5 прычын, па якіх выкарыстанне свінцова-кіслотнай батарэі шкодзіць задаволенасці кліентаў

Кожны раз, калі вы робіце пакупку, лепш зразумець усе тонкасці ваш новы прадукт. Але, давайце будзем шчырымі: сядзець і чытаць дапаможнік або праводзіць даследаванні не заўсёды з'яўляецца галоўным пунктам у вашым спісе спраў.Такім чынам, мы звузілі тое, што вам трэба ведаць тут.

Інжынеры могуць прадухіліць выхад батарэй сваіх прадуктаў з ладу, усталяваўшы больш спраўную батарэю ў якасці «сэрца» прыкладання. Літый-іённыя батарэі з'яўляюцца разумным выбарам.

Тым не менш, многія прадукты ўсё яшчэ паступаюць на рынак са свінцова-кіслотнымі батарэямі ў якасці крыніцы харчавання.Наступныя недахопы тлумачаць, чаму свінцова-кіслотныя батарэі шкодзяць задаволенасці кліентаў:

1. Нізкая хуткасць зарадкі абмяжоўвае час працы

Недастатковая зарадка адбываецца, калі акумулятар не можа вярнуцца да поўнай зарадкі пасля выкарыстання.Даволі лёгка, праўда?Але калі вы робіце гэта пастаянна або нават захоўваеце акумулятар з частковым зарадам, гэта можа прывесці да сульфатацыі. (Спойлер: сульфатацыя не падыходзіць.)

Сульфатацыя - гэта адукацыя сульфату свінцу на пласцінах батарэі, што зніжае прадукцыйнасць батарэі.Сульфатацыя таксама можа прывесці да ранняга выхаду батарэі з ладу.

Многім канчатковым карыстальнікам важна ўлічваць павольную хуткасць зарадкі, таму што гэты фактар ​​абмяжоўвае час працы прыкладання.Каб павялічыць час працы, патрэбна дадатковая батарэя або батарэя большага памеру.

Прафесійныя парады:

Лепшы спосаб прадухіліць гэта - цалкам зарадзіць акумулятар пасля выкарыстання і перад захоўваннем.

Вы таксама павінны зараджаць кожныя некалькі тыдняў, калі батарэя будзе захоўвацца на працягу доўгага перыяду часу.

2. Недастатковая зарадка паўплывае на час працы

Хаця вы, вядома, не жадаеце трымаць акумулятар у недастаткова зараджаным стане, празмерная зарадка не менш дрэнная.Бесперапынная зарадка можа:

● Выклікае карозію плюсавых пласцін батарэі.

● Выклікае павелічэнне спажывання вады.

● Нават улічвайце празмерныя тэмпературы, якія выклікаюць пашкоджанне батарэі.

● Гэты бесперапынны нагрэў ад празмернай зарадкі можа разбурыць батарэю ўсяго за некалькі кароткіх гадзін.

Прафесійная парада: добрае эмпірычнае правіла, якое дапаможа пазбегнуць пасткі перазарадкі, - пераканацца, што вы зараджаеце акумулятар пасля кожнай разрадкі на 50% ад агульнай ёмістасці.

Калі акумулятар будзе захоўвацца на працягу месяца або больш, вы павінны зарадзіць яго да поўнай ёмістасці перад захоўваннем, а затым зараджаць на працягу ўсяго часу захоўвання.Кожныя некалькі тыдняў павінна быць добра.Вы таксама можаце разгледзець магчымасць выкарыстання кропельнай зараднай прылады.

Кропельная зарадная прылада прызначана для павольнай зарадкі акумулятара на працягу пэўнага перыяду часу без яго перазарадкі.Некаторыя кропельныя зарадныя прылады можна бяспечна падключаць да акумулятара на працягу некалькіх дзён, у той час як іншыя прызначаны для падключэння на працягу некалькіх месяцаў.

3. Недастатковы час працы выклікае расчараванне

З-за ўнутранага супраціву карысная ёмістасць свінцова-кіслотнай батарэі часта складае 50-65 працэнтаў ад намінальнай ёмістасці.Напрыклад, а Свінцова-кіслотная батарэя 12V 100AH прапануе толькі сапраўдную карысную ёмістасць батарэі 50AH-65AH пры поўным цыкле разрадкі, у залежнасці ад нагрузкі разрадкі.

Па меры старэння батарэі карысная ёмістасць батарэі памяншаецца.Батарэі павінны быць вялікіх памераў, каб падтрымліваць іх чаканы час працы ў доўгатэрміновай перспектыве, што рэдка магчыма з-за спецыфікацый кожнага прыкладання.У адваротным выпадку свінцова-кіслотныя акумулятары неабходна замяніць задоўга да таго, як яны вычарпаюць свой тэрмін службы.

Недастатковы час працы прыводзіць да нечаканых выдаткаў і расчаравання для спажыўца або канчатковага карыстальніка, што прыводзіць да высокага ўзроўню незадаволенасці кліентаў.

4. Недастатковая колькасць вады можа паралізаваць час працы транспартнага сродку

Паколькі вада губляецца ў працэсе зарадкі, можа адбыцца пашкоджанне, калі яе не папоўніць.

Калі ўзровень электраліта апусціцца ніжэй верхняй частцы пласцін, шкода можа быць непапраўнай.Вы павінны часта правяраць узровень вады ў батарэях і па меры неабходнасці запаўняць элементы дыстыляванай вадой.Пры паліве акумулятар можа выклікаць сульфатацыю, якая з'яўляецца незваротнай.

Прафесійная парада: лепшы спосаб пазбегнуць гэтага - устрымацца ад перазарадкі і правяраць узровень вады.Чым больш акумулятар выкарыстоўваецца і зараджаецца, тым часцей вам трэба будзе правяраць знясіленне электраліта.

Майце на ўвазе, больш гарачы клімат таксама прывядзе да знясілення вады.Пераканайцеся, што акумулятар цалкам зараджаны, перш чым дадаваць ваду ў элементы.

У вашай батарэі можа быць не толькі занадта мала вады, каб нармальна працаваць, але і занадта шмат вады.Празмерны паліў можа прывесці да развядзення электралітаў, што прывядзе да зніжэння ўзроўню прадукцыйнасці батарэі.

Прафесійная парада: нармальны ўзровень вадкасці знаходзіцца прыкладна на ½ цалі над верхняй часткай пласцін або ледзь ніжэй ніжняй часткі вентыляцыйнай адтуліны.Калі вы правяраеце ўзровень вадкасці, і ўзровень вады дастатковы, не далівайце яе.

Давайце хутка разбураем міфы: існуе агульнапрынятае меркаванне, што паніжэнне напругі зарада да 13 вольт або ніжэй зменшыць неабходнасць часта правяраць узровень вады.

Нягледзячы на ​​тое, што гэта праўда, гэта таксама можа прывесці да расслаення акумулятара, у выніку чаго кіслата акумулятара аддзяляецца ад электралітаў і збіраецца на дне батарэі.Гэта прыводзіць да сульфатацыі, якая, як згадвалася раней, прыводзіць да зніжэння прадукцыйнасці батарэі і скарачэння жыццёвага цыкла.

5. Высокія патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання надзвычайныя

Ёсць шмат прычын, па якіх акумулятар можа спатрэбіцца замяніць да чаканага заканчэння тэрміну службы.Экстрэмальныя тэмпературы, глыбіня разраду і няправільная або недастатковая зарадка батарэі - усё гэта фактары заўчаснага выхаду батарэі з ладу.

Каб забяспечыць больш працяглы тэрмін службы акумулятараў, свінцова-кіслотныя акумулятары неабходна пастаянна кантраляваць і даглядаць за імі.Неабходныя выпрабаванні і тэхнічнае абслугоўванне занадта працаёмкія для большасці кліентаў.Акрамя таго, абслугоўванне батарэі патрабуе часу і грошай, якія многія спажыўцы не могуць сабе дазволіць.

Калі справа даходзіць да свінцова-кіслотных акумулятараў, абслугоўванне з'яўляецца абсалютнай неабходнасцю.У адваротным выпадку кліентам спатрэбіцца частая замена батарэі.

Для большасці прыкладанняў акумулятар з'яўляецца запозненай думкай.Выбар батарэі звычайна не разглядаецца да канца працэсу будаўніцтва.Каб адпавядаць і перасягаць чаканні кліентаў, the правы акумулятар павінен быць у авангардзе дызайнерскіх меркаванняў.