banner

【Прекрасно】Изпробвах BSLBATT LiFePO4 Charging и дори съм изненадан от това, което се случва след това

3,331 Публикувано от BSLBATT 14 януари 2019 г

Пълното име на литиево-желязо-фосфатна батерия е литиево-желязо-йонна батерия, наричана литиево-желязо-фосфатна батерия.
Тъй като неговата производителност е особено подходяща за прилагане на мощност, думата „мощност“ е добавена в името, а именно литиево-желязо-фосфатна захранваща батерия.
Нарича се още „литиево-желязна (LiFe) захранваща батерия“.

LiFePO4 battery

1. Конвенционално зареждане

По време на конвенционалния процес на зареждане с литиеви йони, конвенционална литиево-йонна батерия, съдържаща литиево-железен фосфат ( LiFePO4 ) се нуждае от две стъпки, за да бъде напълно зареден: стъпка 1 използва постоянен ток (CC), за да достигне около 60% състояние на заряд (SOC);стъпка 2 се извършва, когато напрежението на зареждане достигне 3,65 V на клетка, което е горната граница на ефективното напрежение на зареждане.Преминаването от постоянен ток (CC) към постоянно напрежение (CV) означава, че токът на зареждане е ограничен от това, което батерията ще приеме при това напрежение, така че токът на зареждане намалява асимптотично, точно както кондензатор, зареден през резистор, ще достигне крайното напрежение асимптотично.

За да поставите часовник на процеса, стъпка 1 (60%SOC) се нуждае от около един час, а стъпка 2 (40%SOC) се нуждае от още два часа.

1. Бързо „принудително“ зареждане:

Тъй като може да се приложи пренапрежение към LiFePO4 батерия без разлагане на електролита, може да се зарежда само с една стъпка на CC, за да достигне 95%SOC или да се зарежда чрез CC+CV, за да се получи 100%SOC.Това е подобно на начина, по който оловно-киселинните батерии се зареждат безопасно принудително.Минималното общо време за зареждане ще бъде около два часа.

2. Голям толеранс на презареждане и по-безопасна работа

Батерията LiCoO2 има много тесен толеранс на презареждане, около 0,1 V над платото на напрежението на зареждане от 4,2 V на клетка, което също е горната граница на напрежението на зареждане.Непрекъснатото зареждане над 4,3 V би повредило производителността на батерията, като живота на батерията, или би довело до пожар или експлозия.

Батерията LiFePO4 има много по-голям толеранс на презареждане от около 0,7 V от платото на напрежението на зареждане от 3,5 V на клетка.Когато се измерва с диференциален сканиращ калориметър (DSC), екзотермичната топлина на химическата реакция с електролита след презареждане е само 90 Джаула/грам за LiFePO4 срещу 1600 J/g за LiCoO2.Колкото по-голяма е екзотермичната топлина, толкова по-силен е пожарът или експлозията, които могат да възникнат при злоупотреба с батерията.

LiFePO4 батерията може безопасно да бъде презаредена до 4,2 волта на клетка, но по-високите напрежения ще започнат да разграждат органичните електролити.Въпреки това е обичайно да се зарежда 12-волтов 4-клетъчен сериен пакет със зарядно устройство за оловна киселина.Максималното напрежение на тези зарядни устройства, независимо дали се захранват с променлив ток или използват алтернатор на автомобил, е 14,4 волта.Това работи добре, но зарядните устройства с оловна киселина ще намалят напрежението си до 13,8 волта за плаващия заряд и така обикновено ще прекратят работа, преди пакетът LiFe да е на 100%.Поради тази причина е необходимо специално зарядно устройство LiFe, за да достигнете надеждно до 100% капацитет.

Поради добавения фактор на безопасност, тези пакети са предпочитани за приложения с голям капацитет и висока мощност.От гледна точка на голям толеранс на презареждане и ефективност на безопасността, LiFePO4 батерията е подобна на оловно-киселинната батерия.

3. Самостоятелен баланс

За разлика от оловно-киселинната батерия, редица LiFePO4 клетки в батериен пакет в последователна връзка не могат да се балансират по време на процеса на зареждане.Това е така, защото зарядният ток спира да тече, когато клетката е пълна.Ето защо пакетите LiFEPO4 се нуждаят от табла за управление.

4. Четири пъти по-висока енергийна плътност от оловно-киселинната батерия

Оловно-киселинната батерия е водна система.Напрежението на единичната клетка е номинално 2V по време на разреждане.Оловото е тежък метал, неговият специфичен капацитет е само 44Ah/kg.За сравнение, клетката с литиево-железен фосфат (LiFePO4) е неводна система, която има 3,2 V като номинално напрежение по време на разреждане.Специфичният му капацитет е повече от 145Ah/kg.Следователно, гравиметричната енергийна плътност на LiFePO4 батерията е 130Wh/kg, четири пъти по-висока от тази на оловно-киселинната батерия, 35Wh/kg.

5. Опростена система за управление на батерията и зарядно устройство за батерията

Големият толеранс на презареждане и характеристиката на самобалансиране на LiFePO4 батерията могат да опростят защитата на батерията и балансиращите платки, намалявайки цената им.Едноетапният процес на зареждане позволява използването на по-прост конвенционален източник на захранване за зареждане на LiFePO4 батерия вместо използване на скъпо професионално зарядно устройство за Li-ion батерии.

6. По-дълъг живот на цикъла

В сравнение с LiCoO2 батерията, която има цикъл на живот от 400 цикъла, LiFePO4 батерията удължава своя цикъл на живот до 2000 цикъла.

7. Производителност при висока температура

Вредно е LiCoO2 батерия да работи при повишена температура, като 60°C.Въпреки това, LiFePO4 батерията работи по-добре при повишена температура, предлагайки 10% повече капацитет, поради по-високата литиево-йонна проводимост.

Това е най-добрият начин за зареждане BSLBATT Литиево-йонна батерия .Зарядните устройства включват специален алгоритъм за зареждане с прецизно напрежение на зареждане.Той също така управлява ефективно зареждането на плаващо напрежение и продължителност, за да увеличи максимално живота на батерията. Променя начина, по който правите нещата

10 вълнуващи начина да използвате своите 12V литиеви батерии

Още през 2016 г., когато BSLBATT за първи път започна да проектира това, което ще стане първият дроп-ин заместител...

Харесваш ли ? 915

Прочетете още

BSLBATT Battery Company получава групови поръчки от клиенти от Северна Америка

BSLBATT®, китайски производител на батерии за мотокари, специализиран в промишлеността за обработка на материали...

Харесваш ли ? 767

Прочетете още

Fun Find Friday: BSLBATT Battery идва на друг страхотен LogiMAT 2022

СРЕЩНИ СЕ С НАС!ИЗЛОЖБА НА VETTER 2022 ГОДИНА!LogiMAT в Щутгарт: SMART – SUSTAINABLE – SAF...

Харесваш ли ? 802

Прочетете още

Търся нови дистрибутори и дилъри за литиеви батерии BSL

BSLBATT battery е бързо развиваща се високотехнологична компания с висок растеж (200% на годишна база), която е водеща в...

Харесваш ли ? 1,202

Прочетете още

BSLBATT ще участва в MODEX 2022 на 28-31 март в Атланта, Джорджия

BSLBATT е един от най-големите разработчици, производители и интегратори на литиево-йонни батерии...

Харесваш ли ? 1,936

Прочетете още

Какво прави BSLBATT превъзходната литиева батерия за вашите нужди от двигателна мощност?

Собствениците на електрически мотокари и подопочистващи машини, които търсят най-добрата производителност, ще...

Харесваш ли ? 771

Прочетете още

BSLBATT Battery се присъединява към програмата за съвместимост на батерии на Delta-Q Technologies

Китай Хуейджоу – 24 май 2021 г. – BSLBATT Battery днес обяви, че се присъединява към Delta-Q Tec...

Харесваш ли ? 1,234

Прочетете още

48V литиеви батерии на BSLBATT вече са съвместими с инвертори Victron

Голяма новина!Ако сте фенове на Victron, това ще бъде добра новина за вас.За по-добро съвпадение...

Харесваш ли ? 3,819

Прочетете още