La bateria de liti sòlida es refereix a una bateria secundària de liti en la qual la part d'electròlit de la bateria està feta d'un material sòlid.Les bateries d'estat sòlid es diferencien de les bateries d'ió de liti convencionals perquè les bateries d'estat sòlid substitueixen els electròlits, les sals d'electròlits i els separadors dels convencionals. bateries de ions de liti amb electròlits sòlids. La seguretat, la densitat d'energia i el cicle de vida sempre han estat els tres requisits principals per a les bateries d'energia.Com que les bateries d'estat sòlid tenen el potencial de superar les bateries d'ió de liti tradicionals en els tres aspectes, també es consideren la propera generació de tecnologia de bateries: Avantatges de la bateria d'estat sòlid: alta seguretat, sense risc de combustió espontània o explosió.Convencional bateries de ions de liti L'ús d'electròlits orgànics tendeix a generar calor a l'electròlit en condicions anormals, com ara sobrecàrrega i curtcircuits interns, i hi ha perill de combustió espontània o fins i tot d'explosió.Totes les bateries de liti d'estat sòlid es basen en materials sòlids, que són no inflamables, no corrosius, no volàtils i lliures de fuites de líquids, i s'espera que superin la dendrita de liti.Les bateries semisòlides i quasi sòlides encara tenen un cert risc d'inflamabilitat, però la seguretat també és superior a la de les bateries d'electròlits líquids. Avantatges de la bateria d'estat sòlid 2: Alta densitat d'energia, s'espera que resolgui completament l'ansietat de quilometratge dels vehicles elèctrics.Actualment, la bateria d'ió de liti sota el sistema tècnic està a prop del límit de rendiment.La densitat d'energia de la bateria Tesla NCA18650 arriba als 250Wh/Kg.La densitat d'energia de la bateria 21700 utilitzada al Model3 és d'uns 300 Wh/Kg i el rang de creuer és d'uns 400 a 500 quilòmetres.És impossible resoldre completament l'ansietat del quilometratge. Per a les bateries d'estat sòlid, d'una banda, l'electròlit sòlid no requereix un diafragma i un electròlit.Aquestes dues parts sumen gairebé el 40% del volum i el 25% de la massa d'una bateria d'ió de liti convencional.D'altra banda, no hi ha fuites, corrosió, etc. El problema és que la caixa de la bateria i el mòdul del sistema de refrigeració es poden simplificar per reduir encara més el pes del sistema de bateries.A més, els nous materials positius i negatius poden fer que la finestra electroquímica arribi a 5 V o més, cosa que pot augmentar fonamentalment la densitat d'energia i s'espera que arribi als 500Wh/Kg.S'espera que augmenti l'autonomia de creuer a 600-700 km amb la mateixa capacitat de la bateria. A més, les bateries d'estat sòlid tenen els avantatges d'una llarga vida útil, un ampli rang de temperatures de funcionament i una càrrega ràpida. Per obtenir més informació sobre els productes de bateria de liti de fàbrica, visiteu https://www.lithium-battery-factory.com/ |
L'any 2016, quan BSLBATT va començar a dissenyar el que es convertiria en el primer reemplaçament incorporat...
BSLBATT®, un fabricant de bateries de carretons elevadors de la Xina especialitzat en la indústria de manipulació de materials...
CONEIXEM-NOS!EXPOSICIÓ DE VETTER ANY 2022!LogiMAT a Stuttgart: SMART – SOSTENIBLE – SAF...
La bateria BSLBATT és una empresa d'alta tecnologia de ritme ràpid i d'alt creixement (200% interanual) que lidera el...
BSLBATT és un dels majors desenvolupadors, fabricants i integradors de bateries d'ions de liti...
Els propietaris de carretons elevadors elèctrics i màquines de neteja de sòls que busquen el màxim rendiment...
Xina Huizhou - 24 de maig de 2021 - BSLBATT Battery ha anunciat avui que s'ha unit a Delta-Q Tec...
Gran notícia!Si sou fans de Victron, aquesta serà una bona notícia per a vosaltres.Per combinar millor...