3 спосабы, як адміністрацыя Байдэна можа паўплываць на індустрыю акумулятараў

Чаму батарэі так важныя?

Скарачэнне выкідаў парніковых газаў запатрабуе электрыфікацыі многіх аб'ектаў, якія цяпер працуюць на выкапнёвым паліве, і вытворчасці гэтай электраэнергіі з дапамогай аднаўляльных крыніц энергіі.Але ў адрозненне ад традыцыйных электрастанцый, якія спальваюць вугаль або прыродны газ, большасць аднаўляльных крыніц энергіі не могуць забяспечваць электрычнасцю ўвесь час.Ветраныя электрастанцыі бескарысныя ў спакойныя дні, а сонечныя панэлі нічога не вырабляюць ноччу.Адсюль узнікае неабходнасць захоўваць іх энергію.

Як батарэі выкарыстоўваюцца для экалагічна чыстай энергіі?

Яны не толькі ў аўтамабілях: камунальныя службы па ўсёй тэрыторыі ЗША пачалі падключаць вялікія акумулятары да электрычнай сеткі, як для забеспячэння пераменнай магутнасці сонечных і ветраных электрастанцый, так і для замены невялікіх «пікавых» электрастанцый, якія працуюць толькі пры скоках попыту на электраэнергію.Каліфорнія была асабліва агрэсіўнай, усталяваўшы дастатковую колькасць новых сеткавых батарэй у 2020 годзе, каб забяспечыць 572 мегават электраэнергіі, або 2213 мегават-гадзін.Гэтага дастаткова для забеспячэння электраэнергіяй прыкладна 430 000 дамоў на працягу амаль чатырох гадзін.

З такімі інвестыцыямі на гарызонце індустрыя батарэй можа чакаць, што будучая адміністрацыя будзе гуляць значна больш актыўную ролю ў распрацоўцы і вытворчасці акумулятарных тэхналогій.Вось тры спосабы, як адміністрацыя Байдэна можа паўплываць на індустрыю батарэй.

1. Паскорыць тэмпы інавацый у галіне батарэй

Сёння толькі 22% амерыканскіх выдаткаў на даследаванні і распрацоўкі прыпадае на федэральныя фонды, у той час як 73% - на прыватны сектар.Пашыраючы федэральныя інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі, адміністрацыя Байдэна можа стварыць больш магчымасцей для амерыканскага бізнесу, па-за межамі вядомых прадпрыемстваў, для атрымання рэсурсаў, неабходных для правядзення даследаванняў батарэй, адкрыцця новых рашэнняў для захоўвання энергіі і забеспячэння механізмаў для выхаду інавацыі на рынак.

ЗША доўгі час з'яўляліся лідэрам у галіне інавацыйных тэхналогій акумулятараў, але значна менш паспяховыя ў выкарыстанні інавацый на рынку.У ідэале будучыя дзяржаўныя гранты будуць суправаджацца паляпшэннем стымулаў і механізмаў паскарэння выхаду інавацый на рынак.Здольнасць новай адміністрацыі выкарыстоўваць тэхналагічныя інавацыі для стварэння новых працоўных месцаў і барацьбы са змяненнем клімату будзе мерай яе эфектыўнасці.

Мы ўжо бачылі, як індустрыя акумулятараў дасягнула вялікіх поспехаў за апошняе дзесяцігоддзе.У 2010 годзе сярэдні кошт літый-іённага акумулятара для электрамабіля (EV) складаў 1160 долараў за кВт/гадз.Сёння эксперты прагназуюць, што вытворцы акумулятараў могуць пераадолець парог у 100 долараў за кВт/гадз да 2023 года, што сведчыць аб парытэце кошту электрамабіляў і традыцыйных аўтамабіляў, якія працуюць на газе.Новыя праекты, якія фінансуюцца з федэральнага бюджэту, могуць паскорыць гэтую траекторыю і прыняцце электрамабіляў, а таксама забяспечыць стратэгічную дыферэнцыяцыю амерыканскіх электрамабіляў.

2. Спрыяць павелічэнню попыту на новыя тэхналогіі акумулятараў

Прамысловасць таксама можа чакаць, што ўрад падштурхне новы попыт на тэхналогіі, якія працуюць ад батарэй.Байдэн удакладніў, што яго адміністрацыя выдаткуе 400 мільярдаў долараў на прадукты амерыканскай вытворчасці, якія выкарыстоўваюць чыстую энергію, многія з якіх працуюць ад батарэек.Адной з мэтаў новай адміністрацыі з'яўляецца тое, што да 2030 года ўсе аўтобусы амерыканскай вытворчасці будуць мець нулявы ўзровень выкідаў. Такія ініцыятывы з'яўляюцца магутным спосабам падтрымаць і развіць стратэгічна важныя галіны вытворчасці камплектуючых, такіх як акумулятары.

Такі падыход быў паспяхова рэалізаваны ў мінулым.У 1960-я амаль 100 працэнтаў амерыканскіх паўправаднікоў былі набыты ўрадам ЗША.Адміністрацыя Байдэна абвясціла пра некалькі асноўных напрамкаў, уключаючы транзітны, аўтамабільны і энергетычны сектары, дзе яна будзе накіроўваць федэральныя закупкі амерыканскім кампаніям.Тэхналогія акумулятараў з'яўляецца важным кампанентам для гэтых катэгорый, і здольнасць урада працягнуць амерыканскія тэхналогіі праз ланцужок стварэння кошту паскорыць камерцыялізацыю тэхналогій і падтрымае асновы ланцужка паставак у Паўночнай Амерыцы.

3. Стварэнне новых унутраных ланцугоў паставак і працоўных месцаў

Нарэшце, адміністрацыя Байдэна мае намер запусціць новыя ініцыятывы, якія спрыяюць унутранай вытворчасці акумулятараў, каб забяспечыць энергетычную незалежнасць і стварыць працоўныя месцы.

Наладзіць амерыканскую вытворчасць батарэй будзе няпроста.Вытворчасць акумулятараў патрабуе вялікіх капітальных укладанняў, мае надзвычай нізкую рэнтабельнасць і рызыкуе.У цяперашні час больш за 80% сусветнай вытворчасці літый-іённых батарэй адбываецца ў Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне.Гэта стварае сур'ёзныя праблемы для больш чым 10 IPO электрамабіляў, якія адбыліся ў ЗША за апошнія некалькі гадоў.

Кітай кіруе акумулятарным бізнесам, вырабляючы 79% сусветных паставак, паведамляе BloombergNEF.Гэта не выпадкова — шмат гадоў таму кітайскі ўрад унёс акумулятары ў спіс высокатэхналагічных галін, у якіх хацеў дамінаваць, дзякуючы сваёй ініцыятыве «Зроблена ў Кітаі 2025», накіраваўшы субсідыі айчынным пастаўшчыкам.ЗША займаюць другое месца з 7% сусветнай вытворчасці.Больш айчынных заводаў, аднак, плануецца ў Джорджыі, Нью-Ёрку, Паўночнай Караліне і Агаё.Аднак адным з абмежавальных фактараў з'яўляецца доступ ЗША да неабходных мінералаў, у прыватнасці да літыя, большасць з якіх цяпер паступае з Паўднёвай Амерыкі, Аўстраліі і Кітая.

Праграма крэдытавання Advanced Technology Vehicle Manufacturing (ATVM) (дзяржаўная арганізацыя, якая выдзеліла Tesla крэдыт) сутыкнулася са скарачэннем у апошнія гады.Новая падтрымка пры Байдэне і рост падобных праграм дапамогі можа заахвоціць больш амерыканскіх кампаній прынесці працоўныя месцы і магчымасці ў вытворчасці і распаўсюджванні акумулятараў прама на тэрыторыю ЗША.

З новай адміністрацыяй адкрываюцца новыя магчымасці

Індустрыя батарэй можа чакаць больш шырокай падтрымкі даследаванняў, вытворчасці і попыту з боку новай адміністрацыі.Гэтыя прагнозы выклікалі ўздым цаны на літый пасля некалькіх млявых гадоў, сігналізуючы аб упэўненасці ў будучым матчы паміж прапановай сыравіны для электрамабіляў і спажывецкім попытам.

Надышоў час для таго, каб амерыканскія стартапы з батарэямі сфарміравалі 21-е стагоддзе Амерыкі.

Пра аўтара: Фрэнсіс Ван, доктар філасофіі, з'яўляецца генеральным дырэктарам кампаніі NanoGraf, перадавой кампаніі па вытворчасці акумулятарных матэрыялаў.