Srdce elektrických vozidel – trakční baterie

Co je trakční baterie?

A trakční baterie je elektrochemické zařízení pro skladování energie, známé také jako trakční baterie nebo baterie s hlubokým cyklem, je to sestava baterie, která představuje úložiště energie používané k napájení trakčního motoru vozidla a používá se především jako dodavatel energie pro elektrická vozidla (např. vysokozdvižné vozíky, průmyslové vozíky, elektrické golfové vozíky, elektrické pick-upy, zametací vozy, čisticí vozy atd.) a jako spotřební baterie v nástavbách jako jsou obytné vozy a sanitky (např. osvětlení, chlazení, topení, různé motory).

Trakční baterie nebo trakční jednotka zajišťuje pohon pro elektrické vozidlo přeměnou chemické energie uložené v baterii na elektrickou energii.Obvykle jsou tyto trakční články umístěny v bateriovém kontejneru.Jedná se o ocelový kontejner (nebo v případě velmi malých baterií plastový kontejner), který odpovídá vysokozdvižnému vozíku nebo jiné vnitřní přepravě používané pro trakční baterii.

Směrem k „účinnému, udržitelnému a nízkouhlíkovému“ energetickému přechodu.

Není cesty zpět;dekarbonizace ekonomiky již začala.Stále častěji se setkáváme s elektrickými vozidly v našem každodenním životě, v práci nebo ve volném čase.Tato vozidla a nástroje poháněné elektromotory nacházejí palivové nádrže a palivo, které potřebují k pohybu, v trakčních bateriích.

Účelem elektrických trakčních baterií je uchování energie, kterou mohou využít elektromotory, ať už se jedná o elektrické vysokozdvižné vozíky, průmyslové vozíky, dopravníky, paletizátory, čisticí stroje, golfové vozíky, invalidní vozíky atd. Trakční baterie jsou vzhledem k charakteru jejich použití musí být navržen tak, aby splňoval dvě potřeby: dodávku energie a autonomii.

Trakční baterie musí vydržet mnoho cyklů nabití a vybití

Trakční baterie jsou navrženy tak, aby vydržely vysoké cykly, tj. velké sekvence hlubokých vybití a nabití.Během provozu tedy procházejí vybíjecím cyklem, následovaným nabíjecím cyklem a nezbytným klidovým cyklem, než mohou být znovu použity.Optimální pracovní cyklus pro trakční baterie je 8 hodin používání, 8 hodin nabíjení a 8 hodin odpočinku.Proto v případech, kdy je více než jedna provozní směna, je třeba uvažovat o dvou až třech bateriích na vozidlo, abychom respektovali optimální pracovní cyklus každé baterie a péči o ni, a zajistili tak produktivitu a maximální životnost každé baterie.

Napětí, výkon a kapacita trakční baterie závisí na použitém systému

Trakční baterie se dodávají v různých tvarech a velikostech a skládají se ze série trakčních článků zapojených do série, aby vytvořily 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 nebo 96 V baterii.Výkon je určen „tloušťkou“ a výškou každé buňky.Při nízkých požadavcích na energii můžeme použít jednočlánkový typ;s rostoucími požadavky na napájení a autonomii však musíme použít jeden propojený 2V článek, jehož velikost se mění podle proudu.

Typy trakčních baterií

Napájecí trakční baterie monoblokového typu lze nalézt ve variantách olověných, AGM nebo lithiových baterií.Jediný 2V článek pro trakční baterie (OPzS, OPzB) může být buď olověný nebo GEL článek, v obou případech se skládá z plochých nebo trubkových desek.Uvědomíme si, že neexistuje nic jako „nejlepší baterie“, ale spíše „nejlepší baterie“ pro konkrétní potřebu, maximalizujeme výkon a zefektivňujeme naše investice.

Nutno přiznat, že olověné trakční baterie jsou stále nejoblíbenější, protože nabízejí výborný poměr cena/výkon.Jejich cena je nejnižší na trhu a jsou bezpečné, robustní a snadno se udržují;ale tyto baterie mají také Achillovu patu: vyžadují pravidelnou údržbu a vzhledem k jejich vysoké rychlosti samovybíjení a spotřebě elektrolytu a skutečnosti, že kyselý elektrolyt má tendenci být škodlivý pro životní prostředí a člověka, to zjevně není v souladu s našimi ekonomická filozofie zelené udržitelnosti.

Naproti tomu AGM, gel a Li-ion baterie technologie jsou dražší, ale mají minimální samovybíjení a jsou zcela „bezúdržbové“.Jsou hermeticky uzavřeny, takže neprosakují a nekorodují okolní komponenty.Kromě toho jsou vybaveny ventily pro úpravu plynu (VRLA), díky čemuž jsou ideální pro instalaci v zařízeních provozovaných v oblastech s malou nebo žádnou ventilací.Achillovou patou těchto technologií je, že jsou vysoce náchylné k zneužití uživatelem (ve srovnání s technologií olova) a v některých případech vyžadují nabíječky se speciálními funkcemi, které jsou také dražší.

Aplikace lithiových trakčních baterií

Klesající stav konvenčních zdrojů energie a měnící se ekologické předpisy udělaly z lithiových trakčních baterií s jejich klesající cenou nejlepší volbu pro elektrické tahače, vyvážení: výkon, produktivita a náklady.Dobře připraveni uspokojit takové potřeby, lithiové trakční baterie jsou uznávány jako nejlepší a nejspolehlivější řešení pro ukládání energie a jsou vhodné pro

Automatické výtahy

Elektrické vozíky

Těžební nástroje

Zařízení pro podporu letadel.

Elektrické vysokozdvižné vozíky

Železnice

Překážkáři

Golfové vozíky

Elektrický motocykl

Vzdušné plošiny

Elektrické čištění auta

Zametač

Elektrické rypadlo

Námořní

V BSLBATT Lithium , navrhujeme a vyrábíme všechny typy a všechny aplikace lithiových trakčních baterií a poskytujeme vám specifické řešení pro každou potřebu.Naše technické oddělení odpovídá za dodávku, uvedení do provozu a údržbu lithiových trakčních baterií.Naše služby podpory podnikání se navíc zaměřují na servis vozového parku ve „vaším vlastním závodě“, čímž se vyhneme prostojům, které poškozují produktivitu, a zaručují maximální životnost vašeho zařízení.