3 начина, по които администрацията на Байдън може да повлияе на индустрията на батериите

Защо батериите са толкова важни?

Намаляването на парниковите газове ще изисква електрифициране на много неща, които сега работят с изкопаеми горива, и генериране на това електричество с възобновяема енергия.Но за разлика от традиционните електроцентрали, които изгарят въглища или природен газ, повечето възобновяеми източници на енергия не могат да доставят електричество през цялото време.Вятърните паркове са безполезни в спокойни дни, а слънчевите панели не произвеждат нищо през нощта.Оттук и необходимостта от съхраняване на тяхната енергия.

Как се използват батериите за зелена енергия?

Те не са само в колите: комуналните услуги в САЩ започнаха да включват големи батерии в електрическата мрежа, както за поддържане на променливата мощност на слънчеви и вятърни паркове, така и за замяна на малки „пикови“ електроцентрали, които работят само когато търсенето на електричество се повиши.Калифорния беше особено агресивна, като през 2020 г. инсталира достатъчно нови батерии в мрежов мащаб, за да достави 572 мегавата електроенергия, или 2213 мегаватчаса.Това е достатъчно, за да захранва приблизително 430 000 домове за почти четири часа.

С тези инвестиции на хоризонта индустрията на батериите може да очаква бъдещата администрация да играе много по-активна роля в разработването и производството на технология за батерии.Ето три начина, по които администрацията на Байдън може да повлияе на индустрията за батерии.

1. Ускорете темпото на иновациите в батериите

Днес само 22% от разходите на Америка за научноизследователска и развойна дейност идват от федерални фондове, докато 73% идват от частния сектор.Чрез разширяване на федералните инвестиции в научноизследователска и развойна дейност администрацията на Байдън може да създаде повече възможности за американския бизнес, извън установените предприятия, за придобиване на ресурсите, необходими за провеждане на изследвания на батерии, откриване на нови решения за съхранение на енергия и предоставяне на механизми за пускане на иновациите на пазара.

САЩ отдавна са лидер в иновациите в технологиите за батерии, но са много по-малко успешни в капитализирането на иновациите на пазара.Бъдещите държавни субсидии в идеалния случай биха дошли с подобрени стимули и механизми за ускоряване на иновациите на пазара.Способността на новата администрация да използва технологичните иновации за създаване на нови работни места и борба с изменението на климата ще бъде нейната мярка за ефективност.

Вече видяхме, че индустрията на батериите прави големи крачки през последното десетилетие.През 2010 г. средната цена на литиево-йонна батерия за електрическо превозно средство (EV) беше 1160 $/kWh.Днес експерти прогнозират, че производителите на батерии могат да преминат прага от $100/kWh до 2023 г., сигнализирайки паритет на разходите на електрическите превозни средства с традиционните превозни средства, задвижвани с газ.Нови федерално финансирани проекти биха могли да ускорят тази траектория и приемането на електромобили и да осигурят стратегическа диференциация на електромобилите в САЩ.

2. Насърчаване на по-голямо търсене на нова технология за батерии

Индустрията може също така да очаква правителството да стимулира ново търсене на технология, захранвана от батерии.Байдън уточни, че администрацията му ще похарчи 400 милиарда долара за произведени в Америка продукти, които използват чиста енергия, много от които са захранвани от батерии.Една от целите на новата администрация е всички произведени в Америка автобуси да бъдат с нулеви емисии до 2030 г. Подобни инициативи са мощен начин за подкрепа и разрастване на стратегически важни индустрии за компоненти като батериите.

Този подход е успешно прилаган в миналото.През 60-те години почти 100 процента от американските полупроводници са били закупени от правителството на САЩ.Администрацията на Байдън обяви множество фокусни области, включително транзитния, автомобилния и енергийния сектор, където ще насочи федерални покупки към американски компании.Технологията за батерии е важен компонент за тези категории и способността на правителството да изтегли американските технологии през веригата на стойността ще ускори комерсиализацията на технологиите и ще подкрепи основите на веригата за доставки в Северна Америка.

3. Създаване на нови вътрешни вериги за доставки и работни места

И накрая, администрацията на Байдън възнамерява да стартира нови инициативи, насърчаващи местното производство на батерии в опит да установи енергийна независимост и да създаде работни места.

Изграждането на американско производство на батерии няма да е лесно.Производството на батерии изисква големи капиталови инвестиции, има изключително ниски маржове и включва значителен риск.В момента над 80% от световното производство на литиево-йонни батерии се случва в Азиатско-тихоокеанския регион.Това създава значителни предизвикателства за повече от 10 IPO-та на EV, които се случиха в САЩ през последните няколко години.

Китай управлява бизнеса с батерии, произвеждайки 79% от световното предлагане, според BloombergNEF.Това не е случайно – китайското правителство преди години постави батериите в списъка на високотехнологичните индустрии, които искаше да доминира със своята инициатива „Произведено в Китай 2025“, насочвайки субсидии към местни доставчици.САЩ се нареждат на второ място със 7% от световното производство.Повече вътрешни заводи обаче са планирани за Джорджия, Ню Йорк, Северна Каролина и Охайо.Един ограничаващ фактор обаче е достъпът на САЩ до необходимите минерали, по-специално литий, повечето от които сега идват от Южна Америка, Австралия и Китай.

Програмата за заем на Advanced Technology Vehicle Manufacturing (ATVM) (правителствената организация, която даде заем на Tesla) беше изправена пред съкращаване през последните години.Новата подкрепа при Байдън и възходът на подобни програми за помощ може да насърчи повече американски компании да предоставят работни места и възможности в производството и дистрибуцията на батерии направо на територията на САЩ.

С новата администрация идват нови възможности

Индустрията на батериите може да очаква по-широка подкрепа за изследванията, производството и търсенето от новата администрация.Тези прогнози предизвикаха покачване на цената на лития след няколко бавни години, сигнализирайки за увереност в предстоящото съвпадение между предлагането на суровини за електромобили и потребителското търсене.

Времето е назряло американските стартиращи компании за батерии да оформят 21-ви век на Америка.

За автора: д-р Франсис Уанг е главен изпълнителен директор на NanoGraf, усъвършенствана стартираща компания за материали за батерии.