Beth i Edrych Am Mewn Batri Lithiwm 24 Folt

Yn anffodus, nid yw pob batris yn cael eu creu yn gyfartal.

Mae dau fath o fatris yn cael eu defnyddio amlaf mewn dyfeisiau o'r fath…asid plwm a lithiwm-ion.Wrth ddewis pa un i'w ddefnyddio, mae'n bwysig deall y gwahaniaeth rhwng y ddau.

Pa gymwysiadau all ddefnyddio batri lithiwm 24-folt?

Mae batris Lithiwm 24 folt ar gael ar gyfer chwe math o offer pweredig:

1 . Ynni adnewyddadwy

2 . Pysgota Bas

3. Jac paled cludadwy

4. Cerbydau Hamdden

5. Cert Golff

6. Peiriannau Llawr

Ar gyfer mathau eraill o geisiadau, mae angen mathau batri mwy.

Batri asid plwm neu batri lithiwm-ion?

Mae asid plwm neu ïon lithiwm yn broblem $50,000 ar gyfer pweru offer.Mae penderfynu pa un yw'r dewis gorau yn dibynnu ar rai gwahaniaethau allweddol rhwng y ddau.

Dyma rai o'r gwahaniaethau allweddol rhwng batris asid plwm a lithiwm-ion yn ôl categori:

broses codi tâl

Gall codi tâl am batri asid plwm gymryd dros 10 awr, tra gall batri lithiwm-ion gymryd unrhyw le o 3 awr i gyn lleied ag ychydig funudau, yn dibynnu ar faint y batri.Gall cemeg lithiwm-ion dderbyn cerrynt cyflymach a chodi tâl yn gyflymach na batris asid plwm.Mae hyn yn hanfodol ar gyfer cymwysiadau amser-sensitif gyda defnydd uchel o gerbydau a chyfnodau gorffwys bach.Ar gyfer tractorau doc, mae pob munud y mae llong yn y porthladd yn cael effaith ariannol ar berchennog y fflyd, felly mae'n rhaid codi tâl ar fatris yn gyflym i lwytho'r llong yn ystod egwyliau.

O ran codi tâl, nid oes llawer i'w gymharu.

Cynnal a chadw

Mae angen llawer o waith cynnal a chadw ar fatris asid plwm.Rhaid dyfrio'r batri yn wythnosol a rhaid cydbwyso'r batri yn rheolaidd.Rhaid gwefru batris hefyd a'u storio mewn ystafell sydd wedi'i hawyru'n dda.

Mae angen llawer llai o waith cynnal a chadw ar fatris lithiwm-ion.Mae eu batris yn cydbwyso'n awtomatig wrth iddynt godi tâl, nid oes unrhyw lefelau hylif i'w monitro, a gellir eu codi yn y ddyfais.

Egni ac ystod

O gymharu'r ddau gemeg ochr yn ochr, mae gan Li-ion ddwysedd ynni o 125-600+ Wh / L, tra bod gan fatris asid plwm ddwysedd ynni o 50-90 Wh / L.Mewn geiriau eraill, os ydych chi'n gyrru'r un pellter â phob math o batri yn yr un car, gall batri asid plwm fod 10 gwaith cyfaint batri lithiwm-ion, ac mae hefyd yn drymach.Felly, gall defnyddio batris lithiwm-ion ryddhau lle ar gyfer llwythi tâl pwysig eraill, megis mwy o deithwyr ar fws neu fwy o becynnau mewn tryc dosbarthu trydan.Mae'r dwysedd ynni uchel hefyd yn darparu ystod hirach i'r cerbyd, sy'n golygu nad oes angen i ddefnyddwyr ailwefru mor aml pan fyddant yn cael eu pweru gan dechnoleg lithiwm-ion.

Cost

Dyma’r pwnc sy’n peri’r pryder mwyaf i bawb fel arfer ac mae’n sbardun allweddol wrth benderfynu “beth yw’r cynnyrch cywir ar gyfer fy fflyd?”Yn aml, nid yw hwn yn ateb hawdd, ac mae cost a budd yn dibynnu ar anghenion eich cais.Mae asid plwm yn gemeg batri cost-effeithiol poblogaidd sydd ar gael mewn symiau mawr heb bryder am ddiogelwch cyflenwad ac mae ar gael mewn amrywiaeth o feintiau pecyn oddi ar y silff.Mae asid plwm yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau llonydd mawr lle mae digon o le a gofynion ynni yn isel.Ond pan ddechreuwch ystyried pris pŵer neu ystod, technoleg lithiwm-ion yn aml yw'r opsiwn mwy ffafriol.

Y frwydr dros yr amgylchedd a diogelwch personol

Batris lithiwm-ion yw'r aur symbolaidd yn y categori hwn o ran achub y blaned.Y rheswm am hyn yw mai plwm yw prif gydran batris asid plwm.

Er bod y cwmnïau sy'n gwerthu'r batris hyn wedi cymryd camau sylweddol i'w hailgylchu'n ddiogel, mae'n bell o fod yn berffaith.Gallai ffatri esgeulus ei hamlygu i gymunedau cyfagos, gan wenwyno planhigion ac anifeiliaid.Mewn pobl, mae effeithiau gwenwyn plwm yn amrywio o niwed i'r ymennydd i farwolaeth.

Ar raddfa fwy, mae llawer o gloddio plwm yn digwydd bod yn gwneud y batris hyn.Mae hyn yn ei dro yn defnyddio llawer o adnoddau ac yn dinistrio cynefinoedd lleol.Mae lithiwm-ion, tra'n dal i gyflwyno rhai peryglon i bobl pan gaiff ei ddefnyddio'n amhriodol (mae'n batri wedi'r cyfan), yn fwy diogel i'r amgylchedd a'r bobl sy'n byw ynddo.

O ran y rheoliadau ynghylch trydarthiad y batris hyn, mae gan y ddau gyfyngiadau eithaf mawr.Er enghraifft, peidiwch â meddwl y gallwch chi fynd ag unrhyw un o'r bechgyn drwg hyn ar awyren.

Dyfnder rhyddhau

Mae dyfnder rhyddhau yn cyfeirio at faint o gyfanswm y capasiti a ddefnyddiwyd cyn gwefru'r batri.Er enghraifft, os ydych chi'n defnyddio chwarter gallu'r batri, bydd dyfnder y gollyngiad yn 25%.

Wrth ddefnyddio'r batri, ni fydd y batri yn cael ei ollwng yn llawn.Yn lle hynny, mae ganddynt ddyfnder draen a argymhellir: faint y gellir ei ddefnyddio cyn ail-lenwi.

Gall batris asid plwm redeg i 50% o ddyfnder rhyddhau yn unig.Ewch y tu hwnt i hynny a gallech gael effaith negyddol ar eu hirhoedledd.

Mewn cyferbyniad, gall batris lithiwm drin gollyngiadau dwfn o 80 y cant neu fwy.Mae hyn yn ei hanfod yn golygu bod ganddynt gapasiti defnyddiadwy uwch.

Bywyd gwasanaeth

Mae bywyd batri asid plwm tua hanner bywyd batri lithiwm-ion.Gellir defnyddio batris asid plwm ar gyfer 1000 i 1500 o gylchoedd, tra gellir defnyddio batris lithiwm-ion fel arfer ar gyfer 3000 i 5000 o gylchoedd.

Arbed pŵer

Mae batris asid plwm yn defnyddio technoleg 100 oed.O'r herwydd, mae ganddynt rai aneffeithlonrwydd o gymharu â'r rhai cymharol newydd technoleg lithiwm-ion .

Mae manteision a Batri Lithiwm 24 Folt cynnwys foltedd parhaus uwch a hyd at 50% o arbedion ynni.Mae foltedd parhaus yn golygu bod dyfeisiau sy'n cael eu pweru gan lithiwm-ion yn gweithredu ar bŵer llawn, yn hytrach na cholli pŵer pan fydd y batri asid plwm yn cael ei ollwng.

Trwy gynllun tân a phwysau

Peth pwysig am batri yw sut mae'n gweithio ar dymheredd gwahanol.Wedi'r cyfan, rydych chi eisiau batri car i drin yr elfennau yn well na dyfais sy'n aros y tu mewn trwy'r amser, iawn?

Wel, nid yw pob batris yn hoffi bod yn rhy boeth nac yn rhy oer: gall hyn achosi iddynt wefru'n anghywir a cholli bywyd beicio.Fodd bynnag, mae gan ïonau lithiwm rai peryglon hefyd o ran gwres: gallant brofi ffenomen o'r enw rhediad thermol.Mae rhediad thermol yn digwydd pan na all batri gael awyriad cywir a bod y deunyddiau fflamadwy ynddo yn dechrau llosgi.

Gall hyn, yn ei dro, achosi'r ddyfais y mae'r batri ynddi i fynd ar dân neu ffrwydro.Mae hon yn sefyllfa brin ac mae'n fwy tebygol o ddigwydd mewn dyfeisiau llai fel gliniaduron neu glustffonau (gyda gofynion pŵer mwy ar fatris llai).Serch hynny, mae'n dal i fod yn rhywbeth i fod yn ofalus yn ei gylch.

Peidiwch â diystyru batris lithiwm-ion, serch hynny: maent yn rhedeg yn llawer gwell ar dymheredd isel na batris asid plwm.Er y gellir codi tâl ar fatris asid plwm ar dymheredd is, nid ydynt yn codi tâl yn dda iawn (o leiaf o'u cymharu â batris lithiwm ar y tymheredd aildrydanadwy isaf).

Lithiwm hefyd yn ennill mewn pwysau sail.Mae batris lithiwm-ion yn ysgafnach na batris asid plwm.Mae hyn yn ei gwneud hi'n haws i ddefnyddwyr gludo'r batris hyn.Wedi'r cyfan, pwy sydd eisiau teimlo fel eu bod nhw mewn cystadleuaeth codi pwysau bob tro maen nhw'n tynnu batri o gwmpas?

System rheoli batri

Systemau rheoli batri yn cael eu defnyddio i reoli a rheoleiddio codi tâl a gollwng batris yn electronig.Dylid nodi bod systemau rheoli batri ar gael ar gyfer batris Li-ion ac asid plwm.

Mae'r Batri Lithiwm 24 Folt mae system rheoli batri ansawdd yn goruchwylio'r agweddau canlynol ar y batri:

● Iechyd batri a batri

● Foltedd prif gyflenwad

● Cyfradd codi tâl a rhyddhau

● Tymheredd batri a batri

● Foltedd batri a batri

● Tymheredd oerydd a llif aer/oeri hylif

Mae'r system rheoli batri yn sicrhau bod y batri yn gweithredu ar effeithlonrwydd brig cyhyd ag y bo modd, hyd yn oed os nad yw'r batri wedi'i wefru'n llawn.Trwy fonitro a rheoleiddio'r agweddau uchod ar y batri, mae'r system rheoli batri yn helpu i ymestyn oes y batri ac yn eich helpu i gael y gorau o'r batri.

Llinell Isaf

I grynhoi, mae batris lithiwm-ion yn ysgafnach, yn fwy effeithlon, yn para'n hirach, yn ailwefru'n gyflymach, yn costio llai dros eu hoes, yn cynnal foltedd yn fwy effeithiol, yn haws i'w defnyddio, ac angen llai o waith cynnal a chadw.

Ni ddylai ddod yn ormod o syndod. Technoleg lithiwm-ion yn lanach, yn fwy effeithlon, ac yn llai costus dros amser.