В блога тази седмица обсъждаме ниската температура, или LT, линията на Литиеви батерии BSLBATT .Литиевите батерии имат ограничени възможности за зареждане при температури под 32°F (0°C) – следователно наличието на батерия, проектирана специално за ниски температурни условия, може да помогне за удължаване на живота на вашата батерия и да ви поддържа захранвани.Тази седмица ще прегледаме какво представлява LT, защо е необходимо, как функционират нискотемпературните (LT) модели и как да изберете правилните нискотемпературни (LT) модели за вашето приложение. Какво се случва без LT?LiFePO4 батериите функционират от електрохимичния потенциал на метала, по-специално електролита в батерията, пренасящ литиеви йони между анода и катода по време на зареждане и разреждане.Всички батерии работят най-добре в мек до топъл климат, тъй като електрохимичният процес се забавя, колкото по-студено става.Въпреки че може да забележите намален капацитет при температури под 32°F (0°C), е напълно безопасно да разреждате вашите LiFePO4 батерии при температури до -4°F (-20°C).По време на разреждането литиевите йони се интеркалират в катода.Мислете за интеркалирането на разряд като литиевите йони, които се прибират „вкъщи“ към литиево-железния фосфатен катод след работа, което те правят добре при ниски температури. Изглежда има много потребители, които не са наясно с опасностите от използването на LiFePo4 батерия в студен климат, по-специално зареждането на една от тези батерии, когато има риск от замръзване и температурата е равна или под нула градуса по Целзий. Зареждането при минусови температури обаче е различна история.При условия на замръзване на зареждане, литиевите йони се губят, навигирайки по пътя си към „работа“ в рамките на графитния анод.Вместо да се интеркалират, тези йони в крайна сметка покриват повърхността на анода.Зареждането при минусови температури може да причини покритие, което намалява капацитета на батерията и увеличава устойчивостта.Ако се натрупа достатъчно покритие, то може да пробие сепаратора и да създаде опасно късо съединение в клетката. Представете си, че заспите при 45°F и се събудите от рязко застудяване при 15°F.Ако цикъл на зареждане е стартиран автоматично посред нощ и вие не сте го направили Нискотемпературни (LT) модели батерии BSLBATT , може да са нанесени непоправими щети. Нашата първа батерия със защита от зареждане при ниска температураWisdom Industrial Power Co., Ltd е развълнуван да обяви нова гама от авангардни литиево-йонни фосфатни 12V батерии, които са проектирани с мисълта за ниските температури в частта на страната, включващи защита от зареждане при ниски температури. Опитът за презареждане на която и да е литиева батерия под нулата ще причини трайно катастрофално увреждане на вътрешните клетки, тъй като литиевият метал е покрит върху анода поради неизбежно забавяне на химията на клетката.Всъщност, статии с партньорски проучвания показват, че покритието може дори да бъде опасно! Вече разполагаме с специално проектирана гама от батерии, които имат вътрешна защита срещу зареждане при ниска температура, предотвратявайки всякаква възможност за случайно зареждане на вашите батерии, когато е твърде студено.Това е едно нещо по-малко, за което да се тревожите и позволява на много повече хора да се радват на литиеви батерии, особено в инсталации, където батериите нямат вътрешно отопление на жилищата или външни места за инсталиране, където просто не е възможно да се осигури вътрешно отопление. Как работят нискотемпературните (LT) модели?Когато се стартира цикъл на зареждане при минусови температури, системата за управление на батерията (BMS) отклонява тока към нагревателния елемент вместо към клетките.Нагревателният елемент функционира, докато равномерната вътрешна температура на батерията достигне определената си безопасна температура, в което време той позволява на тока да зарежда клетките.Равномерното вътрешно нагряване е важна характеристика на нискотемпературните (LT) модели, тъй като много налични опции за външно нагревателно одеяло не могат да усетят вътрешната температура на клетките и може да не са напълно ефективни при нагряването на батерията навсякъде.В зависимост от това колко е студено и кои модели LT използвате, BMS захранва от 5 до 15 ампера за зареждане за захранване на нагревателния елемент.Затоплянето обикновено отнема между един и 1,5 часа, за да се загреят изцяло батериите до определени температури. B-LFP12-100 LT батерии НЕ може да се свързва последователно, но може да се свързва паралелно. Когато използвате базиран на шунт уред за измерване на батерията с нискотемпературни (LT) модели, важно е да отбележите, че уредът няма да прави разлика между отоплителни ампера и ампера за зареждане, така че вашият уред за измерване на батерията може да отчита като пълен, преди зареждането да приключи.За да сте сигурни, че батериите ви са напълно заредени, не забравяйте да оставите зареждането да завърши, дори ако индикаторът показва 100%. Литиево-йонните батерии работят в широк температурен диапазон, но това не дава разрешение за зареждането им и при екстремни студени условия, което намалява приемането на заряд, обикновено процесът на зареждане е по-деликатен от разреждането.BSLBATT използва патентована технология и здрави материали за изграждане на нискотемпературна батерия, която може да се зарежда и разрежда гладко в среда от минус 35 градуса по Целзий. Предимството на BSLBATT lifepo4 е, че държат напрежението по-добре и също така по-добре отскачат.Те също така са екологични, по-специално литиево-йонните фосфати поради нетоксични материали и липса на емисии на газове от батерията.Те се зареждат по-бързо, не получават памет за зареждане и се зареждат по-ефективно. Инсталиране на батерия от серия модели с ниска температура (LT) във вашия RV каравана, лодка, моторна къща или слънчева банка за съхранение е чудесен начин да осигурите и съхраните енергията за вашите електронни устройства без необходимост от електрическа мрежа или шумни генератори през студената зима.Удълженият живот на литиевите батерии може да означава, че тяхната рентабилност всъщност е много по-добра в дългосрочен план, така че ако можете да поемете разходите предварително, си струва. В допълнение, литиево-железни фосфатни батерии също се представят по-добре при по-ниски температури от оловно-киселинни батерии (SLA).При 0°C (точка на замръзване), например, капацитетът на оловно-киселинната батерия се намалява с до 50%, докато литиево-железно-фосфатната батерия претърпява само 10% загуба при същата температура. Ние сме изключително горди, че нашите 100A водеща батерия B-LFP12-100 LT, защитена от ниска температура се произвежда в Китай, ние вярваме, че това е първото за пазара за свободното време с литий! Ако имате въпроси относно нашите Серия B-LFP12-100 LT или имате нужда от помощ при избора на най-добрия модел за вашите нужди, моля свържете се с нас. |
Още през 2016 г., когато BSLBATT за първи път започна да проектира това, което ще стане първият дроп-ин заместител...
BSLBATT®, китайски производител на батерии за мотокари, специализиран в промишлеността за обработка на материали...
СРЕЩНИ СЕ С НАС!ИЗЛОЖБА НА VETTER 2022 ГОДИНА!LogiMAT в Щутгарт: SMART – SUSTAINABLE – SAF...
BSLBATT battery е бързо развиваща се високотехнологична компания с висок растеж (200% на годишна база), която е водеща в...
BSLBATT е един от най-големите разработчици, производители и интегратори на литиево-йонни батерии...
Собствениците на електрически мотокари и подопочистващи машини, които търсят най-добрата производителност, ще...
Китай Хуейджоу – 24 май 2021 г. – BSLBATT Battery днес обяви, че се присъединява към Delta-Q Tec...
Голяма новина!Ако сте фенове на Victron, това ще бъде добра новина за вас.За по-добро съвпадение...