11 производители на литиево-йонни батерии, които не се нуждаят от кобалт

★ Търсенето на кобалт засяга пазарите на батерии, но за щастие не всички литиево-йонни батерии изискват метала.

★ Ако сте обръщали внимание на дебата за материали за литиево-йонни батерии , тогава ще разберете, че има ценови проблем с лития, но истинската пазарна опасност е с кобалта.

★ Въпреки че експертите се съмняват, че недостигът на кобалт ще спре растежа на бизнеса с литиево-йонни батерии, търсенето на метала засяга пазарите на батерии и увеличава контрола на Демократична република Конго върху доставките.

★ За непосветените това може да изглежда като голяма заплаха за бизнеса с литиево-йонно съхранение на енергия.Но не е, по простата причина, че не всички литиево-йонни батерии нужда от кобалт.

★ Батериите от литиево-железен фосфат (LFP), литиево-манганов оксид (LMO) и литиево-титанатни (LTO) не съдържат кобалт.

★ Уловката е, че тяхната енергийна плътност е по-ниска от тази на литиево-никел-манган-кобалтов оксид (NMC) или литиево-никел-кобалтов алуминиев оксид (NCA).

★ Това може да направи батериите LFP, LMO и LTO малко ограничени за използване в електрически превозни средства, въпреки че тези химикали все още се рекламират за използване в електрификацията на превозни средства, понякога комбинирани с други съставки.

★ Въпреки по-ниската си енергийна плътност, LFP батериите „определено са по-безопасни и предлагат цикъл на живот, подобен на по-често срещаните NMC батерии“, каза Митали Гупта, анализатор за съхранение на енергия в GTM Research.

★ Освен това те работят и за стационарно съхранение и има много компании, които могат да ги доставят.Ето 11 за гледане.

Вижте пълния списък от 11 производители на батерии, които да гледате тук: https://www.greentechmedia.com/articles/read/11-lithium-ion-battery-makers-that-dont-need-cobalt#gs.5VXT=bY