Informe de rendiment de l'era Ningde 2018: els ingressos van augmentar un 48,08%, el benefici net va caure un 7,71%

No obstant això, després de deduir els guanys i les pèrdues no recurrents, el benefici net anual atribuïble a la societat cotitzada va ser de 3.110 milions de iuans, un augment interanual del 30,95%.

A causa del ràpid creixement del 2018, el Ningde era va analitzar el motiu a l'informe exprés principalment a causa del ràpid creixement de la demanda de la mercat de les bateries d'energia provocat pel ràpid creixement del mercat de vehicles d'energia nova.

Al mateix temps, l'era de Ningde també va assenyalar que en l'ajust de subvencions de la indústria de vehicles energètics nous, requisits tècnics i estandardització d'altres indústries, canvis de mercat en l'entorn més ampli, reforçant el desenvolupament del mercat i augmentant la capacitat de producció, controlant els costos i altres modes, de manera que les vendes El creixement continuat ha augmentat encara més la quota de mercat i ha reduït efectivament els costos.

En resposta a la caiguda del benefici net, l'era de Ningde va explicar a l'Express que els ingressos de l'alienació de la transferència de Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd durant el mateix període de l'any passat van afectar el benefici net anual de l'empresa.
El 2018, l'era Ningde va completar una sèrie d'esdeveniments importants.

L'empresa establerta el 2011, el 2018, només va utilitzar 24 dies per "encendre" la reunió i, després de la llista, va introduir diversos taulers de límits diaris i va augmentar el valor de mercat del "nou" GEM.Al mateix temps, el valor de mercat de l'era de Ningde ha superat el "germà gran" BYD de la bateria d'energia del vehicle d'energia nova domèstica.Al tancament del 27 de febrer, el valor de mercat de l'era Ningde era de 188.880 milions.Entre les empreses d'automòbils xineses i les empreses de la cadena industrial relacionades, el valor de mercat de l'era Ningde va ser el segon lloc després de SAIC.

A més, amb el ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil de nova energia de la Xina, l'era de Ningde s'ha convertit en l'olor de les empreses d'automòbils.

Moltes companyies d'automòbils xineses de primer nivell estan "profundament vinculades" amb l'era Ningde.A finals de 2018, l'era Ningde ja s'havia ocupat de companyies d'automòbils com Auto, Dongfeng , Guangzhou Automobile i Geely, i va establir sis empreses conjuntes de bateries.

Les empreses d'automòbils es mostren reticents a ser "passives" a la cadena de subministrament de bateries.Per a les empreses d'automòbils, per popularitzar els vehicles elèctrics a més gran escala, cal reduir costos i formar certs avantatges tecnològics.La construcció de l'empresa de bateries autoconstruïda o integrada es dedica a la seva pròpia fàbrica de bateries, cosa que és beneficiosa per a les empreses d'automòbils per garantir el subministrament de bateries d'alta qualitat.

El 2019, el "cercle d'amics" de l'era Ningde encara s'està expandint.

El 25 de febrer, l'era Ningde va anunciar que la companyia va signar un acord de cooperació estratègica a llarg termini de cinc anys amb BAIC New Energy i Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd.

Al segle XXI, el reporter de l'informe econòmic va descobrir recentment que la nova empresa conjunta de l'era Ningde i el grup FAW, FAW Power Battery Co., Ltd., es va registrar el 31 de gener d'aquest any amb un capital social de 2.000 milions de iuans. .Entre ells, l'era de Ningde va invertir 1.020 milions de iuans, amb una ràtio de participació del 51%;El grup FAW va invertir 980 milions de iuans, amb una ràtio de participació del 49%.

En aquest punt, l'era Ningde ha arribat a una relació de cooperació més profunda amb les tres empreses centrals de la indústria de l'automòbil i les tres empreses estatals del Nord, Xangai i Guangzhou.

Tanmateix, val la pena assenyalar que per a l'era de Ningde en ràpida expansió, el futur també implica "risc".A més de la propera obertura de BYD del subministrament de bateries d'energia, l'empresa de bateries d'energia del Japó i Corea del Sud està tornant, prometent enfrontar-se a una confrontació positiva amb les companyies xineses de bateries d'energia al mercat després de les subvencions.

La indústria creu que el cost de les bateries d'ions de liti continuarà disminuint en aquesta etapa, i l'era Ningde, com a empresa líder de bateries d'energia de la Xina, depèn de la seva pròpia investigació, desenvolupament i suport polític, i el cost tindrà una gran habitació. per a la futura decadència.

Font: Notícies empresarials de la Xina, anunciador empresarial del segle XXI