin olmasının zəruriliyini vurğuladı, konkret texnologiyaların qadağalarından qaçın.

 
Forumun sessiyaları üç mövzunu ətraflı şəkildə müzakirə etdi: (1) avtomobil nəqliyyatından CO2 emissiyaları - AK təkliflərinin təsiri batareyanın inkişafı və istehsalı ;(2) batareyaların dayanıqlılıq mülahizələri;və (3) Avropa Batareya Alyansı və yeni AK batareyaları fəaliyyət planı.

I sessiyanın açılış nitqində, Stefaan Vergote, DG Clima, karbonsuz nəqliyyat sektoruna keçid çərçivəsində avtomobillər, furqonlar və ağır yük maşınları üçün yeni CO2 emissiyası hədəfləri ilə bağlı Avropa Komissiyasının təklifini təqdim etdi.ACEA-dan (Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası) Petr Dolejsi fikirlərini təqdim etdi. OEM-lər təklif olunan CO2 hədəfləri üzrə.O, təkmil yanacaq və dizel avtomobillərinin gələcək CO2 azalmalarında əsas rol oynamağa davam edəcəyini və e-mobillik hədəflərinin bazarın tutulması və yanacaqdoldurma stansiyaları ilə bağlı şərti müddəalara tabe olması lazım olduğunu vurğuladı.Cambridge Econometrics-dən Con Stenninq Avropa İqlim Fondunun “Fuelling Europe's Future II” tədqiqatının nəticələrini və elektron mobilliyə keçidin ictimai faydalarını təqdim etdi.O qeyd edib ki, ümumilikdə keçid iqtisadi və ekoloji faydalar gətirəcək, lakin bəzi çətinliklər, xüsusən də ənənəvi avtomobil sektorunda iş yerlərinə mənfi təsirləri azaltmaq üçün həll edilməli olacaq.Nəhayət, Johnson Controls Power Solutions şirkətindən Cian O'Dunlaing və EUROBAT Starter-Lighting-Ignition WG-nin sədri enerjinin bərpasından tutmuş 48v texnologiyasına qədər aşağı gərginlikli elektrikləşdirmə imkanlarını təqdim etdi.Bu proqramlar üçün, CO2 qənaətini təmin etmək üçün yaxın gələcəkdə bir çox texnologiyalar, xüsusən də litium-ion və qurğuşun əsaslı bir yerdə mövcud olacaq.

Batareyaların dayanıqlılığına dair mülahizələrə dair ikinci sessiyanı Eurometaux-dan Chris Heron açdı və o, rəqabətədavamlı batareya sənayesinin Aİ-nin aşağı karbon iqtisadiyyatı üçün tamamilə vacib olduğunu qeyd etdi.Sənayenin rəqabət qabiliyyətini təmin etmək üçün davamlı və rəqabətqabiliyyətli xammal sənayesinə nail olmaq üçün davamlılıq və sənayenin böyüməsi məqsədləri arasında tarazlığı saxlamaq əsas olacaqdır.Exide Technologies-dən Micheal Ostermann bildirib ki, seçilmiş ağır metallara qoyulan məhdudiyyətlər yanıltıcı bir anlayışdır və ekoloji davamlılığa daha inteqrasiya olunmuş yanaşma nəzərə alınmalıdır.Risklərin idarə edilməsi Batareyalar Direktivində tənzimlənməlidir.Müh.Vrije Universiteit Brussel-dən Noshin Omar batareyaların ikinci ömrü ilə bağlı imkanlar və çətinlikləri təqdim etdi.Xüsusilə, ikinci həyat akkumulyatorları bazarını artırmaq üçün iqtisadi və qanunvericilik maneələri aradan qaldırılmalı olacaq.Yekun təqdimatda “Trafigura”dan Yevgeni Stoyanov kobalt və nikel xammal bazarlarına elektrik avtomobillərinin təsirini müzakirə etdi.Gələcək illərdə hər iki bazarda sabit artım müşahidə olunacaq və metallara artan tələbatı ödəmək üçün istehsal xeyli artmalı olacaq.

Avropa Batareya Alyansı və yeni AK batareyaları fəaliyyət planı üzrə son sessiyanı DG Grow-dan Joanna Szychowska açdı, o, Avropa Komissiyasının AB Batareya Alyansı çərçivəsində Aİ batareya sənayesinin rəqabət qabiliyyətini artırmaq planlarını təqdim etdi.Fraunhofer-Sistemlər və İnnovasiya Tədqiqatları İnstitutundan Dr Christoph Neef li-ion batareya istehsalı və elektron mobilliyin inkişafı ilə bağlı onların potensial artımı ilə bağlı bəzi proqnozlar təqdim etdi.Dr Neef vurğuladı ki, Avropanın 2025-ci ildən sonra optimallaşdırılmış LIB-lərə və ya Li-based texnologiyalarına və 2025-ci ildən sonra tam bərk vəziyyətdə olan akkumulyatorlara diqqət yetirərək öz akkumulyator hüceyrələrini istehsal etmək şansı var. ALABC) qurğuşun əsaslı batareyalar üçün əsas texniki inkişafları və tətbiqləri təqdim etdi.Qurğuşun əsaslı akkumulyatorlar hələ də inkişaf potensialına malikdir və artıq nəqliyyat sektorunun karbonsuzlaşmasına öz töhfəsini verir və buna görə də Aİ Batareya Alyansında əhatə olunmalıdır.Nəhayət, CEA-Liten üzrə fəlsəfə doktoru Simon Perraud AB Batareya Alyansı çərçivəsində batareyalar üzrə qısa və orta müddətli R&I prioritetlərini təqdim etdi.

René Schroeder, İcraçı Direktor EUROBAT , bütün iştirakçılara təşəkkür edərək Forumu bağladı və gələn il EUROBAT AGM və Forumunun 13-14 iyun tarixlərində Almaniyanın Berlin şəhərində keçiriləcəyini bildirdi.

İstinad mənbəyi: Avropa Avtomobil və Sənaye Akkumulyatorları İstehsalçıları Assosiasiyası