Сърцето на електрическите превозни средства – тягови батерии

Какво е тягова батерия?

А тягова батерия е електрохимично устройство за съхранение на енергия, известно също като тягова батерия или батерия с дълбок цикъл, това е акумулаторна батерия, която съставлява енергийното съхранение, използвано за захранване на тяговия двигател на превозното средство и се използва предимно като доставчик на енергия за електрически превозни средства (напр. електрически мотокари, индустриални камиони, електрически колички за голф, електрически пикапи, метачни машини, почистващи превозни средства и др.) и като потребителска батерия в надстройки като мобилни домове и линейки (напр. осветление, охлаждане, отопление, различни двигатели).

Тяговата батерия или тяговата единица осигурява задвижване на електрическото превозно средство чрез преобразуване на химическата енергия, съхранявана в батерията, в електрическа енергия.Обикновено тези тягови клетки се намират в контейнер за батерии.Това е стоманен контейнер (или в случай на много малки батерии, пластмасов контейнер), който съответства на мотокара или друг вътрешен транспорт, използван за тяговата батерия.

Към „ефективен, устойчив и нисковъглероден“ енергиен преход.

Няма връщане назад;декарбонизацията на икономиката вече е започнала.Все по-често взаимодействаме с електрически превозни средства в ежедневието си, на работа или в свободното време.Тези превозни средства и инструменти, задвижвани от електрически двигатели, намират резервоарите за гориво и горивото, от което се нуждаят, за да се движат в тягови батерии.

Предназначението на електрическите тягови батерии е да съхраняват енергия, която може да се използва от електрически двигатели, било то електрокари, индустриални камиони, транспортьори, палетизатори, почистващи машини, колички за голф, инвалидни колички и др. Поради естеството на тяхната употреба тяговите батерии трябва да бъде проектиран да отговаря на две нужди: доставка на енергия и автономност.

Тяговите батерии трябва да могат да издържат на много цикли на зареждане-разреждане

Тяговите батерии са проектирани да издържат на високи цикли, т.е. големи последователности от дълбоки разреждания и зареждания.Така по време на работа те преминават през цикъл на разреждане, последван от цикъл на зареждане и необходимия цикъл на почивка, преди да могат да бъдат използвани отново.Оптималният работен цикъл за тяговите батерии е 8 часа работа, 8 часа зареждане и 8 часа почивка.Следователно, в случаите, когато има повече от една работна смяна, трябва да се обмислят две или три батерии на превозно средство, така че да спазваме оптималния работен цикъл на всяка батерия и грижата за нея, като гарантираме производителността и максималния живот на всяка батерия.

Напрежението, мощността и капацитетът на тяговата батерия зависят от използваната система

Тяговите батерии се предлагат в различни форми и размери и се състоят от серия от тягови клетки, свързани последователно, за да образуват 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 или 96 волтова батерия.Мощността се определя от "дебелината" и височината на всяка клетка.При ниски изисквания за мощност можем да използваме един тип клетка;обаче, тъй като изискванията за мощност и автономност нарастват, трябва да използваме една взаимосвързана 2V клетка, чийто размер варира в зависимост от ампеража.

Видове тягови батерии

Моноблоковите тягови батерии могат да бъдат намерени в техните варианти на оловно-кисели, AGM или литиеви батерии.Единична 2V клетка за тягови батерии (OPzS, OPzB) може да бъде оловно-киселинна или GEL клетка, като и в двата случая се състои от плоски или тръбни пластини.Осъзнавайки, че няма такова нещо като „най-добрата батерия“, а по-скоро „най-добрата батерия“ за конкретна нужда, максимизиране на производителността и правене на нашата инвестиция по-ефективна.

Трябва да се признае, че оловно-киселинните тягови батерии все още са най-популярни заради отличното съотношение цена/качество, което предлагат.Цената им е най-ниската на пазара и са безопасни, здрави и лесни за поддръжка;но тези батерии имат и ахилесова пета: изискват редовна поддръжка и като се има предвид високата им скорост на саморазреждане и консумация на електролит, както и фактът, че киселинният електролит има тенденция да бъде вреден за околната среда и хората, това очевидно не е в съответствие с нашите икономическа философия за екологична устойчивост.

За разлика от тях AGM, гел и Li-ion батерия технологиите са по-скъпи, но имат минимален саморазряд и са напълно „без поддръжка“.Те са херметически затворени, така че не пропускат или корозират околните компоненти.В допълнение, те са оборудвани с вентили за кондициониране на газ (VRLA), което ги прави идеални за монтаж в оборудване, работещо в зони с малка или никаква вентилация.Ахилесовата пета на тези технологии е, че те са силно податливи на злоупотреба от потребителите (в сравнение с оловно-киселинната технология) и в някои случаи изискват зарядни устройства със специални функции, които са и по-скъпи.

Приложения на литиева тягова батерия

Намаляващият статут на конвенционалните енергийни източници и променящите се екологични разпоредби направиха литиевите тягови батерии, с тяхната намаляваща цена, най-добрият избор за електрически трактори, балансирайки: производителност, производителност и цена.Добре подготвен да отговори на такива нужди, литиево-тягови батерии са признати за най-доброто и надеждно решение за съхранение на енергия и са подходящи за

Авто асансьори

Електрически камиони

Инструменти за копаене

Оборудване за поддръжка на самолети.

Електрически мотокари

Жп линии

Препятствия-Fraggers

Колички за голф

Електрически мотоциклет

Автовишки

Електрически почистващ автомобил

Метачка

Електрически багер

морски

При BSLBATT литий , ние проектираме и произвеждаме всички видове и всички приложения на литиеви тягови батерии, като ви предоставяме специфично решение за всяка нужда.Нашият технически отдел отговаря за доставката, пускането в експлоатация и поддръжката на литиеви тягови батерии.В допълнение, нашите услуги за поддръжка на бизнеса са посветени на обслужването на автопарка във „вашия собствен завод“, като по този начин се избягва прекъсване, което уврежда производителността, и се гарантира максимален експлоатационен живот на вашето оборудване.