Pam Mae Systemau Rheoli Batri yn Dod yn Fwy Hanfodol Mewn Batris Lithiwm

Mae cyflwr y batris sy'n pweru eu hasedau yn destun pryder i sawl diwydiant.Os bydd batri A yn methu, yna mae'r cerbyd neu'r offer sy'n cael ei bweru gan drydan y mae'n ei energize i lawr am gyfnod, gan effeithio ar gynhyrchiant y cwmni.Ar ben hynny, os yw'r batri wedi'i dorri, yna rhaid prynu batri newydd, ac felly mae'n rhaid i'r busnes amsugno'r prisiau.

Gall stocio rhestr o fatris newydd fod yn ateb cyflym.Fodd bynnag, rhaid i'r busnes amsugno'r costau ychwanegol yno hefyd.

Beth os bydd busnes yn profi methiant enfawr o ran batris ei fflyd?efallai y bydd yr holl weithrediad yn cael ei effeithio, gan arwain at lawer o amser segur sy'n arwain at broblem cynhyrchiant trychinebus a thraul fawr ar gyllideb y cwmni.

Gan fod y diwydiant batri datblygedig yn tyfu gerllaw diwydiannau mawr eraill fel EVs a storio ynni, rhaid i fatris fod â chyfarpar i berfformio'n effeithiol o dan amgylcheddau deinamig.Mae'r system rheoli batri (BMS) yn rhan hanfodol o'r nod hwn, oherwydd mae'n hanfodol i bennu hyd oes y batri.

Yn yr ni heddiw, mae yna gryn 5.4 miliwn o geir fflyd a chryn 11.7 miliwn o lorïau fflyd, faniau a SUVs.o'r tryciau fflyd hynny, mae tua 3 miliwn yn gerbydau masnachol neu gyfleustodau.Mae llawer o'r cerbydau fflyd hyn yn dibynnu ar fatri A ar gyfer pŵer.Felly mae'n rhaid i'r batri berfformio'n dda.

Beth yw Systemau Rheoli Batri?

Nid oes diffiniad clir o'r hyn sy'n gyfystyr â BMS, ac felly mae'r diwydiant batri datblygedig yn cynnwys dehongliad tameidiog o'r hyn y mae'r system i fod i geisio ei wneud.Nid yw safonau cyfredol yn diffinio gofynion BMS yn ddigonol;mae bylchau a llenyddiaeth anghyson yn bodoli ar draws cyrff llywodraethu.Mae hyn wedi arwain at ddatblygu safonau gormodol a yrrir gan gyflenwyr o'r gwaelod i fyny yn hytrach na'r uchaf i lawr.

Mae diffiniad clir a rhestr o nodweddion sy'n gysylltiedig â BMSs yn galluogi rhanddeiliaid i osgoi dryswch, ychwanegu cysondeb ar draws llwyfannau, lleihau cymhlethdod, cynyddu diogelwch, a lleihau costau.Heb ddiffiniad, gall y dilynol arwain at:

● Dyluniadau celloedd a systemau aneffeithlon

● Gofynion anghyson ar gyfer celloedd, pecynnau a systemau

● Costau chwyddiant ar lefelau celloedd a phecynnau

● Llinell amser datblygu batri hirach

Pam allwn ni Angen system rheoli batri (BMS)?

Gall sawl peth fethu yn ystod batri a fydd yn dod i ben yn ei ddifrod.Maent yn cynnwys:

Dihysbyddu'r cemegau gweithredol – Gall disbyddu cemegau gweithredol batri fod yn ddigwyddiad cyffredin a gaiff ei unioni trwy ailwefru.

Newid o fewn moleciwlaidd neu gorff yr electrodau - Er bod strwythur y cemegau gweithredol yn aros yr un fath, mae'n aml yn cael ei niweidio dros amser ac yn achosi gostyngiad yn y broses gemegol sy'n arwain at fatri na ellir ei ddefnyddio.

Dadansoddiad o'r electrolyt – bydd hyn yn digwydd oherwydd gorboethi neu or-foltedd.

Platio electrod - mae hyn yn digwydd mewn batris lithiwm-ion ac mae hyn oherwydd y gweithrediad tymheredd isel neu'r gor-gerrynt sy'n digwydd wrth wefru.bydd hyn yn achosi gostyngiad o'r metel Lithiwm ar yr anod o batri A, gan achosi colled gallu parhaol a byr goruchaf.

Mwy o Rhwystr Mewnol – mae rhwystriant mewnol cell batri A yn cynyddu dros amser ac mae crisialau'n ffurfio sy'n effeithio'n negyddol ar arwynebedd yr electrodau.

Llai o gapasiti – mae hyn yn aml yn ddigwyddiad safonol diolch i heneiddio cell y batri.Fodd bynnag, mae'r gallu yn aml yn cael ei adfer trwy ollyngiadau dwfn.

Mwy o hunan-ryddhau – gall edrychiad grisial o fewn cemegau gweithredol y batri arwain at chwyddo yn yr electrodau.Mae hyn yn cynyddu'r pwysau ar wahanydd y batri ac yn arwain at gynnydd o fewn hunan-ollwng cell.Mae hyn yn cynyddu oherwydd bod tymheredd y batri yn codi ac yn achosi difrod i'r batri.

Nwyo – Yn nodweddiadol o ganlyniad i or-ollwng, gall arwain at golli'r cemegau gweithredol, ac felly gallai'r nwyon sy'n cael eu rhyddhau ffrwydro.

Crynhoad pwysau - Mae tymereddau uchel yn y batri yn achosi i bwysau gronni sy'n arwain at rwygo neu ffrwydrad yn y celloedd.Mae awyrell rhyddhau o fewn y batri yn caniatáu i'r nwy ffoi gan ryddhau'r pwysau.Gall cronni pwysau achosi cylchedau byr.

Treiddiad y gwahanydd - Gall treiddiad y gwahanydd twf dendrite a halogi, pyliau ar yr electrodau, neu feddalu'r gwahanydd oherwydd gorboethi achosi cylchedau byr.

Chwydd – Wrth i bwysau ar gelloedd batri A gynyddu, gall gorboethi ddigwydd, gan achosi i rai celloedd chwyddo.gallai hyn arwain at golli cynhwysedd hefyd fel problemau cadw'r celloedd y tu mewn i'r batri.

Gorboethi – mae'n broblem ddiddiwedd ac efallai yn rheswm arwyddocaol pam mae batris yn methu.Gall achosi newidiadau parhaol i'r cemegau y tu mewn i'r batri;achosi nwy, chwyddo, ac afluniad y casin cell.Hefyd, gall effeithio'n andwyol ar electrolytau y batri.Mae atal gorboethi yn bwysig ar gyfer sicrhau bywyd estynedig i batri A.

Rhedeg thermol – proses gemegol yn dyblu ar gyfer pob cynnydd o 10°C mewn tymheredd.Yna gall tymheredd godi yn ystod cell.Wrth i'r tymheredd gynyddu, mae'r weithred electrocemegol yn cyflymu, ac felly mae rhwystriant y gell yn cael ei leihau, gan achosi cerrynt uwch a thymheredd uwch fyth yn dinistrio'r batri.

Mae sicrhau bod y batri yn parhau i berfformio'n briodol yn dibynnu ar y pŵer i reoli a monitro ei weithrediad.Felly, mae busnesau’n cydnabod bod hyn yn aml nid yn unig yn fater pris ond yn fater diogelwch hefyd.Gall batri sy'n ffrwydro anafu gweithwyr ac achosi lledaeniad o broblemau a fydd yn effeithio ar fodolaeth busnes.

Y Moddion

Lithiwm BSLBATT - Dyfais Rheoli Batri

Mae'r ateb i'r problemau hynny yn ddull cywir ac effeithlon o reoli a monitro batri.

Technoleg sy'n rhoi hyn yn aml yw telemateg rheoli batri.Gall diwydiannau sydd ag asedau ac offer sydd angen batris i'w gweithio drosoli telemateg yn ystod system monitro a rheoli batri i edrych ar wybodaeth amser real sy'n ymwneud â'u holl asedau neu unrhyw rai o'u hasedau batri.Gall gwybodaeth amser real rybuddio busnesau pan fydd newidiadau tymheredd yn uwch na throthwy penodol yn seiliedig ar y math o fatri, gan osgoi problemau gorboethi sy'n achosi difrod batri a hyd yn oed ffrwydradau batri.

Mae'r buddsoddiad hwn yn galluogi defnyddwyr i weld iechyd cyffredinol batris eu fflyd trwy adroddiadau a ddosberthir yn awtomatig neu hysbysiadau rhybudd amser real fel nad yw'r effeithlonrwydd gweithredol yn y fantol.Mae systemau telematig sy'n olrhain iechyd batris trwy hysbysiadau adrodd a rhybuddio hefyd yn helpu i greu rhaglen rheoli batris hefyd fel amserlen cynnal a chadw sy'n atal problemau rhag codi erioed.

Pecyn batris ffosffad haearn lithiwm tunnell o bŵer a gwerth i mewn i becyn bach.Gall cemeg y batris hynny fod yn rhan fawr o'u perfformiad uwch.Ond mae pob batris lithiwm-ion masnachol ag enw da hefyd yn cynnwys elfen bwysig arall ochr yn ochr â'r celloedd batri eu hunain: system rheoli batri electronig (BMS) a gynlluniwyd yn ofalus.Mae system rheoli batri wedi'i dylunio'n dda yn amddiffyn ac yn monitro batri lithiwm-ion i optimeiddio perfformiad, uchafu oes, a sicrhau gweithrediad diogel dros ystod dda o amodau.

Yn BSLBATT, mae ein holl fatris ffosffad haearn lithiwm yn cynnwys BMS dan do neu allanol.Gadewch i ni gael cipolwg ar sut mae BSLBATT BMS yn amddiffyn ac yn gwneud y gorau o weithrediad batri ffosffad haearn lithiwm.

Systemau Rheoli Batri

Mae System Rheoli Batri (BMS) yn elfen ddeallus o becyn batri A sy'n atebol am fonitro a rheoli uwch.dyma'r ymennydd y tu ôl i'r batri ac mae'n chwarae rhan hanfodol yn ei lefelau diogelwch, perfformiad, cyfraddau gwefru, a hirhoedledd.

Mae ein BMS i fod i fod yn ateb hirdymor i'n cwsmeriaid gyda'r lefel orau o ddiogelwch mewn golwg.Mae algorithmau uwch ac electroneg yn sicrhau mesuriadau manwl uchel:

● Swyddogaethol ddiogel

● Dros ac o Dan Foltedd

● Cydbwyso cyflym ac effeithlon

● Diogelu Overcurrent a byr

● Amser codi tâl byrrach

● Gormod o Dymheredd

● Gwell ystod fesul tâl

● Anghydbwysedd Cell

● Uchafswm bywyd batri

Trwy gydweithrediad â sefydliadau prosiect ymchwil fel prifysgol gwyddoniaeth a thechnoleg Tsieina a phrifysgol technoleg Hefei, mae'r gorfforaeth yn berchen ar dechnoleg graidd y system rheoli batri (BMS).

Ar hyn o bryd, mae dyluniad batri BMS a gwaith PACK y corfforaethol yn cael eu cwblhau'n annibynnol, gan leihau cost y cynulliad yn fawr a rheoli'r amser dosbarthu yn effeithiol.

Ar amser cyfatebol, mae ein cwmni'n cymryd y cerbyd ynni newydd BMS oherwydd bod y pwynt mynediad, yn cynnal yr ymchwil a datblygu technoleg ac felly mae'r arloesedd o fewn y cais, y dull, y dechnoleg, y strwythur, y nwyddau nag ymlaen yn ddi-baid, yn cael a cyfres o hawliau eiddo annibynnol, yn gwarantu cynnyrch ein cwmni o fewn y diwydiannu technoleg ac felly'r masnacheiddio, wedi bod o fewn y sefyllfa flaenllaw ddomestig.

Crynodeb

Mae batris ffosffad haearn lithiwm yn cael eu gwneud o gelloedd unigol eithaf cyfiawn sydd wedi'u cysylltu â'i gilydd.Maent hefyd yn cynnwys system rheoli batri (BMS) sydd, er nad yw fel arfer yn weladwy i'r defnyddiwr terfynol, yn sicrhau bod pob cell yn y batri yn aros o fewn terfynau diogel.I gyd BSLBATT batris ffosffad haearn lithiwm cynnwys BMS dan do neu allanol i warchod, rheoli, a monitro'r batri i sicrhau diogelwch a bywyd mwyaf posibl dros yr ystod gyflawn o amodau gweithredu.