| Litium əsaslı batareyaların təhlükəsizliyi çoxlu media və hüquqi diqqəti cəlb etdi.1800-cü illərdə buxar mühərrikləri partlayanda və insanların xəsarət aldığı zaman nümayiş etdirildiyi kimi, istənilən enerji saxlama cihazı risk daşıyır.1900-cü illərin əvvəllərində avtomobillərdə tez alışan benzinin daşınması aktual mövzu idi.Bütün batareyalar təhlükəsizlik riski daşıyır və akkumulyator istehsalçıları təhlükəsizlik tələblərinə cavab verməyə borcludurlar;az nüfuzlu firmaların qısa yollardan istifadə etdiyi məlumdur və bu, “alıcı ehtiyatlı olun!” Litium-ion təhlükəsizdir, lakin milyonlarla istehlakçının batareyalardan istifadə etməsi ilə uğursuzluqlar baş verə bilər.2006-cı ildə 200.000-də bir qəza, demək olar ki, altı milyon litium-ion paketinin geri çağırılmasına səbəb oldu.Söz mövzusu litium-ion hüceyrələrinin istehsalçısı olan Sony, nadir hallarda mikroskopik metal hissəciklərin batareya hüceyrəsinin digər hissələri ilə təmasda ola biləcəyini və bunun hüceyrə daxilində qısaqapanmaya səbəb ola biləcəyini vurğulayır. 
Li-ion batareyaları - yanğın təhlükəsi Batareya elementlərinin fiziki zədələnməsi, elektrolitdəki çirklənmə və ya ayırıcının keyfiyyətsizliyi li-ion batareyalarında yanğına səbəb ola bilər. Litium-ion batareyasında partlayıcı yanğın 2018-ci ilin iyun ayında müştərimiz xüsusi hazırlanmış elektrik velosipedi üçün istifadə edilən Litium-İon akkumulyatorunda partlayıcı yanğınla üzləşdi.Velosipedin sahibi akkumulyatoru ailəsinə göstərmək istəyərkən qəflətən mətbəx masasında uzanan alov aldı!Batareya nə şarj cihazına, nə də velosipedə qoşulmuşdu. Müştərimizin atəşfəşanlıq kimi yaşadığı şiddətli yanğını söndürmək mümkün olmayıb və yanğın binanın içərisinə və konstruksiyasına keçərək binanın demək olar ki, tamamilə itkisinə səbəb olub. Öz müstəntiqlərimiz zədələnmiş akkumulyator və akkumulyator hüceyrələri ilə bağlı texniki araşdırmalar aparıblar.Yanğının ehtimal olunan kök səbəbi akkumulyatorun fiziki zədələnməsidir, batareyada termal qaçaqlığa səbəb olur.Yaranan təzyiq təsirə məruz qalan ilk batareya hüceyrəsindəki çatlar vasitəsilə buraxıldı və bəzi digər hüceyrələrdə termal qaçaqlığa səbəb oldu. Yanğının əsas səbəbi Norveç Müdafiə Tədqiqat Təşkilatında (FFI) baş tədqiqatçı Helge Weydal Risk Consulting 2/2017-ci sayındakı məqaləsində Li-Ion batareyalarının təhlükələrini izah etdi.Yanğınlar, müştərimizin üzləşdiyi kimi batareya hüceyrələrinə fiziki ziyan vurması və ya elektrolitdəki çirklənmə və ya ayırıcının keyfiyyətsizliyi nəticəsində də yarana bilər. Saysız-hesabsız cihazlar Bütün dünyada ev təsərrüfatlarında və müəssisələrdə Li-Ion batareyalarından istifadə edən cihazların sayı çox böyükdür.Biz milyardlarla cihazla əhatə olunmuşuq: mobil telefonlar, noutbuklar, radiolar, kameralar, fənərlər, radiolar.Qazonbiçənlər, digər elektrik alətləri və hətta Nordik ölkələrində fırlanan qar təmizləyən maşınlar kimi daha çox enerji sərf edən avadanlıqlar ev təsərrüfatlarına aiddir. Elektrikli avtomobillər sürətlə bir sıra beynəlxalq bazarlara çıxır.Avtobuslar, gəmilər, bərələr, böyük yük maşınları və hətta təyyarələr enerji mənbəyi kimi Li-Ion texnologiyasından istifadə edərək kommersiya məqsədləri üçün hazırlanır.Böyük Li-Ion batareya bankları günəş enerjisi texnologiyasını optimallaşdırmaq üçün enerji anbarında istifadə olunur. Li-ion batareyası həddindən artıq qızarsa, səslənirsə və ya qabarıqlaşarsa, dərhal cihazı yanan materiallardan uzaqlaşdırın və yanmayan səthə qoyun.Mümkünsə, batareyanı çıxarın və yanması üçün açıq yerə qoyun.Sadəcə olaraq batareyanı şarjdan ayırmaq onun dağıdıcı yolunu dayandırmaya bilər. Kiçik bir Li-ion yanğını hər hansı digər yanan yanğın kimi idarə edilə bilər.Ən yaxşı nəticələr əldə etmək üçün köpük söndürücü, CO2, ABC quru kimyəvi, toz halında qrafit, mis tozu və ya soda (natrium karbonat) istifadə edin.Yanğın təyyarənin salonunda baş verərsə, FAA stüardessalara su və ya soda istifadə etməyi tapşırır.Su əsaslı məhsullar ən asanlıqla mövcuddur və uyğundur, çünki Li-ion su ilə reaksiya verən çox az litium metalı ehtiva edir.Su da bitişik ərazini sərinləşdirir və yanğının yayılmasının qarşısını alır.Tədqiqat laboratoriyaları və fabriklər də Li-ion batareyalarının yanğınlarını söndürmək üçün sudan istifadə edirlər. Ekipaj uçuş zamanı sərnişin təyyarəsinin yük hissələrinə daxil ola bilmir.Yanğın zamanı təhlükəsizliyi təmin etmək üçün təyyarələr yanğınsöndürmə sistemlərindən istifadə edirlər.Halon ümumi yanğınsöndürəndir, lakin bu agent yük bölməsində Li-ion yanğınını söndürmək üçün kifayət olmaya bilər.FAA testləri müəyyən etdi ki, hava yollarının yük sahələrində quraşdırılmış yanğın əleyhinə halon qazı aerozol qutusundakı qaz və ya səyahət edənlərin adətən daşıdığı kosmetika kimi digər tez alışan materiallarla birləşən batareya yanğınını söndürə bilməz.Bununla belə, sistem alovun karton və ya paltar kimi bitişik yanar materiala yayılmasının qarşısını alır. Li-ion batareyalarının artan istifadəsi ilə litium yanğınlarını söndürmək üçün təkmilləşdirilmiş üsullar hazırlanmışdır.Sulu Vermikulit Dispersiyası (AVD) yanğınsöndürmə agenti kimyəvi cəhətdən aşınmış vermikuliti duman şəklində yayır və mövcud məhsullar üzərində üstünlüklər verir.AVD yanğınsöndürənləri kiçik yanğın üçün 400 ml aerozol qutusunda mövcuddur;Anbarlar və fabriklər üçün AVD qutusu;daha böyük yanğınlar üçün 50 litrlik AVD arabası sistemi və yük maşını ilə daşına bilən modul sistem. Elektrikli avtomobildə olduğu kimi böyük bir Li-ion yanğınının yanması lazım ola bilər.Mis materialı olan su istifadə edilə bilər, lakin bu, mövcud olmaya bilər və yanğın salonları üçün baha başa gəlir.Mütəxəssislər getdikcə daha çox Li-ion yanğınları ilə belə sudan istifadə etməyi məsləhət görürlər.Su yanma temperaturunu azaldır, lakin litium-metal ehtiva edən batareya yanğınları üçün tövsiyə edilmir. Litium-metal batareya ilə yanğınla qarşılaşdıqda, yalnız D sinifli yanğınsöndürəndən istifadə edin.Litium-metal su ilə reaksiya verən və yanğını daha da pisləşdirən çoxlu litium ehtiva edir.Elektrikli avtomobillərin sayı artdıqca belə yanğınların söndürülməsi üsulları da artır. Uğursuz olan Li-ion tıslamağa, qabarıqlığa və elektrolit sızdırmağa başlayır. Elektrolit üzvi həlledicidə (litium heksafluorofosfat) litium duzundan ibarətdir və çox tez alovlanır.Yanan elektrolit yaxınlıqda yanan materialı alovlandıra bilər. Li-ion yanğınını su ilə söndürün və ya adi yanğınsöndürəndən istifadə edin.Suyun litiumla reaksiyasına görə yalnız litium-metal yanğınları üçün D sinifli yanğınsöndürəndən istifadə edin.(Li-ion su ilə reaksiya verən az miqdarda litium metal ehtiva edir.) Sinif söndürücü yoxdursa, yanğının yayılmasının qarşısını almaq üçün litium-metal yanğını su ilə söndürün. Li-ion yanğınını söndürməkdə ən yaxşı nəticə əldə etmək üçün digər yanan yanğınları söndürdüyünüz kimi köpüklü söndürücü, CO2, ABC quru kimyəvi, toz halında qrafit, mis tozu və ya soda (natrium karbonat) istifadə edin.Sinfi rezerv edin Yalnız litium-metal yanğınları üçün söndürücülər. Yanan litium-ion batareyanın yanğınını söndürmək mümkün deyilsə, paketin idarə olunan və təhlükəsiz şəkildə yanmasına icazə verin. Hüceyrələrin yayılmasından xəbərdar olun, çünki hər bir hüceyrə isti olduqda öz vaxt cədvəlində istehlak edilə bilər.Bir müddət kənarda görünən yanmış paketi qoyun. | 
