Оловно-киселинните батерии са били основният източник на енергия за електроника, превозни средства и устройства в продължение на много години.Литиево-йонните батерии обаче стават популярен избор в няколко индустрии поради няколко характеристики, които подобряват ефективността и безопасността. За съжаление не всички батерии са еднакви. Има два вида батерии, които най-често се използват в такива устройства… оловно-киселинни и литиево-йонни.Когато избирате кой да използвате, е важно да разберете разликата между двете. Кои приложения могат да използват 24-волтова литиева батерия?24-волтови литиеви батерии се предлагат за шест типа захранвано оборудване: За други видове приложения са необходими по-големи типове батерии. Оловно-киселинна батерия или литиево-йонна батерия? Оловна киселина или литиево-йонни е проблем от $50 000 за захранване на оборудване.Решаването кой е по-добрият избор се свежда до някои ключови разлики между двете. Ето някои от основните разлики между оловно-киселинните и литиево-йонните батерии по категория: процес на зареждане Зареждането на оловно-киселинна батерия може да отнеме над 10 часа, докато на литиево-йонна батерия може да отнеме от 3 часа до само няколко минути, в зависимост от размера на батерията.Литиево-йонната химия може да приеме по-бърз ток и да се зарежда по-бързо от оловно-киселинните батерии.Това е критично за чувствителни към времето приложения с висока степен на използване на превозното средство и малки интервали на почивка.За доковите трактори всяка минута, когато корабът е в пристанището, има финансово въздействие върху собственика на флота, така че батериите трябва да се зареждат бързо, за да се зареди корабът по време на почивките. Когато става въпрос за зареждане, няма много за сравнение. Поддръжка Оловно-киселинните батерии изискват много поддръжка.Батерията трябва да се полива всяка седмица и батерията трябва да се балансира редовно.Батериите също трябва да се зареждат и съхраняват в добре проветриво помещение. Литиево-йонните батерии изискват много по-малко поддръжка.Техните батерии автоматично се балансират, докато се зареждат, няма нива на течности за наблюдение и те могат да се зареждат в устройството. Енергия и обхват Сравнявайки двете химикали една до друга, Li-ion има енергийна плътност от 125-600+ Wh/L, докато оловно-киселинните батерии имат енергийна плътност от 50-90 Wh/L.С други думи, ако карате едно и също разстояние с всеки тип батерия в една и съща кола, оловно-киселинната батерия може да бъде 10 пъти по-голяма от обема на литиево-йонна батерия и освен това е по-тежка.По този начин използването на литиево-йонни батерии може да освободи място за други важни полезни товари, като например повече пътници в автобус или повече пакети в електрически камион за доставка.Високата енергийна плътност също така осигурява на автомобила по-дълъг пробег, което означава, че потребителите не трябва да презареждат толкова често, когато се захранват от литиево-йонна технология. цена Обикновено това е темата, която вълнува най-много всички и е ключов фактор при вземането на решение „кой е правилният продукт за моя автопарк?“Често това не е лесен отговор и съотношението цена-полза наистина зависи от нуждите на вашето приложение.Оловната киселина е популярна рентабилна химия за батерии, която се предлага в големи количества без загриженост за сигурността на доставките и се предлага в различни размери готови опаковки.Оловната киселина е идеална за големи стационарни приложения, където пространството е изобилно и енергийните изисквания са ниски.Но когато започнете да обмисляте цената на мощността или обхвата, литиево-йонната технология често е по-благоприятният вариант. Битката за околната среда и личната безопасност Литиево-йонните батерии са символичното злато в тази категория, когато става въпрос за спасяването на планетата.Причината за това е, че основният компонент на оловно-киселинните батерии е оловото. Въпреки че компаниите, които продават тези батерии, са предприели значителни стъпки за безопасното им рециклиране, това далеч не е перфектно.Една небрежна фабрика може в крайна сметка да я изложи на близки общности, да отрови растения и животни.При хората ефектите от отравяне с олово варират от увреждане на мозъка до смърт. В по-голям мащаб се случва много производители на олово да произвеждат тези батерии.Това от своя страна изразходва много ресурси и унищожава местните местообитания.Литиево-йонните, въпреки че все още представляват някои опасности за хората, когато се използват неправилно (все пак това е батерия), са по-безопасни за околната среда и хората, които живеят в нея. Що се отнася до разпоредбите относно транспирацията на тези батерии, и двете имат някои доста големи ограничения.Например, не мислете, че можете да вземете някое от тези лоши момчета на самолет. Дълбочина на изпускане Дълбочината на разреждане се отнася до това каква част от общия капацитет е била използвана преди зареждане на батерията.Например, ако използвате една четвърт от капацитета на батерията, дълбочината на разреждане ще бъде 25%. Когато използвате батерията, тя няма да бъде напълно разредена.Вместо това те имат препоръчителна дълбочина на източване: колко може да се използва преди повторно пълнене. Оловно-киселинните батерии могат да работят само до 50% дълбочина на разреждане.Преминете отвъд това и бихте могли да повлияете отрицателно на дълголетието им. За разлика от тях литиевите батерии могат да издържат на дълбоко разреждане от 80 процента или повече.Това по същество означава, че те имат по-висок използваем капацитет. Срок на експлоатация Животът на оловно-киселинната батерия е около половината от живота на литиево-йонната батерия.Оловно-киселинните батерии могат да се използват за 1000 до 1500 цикъла, докато литиево-йонните батерии обикновено могат да се използват за 3000 до 5000 цикъла. Енергоспестяващ Оловно-киселинните батерии използват 100-годишна технология.Като такива, те имат някои недостатъци в сравнение с относително новите литиево-йонна технология . Ползите от a 24 волтова литиева батерия включват по-високо непрекъснато напрежение и до 50% икономия на енергия.Непрекъснатото напрежение означава, че устройствата, захранвани от литиево-йонни, работят на пълна мощност, вместо да губят мощност, когато оловно-киселинната батерия се разреди. По огън и тегловна схема Важно нещо за батерията е как работи при различни температури.В крайна сметка искате автомобилна батерия да се справя по-добре с елементите от устройство, което остава вътре през цялото време, нали? Е, всички батерии не обичат да са твърде горещи или твърде студени: това може да доведе до неправилно зареждане и загуба на жизнен цикъл.Литиевите йони обаче крият и някои опасности, когато става дума за топлина: те могат да изпитат феномен, наречен топлинно бягане.Термично изтичане възниква, когато батерията не може да получи подходяща вентилация и запалимите вещества в нея започват да горят. Това от своя страна може да доведе до запалване или експлозия на устройството, в което е батерията.Това е рядка ситуация и е по-вероятно да се случи при по-малки устройства като лаптопи или слушалки (с по-големи изисквания за захранване при по-малки батерии).Независимо от това, все още е нещо, за което трябва да внимавате. Не изключвайте обаче литиево-йонните батерии: те работят много по-добре при ниски температури от оловно-киселинните батерии.Докато оловно-киселинните батерии могат да се зареждат при по-ниски температури, те не се зареждат много добре (поне в сравнение с литиевите батерии при най-ниската презареждаема температура). Литият също печели в базисното тегло.Литиево-йонните батерии са по-леки от оловно-киселинните батерии.Това улеснява потребителите при транспортирането на тези батерии.В крайна сметка, кой иска да се чувства като на състезание по вдигане на тежести всеки път, когато мъкне батерия? Система за управление на батерията Системи за управление на батерията се използват за електронно управление и регулиране на зареждането и разреждането на батериите.Трябва да се отбележи, че системите за управление на батерията са налични както за литиево-йонни, така и за оловно-киселинни батерии. The 24 волтова литиева батерия системата за управление на качествената батерия наблюдава следните аспекти на батерията: ● Батерия и здраве на батерията ● Мрежово напрежение ● Скорост на зареждане и разреждане ● Батерия и температура на батерията ● Батерия и напрежение на батерията ● Температура на охлаждащата течност и въздушен поток/течно охлаждане Системата за управление на батерията гарантира, че батерията работи с максимална ефективност възможно най-дълго, дори ако батерията не е напълно заредена.Чрез наблюдение и регулиране на горните аспекти на батерията, системата за управление на батерията помага за удължаване на живота на батерията и ви помага да извлечете максимума от батерията. Долен ред Само да обобщим, литиево-йонните батерии са по-леки, по-ефективни, издържат по-дълго, презареждат се по-бързо, струват по-малко през целия им живот, поддържат напрежението по-ефективно, по-лесни са за използване и изискват по-малко поддръжка. Това не трябва да е голяма изненада. Литиево-йонна технология е по-чист, по-ефективен и по-евтин с времето. |
Още през 2016 г., когато BSLBATT за първи път започна да проектира това, което ще стане първият дроп-ин заместител...
BSLBATT®, китайски производител на батерии за мотокари, специализиран в промишлеността за обработка на материали...
СРЕЩНИ СЕ С НАС!ИЗЛОЖБА НА VETTER 2022 ГОДИНА!LogiMAT в Щутгарт: SMART – SUSTAINABLE – SAF...
BSLBATT battery е бързо развиваща се високотехнологична компания с висок растеж (200% на годишна база), която е водеща в...
BSLBATT е един от най-големите разработчици, производители и интегратори на литиево-йонни батерии...
Собствениците на електрически мотокари и подопочистващи машини, които търсят най-добрата производителност, ще...
Китай Хуейджоу – 24 май 2021 г. – BSLBATT Battery днес обяви, че се присъединява към Delta-Q Tec...
Голяма новина!Ако сте фенове на Victron, това ще бъде добра новина за вас.За по-добро съвпадение...