Защо системите за управление на батерията стават все по-критични при литиевите батерии

Фокусът на загриженост за няколко индустрии е състоянието на батериите, които захранват техните активи.Ако една батерия се повреди, тогава превозното средство или електрическото оборудване, което захранва, не работи за определен период, което се отразява на производителността на компанията.Освен това, ако батерията е счупена, тогава трябва да се закупи резервна батерия и следователно бизнесът трябва да поеме цените.

Съхраняването на списък с резервни батерии може да осигури бързо решение.Въпреки това, бизнесът трябва да поеме допълнителните разходи и там.

Какво ще стане, ако даден бизнес претърпи сериозна повреда на батериите на своя автопарк?цялата операция може да бъде засегната, което води до много прекъсвания, което води до катастрофален проблем с производителността и голям удар върху бюджета на компанията.

Тъй като индустрията за напреднали батерии се разраства в съседство с други големи индустрии като електромобили и съхранение на енергия, батериите трябва да бъдат оборудвани, за да работят ефективно в динамични среди.Системата за управление на батерията (BMS) е ключов компонент от тази цел, тъй като е от решаващо значение за определяне на живота на батерията.

Днес в САЩ има доста 5,4 милиона автомобила и доста 11,7 милиона камиони, ванове и SUV автомобили.от тези камиони, около 3 милиона са търговски или полезни превозни средства.Много от тези превозни средства зависят от батерия за захранване.Следователно батерията трябва да работи добре.

Какво е система за управление на батерията?

Няма ясна дефиниция за това какво представлява BMS и следователно напредналата индустрия за батерии разполага с фрагментирана интерпретация на това, което системата трябва да се опита да направи.Настоящите стандарти не дефинират адекватно изискванията за BMS;съществуват вратички и противоречива литература в управляващите органи.Това доведе до прекомерни стандарти, ръководени от доставчика, разработени отдолу нагоре, вместо от най-високо надолу.

Ясна дефиниция и списък от атрибути, свързани с BMS, позволяват на заинтересованите страни да избегнат объркване, да добавят последователност между платформите, да намалят сложността, да увеличат безопасността и да намалят разходите.Без определение последващото може да доведе до:

● Неефективни дизайни на клетки и системи

● Непоследователни изисквания за клетки, пакети и системи

● Инфлация на разходите на ниво клетка и пакет

● По-дълъг срок за развитие на батерията

Защо можем да имаме нужда от система за управление на батерията (BMS)?

Няколко неща могат да се повредят по време на батерия, което ще доведе до нейната повреда.Те включват:

Изчерпване на активните химикали – Изчерпването на активните химикали на батерията може да е често срещано явление, което ще бъде отстранено чрез презареждане.

Промяна в молекулата или тялото на електродите – Докато структурата на активните химикали остава непроменена, тя често се поврежда с течение на времето и причинява отстъпка в рамките на химическия процес, което води до неизползваема батерия.

Разпадане на електролита – това ще се случи поради прегряване или пренапрежение.

Електродно покритие – това се случва в литиево-йонните батерии и се дължи на работата при ниска температура или свръхток, възникващ по време на зареждане.това ще доведе до намаление на литиевия метал върху анода на батерията A, което ще доведе до постоянна загуба на капацитет и силно късо съединение.

Повишен вътрешен импеданс – вътрешният импеданс на клетката на батерията нараства с течение на времето и се образуват кристали, които влияят отрицателно на площта на електродите.

Намален капацитет – това често е стандартно явление, благодарение на остаряването на клетката на батерията.Въпреки това капацитетът често се възстановява чрез дълбоки разряди.

Повишено саморазреждане – видът на кристал в активните химикали на батерията може да доведе до подуване на електродите.Това увеличава натиска върху сепаратора на батерията и води до увеличаване на саморазряда на клетката.Това се увеличава, защото температурата на батерията се повишава и причинява повреда на батерията.

Обгазяване – Обикновено причинено от прекомерно разреждане, това може да доведе до загуба на активните химикали и следователно освободените газове могат да експлодират.

Натрупване на налягане – Високите температури в батерията причиняват натрупване на налягане, което води до разкъсване или експлозия на клетките.Вентилационен отвор в батерията позволява на газа да избяга, освобождавайки налягането.Натрупването на налягане може да причини късо съединение.

Проникване на сепаратора – Проникване в сепаратора на растеж на дендрити и замърсявания, неравности по електродите или омекване на сепаратора поради прегряване може да причини късо съединение.

Подуване – Тъй като налягането върху клетките на батерията се увеличава, може да възникне прегряване, което да доведе до подуване на някои клетки.това може да доведе до загуба на капацитет и проблеми при задържането на клетките в батерията.

Прегряване – това е безкраен проблем и може би съществена причина, поради която батериите се провалят.Може да причини трайни промени в химикалите вътре в батерията;причинявайки газове, подуване и изкривяване на обвивката на клетката.Освен това може да повлияе неблагоприятно на електролитите в батерията.Предотвратяването на прегряване е важно за осигуряване на удължен живот на батерията A.

Термично бягане – химическият процес се удвоява за всеки 10°C повишаване на температурата.След това температурата може да се повиши по време на клетка.С повишаването на температурите електрохимичното действие се ускорява и следователно импедансът на клетката се намалява, причинявайки по-високи токове и дори по-високи температури, които разрушават батерията.

Гарантирането, че батерията продължава да работи правилно, зависи от мощността за управление и наблюдение на нейната работа.Поради това фирмите осъзнават, че това често не е само проблем с цената, но и проблем със сигурността.Експлодираща батерия може да нарани работници и да предизвика разпространение на проблеми, които ще засегнат съществуването на бизнеса.

Лекарството

BSLBATT литий – Устройство за управление на батерията

Решението за тези проблеми е точен и ефективен метод за управление и наблюдение на батерията.

Технология, която дава това, често е телематиката за управление на батерията.Индустрии с активи и оборудване, които се нуждаят от батерии, за да работят, могат да използват телематиката по време на система за наблюдение и управление на батерии, за да видят информация в реално време, която се отнася до всички или някои от техните активи, захранвани от батерии.Информацията в реално време може да предупреждава бизнеса, когато температурните промени надхвърлят определен праг въз основа на типа батерия, избягвайки проблеми с прегряване, които причиняват повреда на батерията и дори експлозия на батерията.

Тази инвестиция позволява на потребителите да забелязват общото състояние на батериите на техния автопарк чрез автоматично разпространявани отчети или предупредителни известия в реално време, така че оперативната ефективност да не е застрашена.Телематични системи, които проследяват изправността на батериите чрез докладване и предупредителни известия, също помагат при създаването на програма за управление на батерията също като график за поддръжка, който предотвратява възникването на проблеми.

Пакет литиево-железни фосфатни батерии тонове мощност и стойност в малък пакет.Химическият състав на тези батерии може да е голяма част от тяхната превъзходна производителност.Но всички реномирани търговски литиево-йонни батерии включват и друг важен елемент наред със самите батерийни клетки: внимателно проектирана електронна система за управление на батерията (BMS).Добре проектирана система за управление на батерията защитава и наблюдава литиево-йонната батерия, за да оптимизира производителността, да увеличи максимално живота и да осигури безопасна работа при добър диапазон от условия.

В BSLBATT всички наши литиево-железни фосфатни батерии включват вътрешен или външен BMS.Нека да хвърлим един поглед на това как BSLBATT BMS защитава и оптимизира работата на литиево-железно-фосфатна батерия.

Системи за управление на батерията

Системата за управление на батерията (BMS) е интелигентен компонент на батериен пакет, отговорен за усъвършенствано наблюдение и управление.това е мозъкът зад батерията и играе критична роля за нейните нива на безопасност, производителност, скорости на зареждане и дълголетие.

Нашата BMS е предназначена да бъде дългосрочно решение за нашите клиенти с мисъл за най-доброто ниво на безопасност.Усъвършенствани алгоритми и електроника осигуряват измервания с висока точност:

● Функционално безопасен

● Над и под напрежение

● Бързо и ефективно балансиране

● Защита от свръхток и късо

● Съкратено време за зареждане

● Превишена температура

● Подобрен обхват с едно зареждане

● Клетъчен дисбаланс

● Максимален живот на батерията

Чрез сътрудничество с институции за изследователски проекти като Университета за наука и технологии на Китай и Технологичния университет Хефей, корпорацията притежава основната технология на системата за управление на батерията (BMS).

Понастоящем дизайнът на BMS на батерията и работата на PACK на корпорацията са завършени независимо, което значително намалява разходите за сглобяване и ефективно контролира времето за доставка.

В еквивалентен момент нашата компания приема новото енергийно превозно средство BMS, тъй като входната точка продължава технологичните изследвания и разработки и следователно иновациите в рамките на приложението, метода, технологията, структурата, стоките, отколкото непрекъснато, получават серия от независими права на собственост, гарантира, че продуктът на нашата компания в рамките на технологичната индустриализация и следователно комерсиализацията е в рамките на водещата позиция на вътрешния пазар.

Резюме

Литиево-железно-фосфатните батерии са направени от съвсем отделни клетки, свързани заедно.Те също така включват система за управление на батерията (BMS), която, въпреки че обикновено не се вижда от крайния потребител, гарантира, че всяка клетка в батерията остава в безопасни граници.всичко Литиево-желязо-фосфатни батерии BSLBATT включват вътрешен или външен BMS за защита, контрол и наблюдение на батерията, за да се осигури безопасност и максимален живот в целия диапазон от работни условия.