Proč jsou systémy správy baterií u lithiových baterií stále kritičtější

V centru zájmu několika průmyslových odvětví je stav baterií, které napájejí jejich aktiva.Pokud selže baterie, vozidlo nebo elektrické zařízení, které napájí, je po určitou dobu mimo provoz, což má vliv na produktivitu společnosti.Navíc, pokud je baterie rozbitá, musí být zakoupena náhradní baterie, a proto musí obchod absorbovat ceny.

Skladování seznamu náhradních baterií může poskytnout rychlou nápravu.I tam však musí podnik absorbovat dodatečné náklady.

Co když podnik zažije obrovské selhání baterií svého vozového parku?celá operace může být ovlivněna, což vede k mnoha prostojům, které mají za následek katastrofální problém s produktivitou a velký zásah do rozpočtu společnosti.

Vzhledem k tomu, že pokročilý průmysl baterií roste v sousedství dalších velkých průmyslových odvětví, jako jsou elektrická vozidla a úložiště energie, musí být baterie vybaveny tak, aby fungovaly efektivně v dynamickém prostředí.Systém správy baterie (BMS) je klíčovou součástí tohoto cíle, protože je rozhodující pro určení životnosti baterie.

V USA dnes existuje celkem 5,4 milionu vozových parků a celkem 11,7 milionu vozových parků nákladních vozidel, dodávek a SUV.z těchto nákladních vozidel jsou asi 3 miliony užitková nebo užitková vozidla.Mnoho z těchto vozových parků závisí na napájení baterie A.Baterie proto musí fungovat dobře.

Co je to systém správy baterií?

Neexistuje jasná definice toho, co tvoří BMS, a proto se pokročilý průmysl baterií vyznačuje roztříštěnou interpretací toho, o co se má systém snažit.Současné normy dostatečně nedefinují požadavky na BMS;mezery a protichůdná literatura existují napříč řídícími orgány.To vedlo k přehnaným standardům řízeným dodavateli, které byly vyvinuty zespodu nahoru namísto nejvyšších.

Jasná definice a seznam atributů spojených s BMS umožňují zúčastněným stranám vyhnout se zmatkům, přidat konzistenci napříč platformami, snížit složitost, zvýšit bezpečnost a snížit náklady.Bez definice může následovat:

● Neefektivní návrhy buněk a systémů

● Nekonzistentní požadavky na buňky, balíčky a systémy

● Náklady na inflaci na úrovni buněk a balení

● Delší časová osa vývoje baterie

Proč můžeme potřebovat systém správy baterie (BMS)?

Během baterie může selhat několik věcí, které skončí jejím poškozením.Obsahují:

Vyčerpání aktivních chemikálií – Vyčerpání aktivních chemikálií baterie může být běžným jevem, který lze napravit dobitím baterie.

Změna uvnitř molekuly nebo těla elektrod – Zatímco struktura aktivních chemikálií zůstává nezměněna, často se časem poškodí a způsobí slevu v rámci chemického procesu vedoucí k nepoužitelnosti baterie.

Rozpad elektrolytu – k tomu dojde v důsledku přehřátí nebo přepětí.

Pokovování elektrod – děje se to u lithium-iontových baterií a je to díky nízkoteplotnímu provozu nebo nadproudu během nabíjení.to způsobí slevu lithiového kovu na anodě baterie A, což způsobí trvalou ztrátu kapacity a nejvyšší zkrat.

Zvýšená vnitřní impedance – vnitřní impedance článku A baterie se časem zvyšuje a tvoří se krystaly, které negativně ovlivňují plochu elektrod.

Snížená kapacita – to je často standardní jev díky stárnutí článku baterie.Kapacita je však často obnovena hlubokými výboji.

Zvýšené samovybíjení – vzhled krystalu v aktivních chemikáliích baterie může způsobit bobtnání elektrod.To zvyšuje tlak na separátor baterie a vede ke zvýšení samovybíjení článku.To se zvyšuje, protože teplota baterie stoupá a způsobuje poškození baterie.

Plynování – Typicky způsobené nadměrným vybitím může vést ke ztrátě aktivních chemikálií, a proto mohou uvolněné plyny explodovat.

Nárůst tlaku – Vysoké teploty uvnitř baterie způsobují nahromadění tlaku vedoucí k prasknutí nebo explozi článků.Uvolňovací ventil v baterii umožňuje úniku plynu a uvolnění tlaku.Nárůst tlaku může způsobit zkrat.

Průnik separátoru – Průnik do separátoru růstu dendritů a nečistot, otřepy na elektrodách nebo změkčení separátoru v důsledku přehřátí může způsobit zkrat.

Otok – Se zvyšujícím se tlakem na články baterie A může dojít k přehřátí, které způsobí nabobtnání některých článků.to může skončit ztrátou kapacity také jako problémy s udržením článků uvnitř baterie.

Přehřívání – je to nekonečný problém a možná významný důvod, proč baterie selhávají.Může způsobit trvalé změny chemikálií uvnitř baterie;způsobující plynování, bobtnání a deformaci pouzdra článku.Může také nepříznivě ovlivnit elektrolyty baterie.Zabránění přehřátí je důležité pro zajištění prodloužené životnosti baterie A.

Tepelný útěk – chemický proces se zdvojnásobí při každém zvýšení teploty o 10 °C.Teplota pak může během buňky stoupat.Se zvyšujícími se teplotami se zrychluje elektrochemické působení, a proto se impedance článku snižuje, což způsobuje vyšší proudy a ještě vyšší teploty ničí baterii.

Zajištění správného fungování baterie závisí na výkonu pro řízení a monitorování jejího provozu.Firmy si proto uvědomují, že se často nejedná pouze o cenový problém, ale také o otázku bezpečnosti.Explodující baterie může zranit pracovníky a způsobit rozšíření problémů, které ovlivní existenci podniku.

Náprava

BSLBATT Lithium – Zařízení pro správu baterie

Řešením těchto problémů je přesná a účinná metoda správy a monitorování baterie.

Technologie, která to umožňuje, je často telematika správy baterie.Odvětví s aktivy a vybavením, které k provozu potřebují baterie, mohou využít telematiku během systému monitorování a správy baterií, aby se podívali na informace v reálném čase, které se týkají všech nebo některého z jejich bateriově napájených aktiv.Informace v reálném čase mohou upozornit podniky, když změny teploty překročí určitou prahovou hodnotu podle typu baterie, čímž se zabrání problémům s přehřátím, které způsobí poškození baterie a dokonce i výbuch baterie.

Tato investice umožňuje uživatelům zjistit celkový stav baterií jejich vozového parku prostřednictvím automaticky distribuovaných zpráv nebo upozornění v reálném čase, aby nebyla ohrožena provozní efektivita.Telematické systémy, které sledují stav baterií prostřednictvím hlášení a výstražných upozornění, také pomáhají při vytváření programu správy baterií také jako plánu údržby, který předchází možným problémům.

Lithium-železo fosfátová baterie tuny výkonu a hodnoty v malém balení.Chemie těchto baterií může být velkou součástí jejich vynikajícího výkonu.Ale všechny renomované komerční lithium-iontové baterie obsahují vedle samotných bateriových článků také další důležitý prvek: pečlivě navržený elektronický systém správy baterií (BMS).Dobře navržený systém správy baterie chrání a monitoruje lithium-iontovou baterii, aby optimalizoval výkon, maximalizoval životnost a zajistil bezpečný provoz v dobrém rozsahu podmínek.

V BSLBATT všechny naše lithium-železofosfátové baterie obsahují vnitřní nebo externí BMS.Pojďme se podívat, jak BSLBATT BMS chrání a optimalizuje provoz lithium-železo fosfátové baterie.

Systémy správy baterií

Battery Management System (BMS) je inteligentní součást baterie A, která je odpovědná za pokročilé monitorování a správu.je to mozek za baterií a hraje klíčovou roli v její úrovni bezpečnosti, výkonu, rychlosti nabíjení a životnosti.

Náš BMS má být dlouhodobým řešením pro naše zákazníky s ohledem na tu nejlepší úroveň bezpečnosti.Pokročilé algoritmy a elektronika zajišťují vysokou přesnost měření:

● Funkčně bezpečný

● Přepětí a podpětí

● Rychlé a efektivní vyvažování

● Ochrana proti nadproudu a zkratu

● Zkrácená doba nabíjení

● Přehřátí

● Vylepšený dojezd na jedno nabití

● Nerovnováha buněk

● Maximální výdrž baterie

Prostřednictvím spolupráce s institucemi výzkumných projektů, jako je Čínská vědecká a technická univerzita a Technologická univerzita Hefei, společnost vlastní základní technologii systému správy baterií (BMS).

V současné době jsou návrhy BMS baterií a PACK práce společnosti dokončeny nezávisle, což výrazně snižuje náklady na montáž a efektivně řídí dodací lhůtu.

V ekvivalentní době přebírá naše společnost nové energetické vozidlo BMS, protože vstupním bodem pokračuje technologický výzkum a vývoj, a tedy inovace v rámci aplikace, metody, technologie, struktury, zboží, získává neustále řada nezávislých vlastnických práv, zaručuje naší společnosti produkt v rámci industrializace technologie a tedy i komercializace, je v tuzemsku vedoucí postavení.

souhrn

Lithium-železofosfátové baterie jsou vyrobeny ze zcela jednotlivých článků spojených dohromady.Zahrnují také systém správy baterie (BMS), který, i když není obvykle viditelný pro koncového uživatele, zajišťuje, aby každý článek v baterii zůstal v bezpečných mezích.Všechno Lithium-železofosfátové baterie BSLBATT zahrnují vnitřní nebo externí BMS pro ochranu, ovládání a monitorování baterie, aby byla zajištěna bezpečnost a maximální životnost v celém rozsahu provozních podmínek.