Mae batris lithiwm newydd yn gwneud fforch godi trydan yn ddewis arall hyd yn oed yn fwy ymarferol i gerbydau diesel. Mae fforch godi trydan wedi bod o gwmpas ers blynyddoedd, ond mae rhai datblygiadau diweddar gyda thechnoleg batri a chyflwyniad fforch godi mwy pwerus wedi gwneud y diwydiant yn fwy parod i dderbyn y syniad o newid drosodd. Mae'r batri fforch godi lithiwm-ion ar fin chwyldroi'r diwydiant trin deunyddiau.A phan fyddwch chi'n cymharu manteision ac anfanteision y batri lithiwm yn erbyn batri asid plwm ar gyfer pweru'ch fforch godi neu fflyd o lorïau codi, mae'n hawdd deall pam. Y rheswm mwyaf yw bod yr arbedion cost posibl yn enfawr.Mae'n wir bod batris fforch godi lithiwm yn costio llawer mwy na batris asid plwm, ond maent yn para 2-3 gwaith yn hirach ac yn creu arbedion dramatig mewn meysydd eraill sy'n gwarantu cyfanswm cost perchnogaeth sylweddol is i chi. “Mae cwmnïau mawr mewn diwydiannau mawr, fel y diwydiant modurol, yn gyrru’r datblygiad yn rhannol oherwydd polisïau a chyfarwyddebau amgylcheddol y mae’n ofynnol iddynt eu dilyn.Mewn ymateb, mae cwmnïau llai hefyd yn newid i lorïau trydan, er bod y datblygiad yn cael ei yrru gan y prif chwaraewyr mewn gwahanol ddiwydiannau, ”meddai Bella Chen, Rheolwr Datblygu Busnes Tryciau Fforch godi BSLBATT. Yr Ateb Delfrydol ar gyfer Pob CaisMae'r defnydd o batris Li-ION yn addas ar gyfer pob cais.Fodd bynnag, mae eu manteision yn arbennig o ddefnyddiol mewn cymwysiadau dwys fel gweithrediad aml-shifft a storio oergell. Oherwydd dileu allyriadau ac amhureddau posibl mewn batris asid plwm, mae'r dechnoleg hefyd yn arbennig o addas i'w defnyddio mewn meysydd lle mae angen lefel uchel o sensitifrwydd, er enghraifft, y diwydiant fferyllol neu fwyd. Ar gyfer cwmnïau sy'n chwilio am ddewis arall i'w fflyd fforch godi hylosgi mewnol, mae batris Li-ION yn opsiwn ecogyfeillgar. Dyma rai o'r manteision allweddol sy'n gwneud pweru eich tryciau codi trydan â batris lithiwm yn benderfyniad craff: Y pris cyfartalog ar gyfer batri fforch godi lithiwm-ion yw tua $17-20k (tua 2-2.5x yn fwy na batri asid plwm tebyg).Am y pris ymlaen llaw uwch hwnnw, bydd gweithrediad yn arbed arian ar: ● Biliau ynni: mae batris lithiwm-ion 30% yn fwy ynni-effeithlon ac yn codi 8x yn gyflymach na batris asid plwm ● Batris: bydd eich batri lithiwm-ion yn para 2-4x yn hirach na batri asid plwm ● Amser segur: Nid oes angen cyfnewid batris lithiwm-ion a gellir eu gwefru yn ystod egwyliau gweithredwr ● Costau llafur: nid oes angen cynnal a chadw na dyfrio batris fforch godi lithiwm-ion ● Cynhyrchiant: mwynhau amseroedd rhedeg hirach a dim dirywiad mewn perfformiad wrth i'r batri ollwng ● Peryglon: Nid yw batris li-ion yn allyrru mygdarthau niweidiol neu CO2, nid oes risg o ollyngiadau asid, a bydd gennych 70-80 y cant yn llai o fatris i waredu goramser oherwydd ni fyddwch yn ailosod batris mor aml. ● Eiddo tiriog: adennill yr ardal rydych chi'n ei defnyddio fel ystafell wefru ar gyfer storfa ychwanegol ● Llai o amser segur ● Gwarantau hirach ● Gweithrediadau mwy diogel Pa mor hir mae batri lithiwm-ion yn ei gymryd i wefru?Gall batris Li-ion wefru trwy gydol y dydd mewn ysbeidiau o 15 neu 30 munud, neu wefru'n llawn yn ystod sesiwn barhaus o un i ddwy awr.Cymharwch hyn â'r amser gwefru wyth awr ynghyd ag amser segur oer ychwanegol o wyth awr ar gyfer batri asid plwm. Faint o amser rhedeg y byddaf yn ei gael o fatri lithiwm-ion?Yn yr un modd â batris asid plwm, mae'r amser rhedeg yn dibynnu ar y cais (faint o godi, faint o deithio i fyny'r allt).Yn gyffredinol, bydd batri lithiwm-ion yn para cyhyd â batri asid plwm - ond mae'n codi tâl yn gyflymach ac nid yw'n achosi dirywiad mewn perfformiad wrth iddo ollwng. A ellir ôl-osod fforch godi i ddefnyddio batri Lithiwm-ion?Oes!Mae trosi yn gyflym ac yn hawdd.Yn syml, mae'r ôl-ffit yn gofyn am osod y batri newydd ac ychwanegu'r mesurydd gwefr. Dygnwch mawr, ychydig iawn o waith cynnal a chadwO'i gymharu â'r hen dechnoleg, mae gan y batri Li-ion newydd nifer o fanteision. Un, nid oes angen cael sawl batris mewn gweithrediad aml-shifft, mae un yn ddigon oherwydd gellir ei ailwefru yn ystod y shifft. Dau, mae'r batri newydd yn para am hyd at 4,000 o gylchoedd , o'i gymharu â batris plwm-asid 1,500 o gylchoedd . “Effeithlonrwydd y batri yw 95 y cant, o'i gymharu â 70 gyda'r batri asid plwm.Hefyd, ychydig iawn o waith cynnal a chadw sydd yna,” mae Malmström yn parhau. “Ar y cyfan, o gymharu â thryciau disel, mae angen llai o waith cynnal a chadw ar beiriannau trydan oherwydd mae llai o gydrannau sydd angen gwasanaeth neu sy’n rhaid eu cyfnewid,” ychwanega Johansson. Mae'r batri lithiwm-ion newydd yn para'n hirach ac mae angen llai o waith cynnal a chadw, ond fel gyda phob technoleg newydd, mae cost hefyd.A dyna'n union: cost. “Mae'n wir bod y prisiau'n weddol uchel ar y dechrau, ond rydyn ni wedi gweld eu bod yn tueddu i ddod i lawr yn gyflym wrth i'r technolegau aeddfedu,” meddai Bella Chen. “Dylem hefyd gadw mewn cof bod y cemeg yn gymhleth ac y bydd y dechnoleg y mae’r diwydiant modurol yn ei dewis hefyd yn gostwng yn y pris yn gyflym, diolch i’w niferoedd enfawr.Mewn ychydig o flynyddoedd, bydd y batri lithiwm yn llawer mwy cost-effeithlon na batris asid plwm, ”ychwanega.Yn werth nodi am y batris Lithiwm-ion yw bod gwerth gweddilliol i'w gymryd i ystyriaeth, bydd batri a ddefnyddir ar gyfer un chwaraewr yn batri gwerthfawr ar gyfer un arall. Breuddwyd gyrrwrGan ystyried yr arbedion tanwydd a chostau cylch bywyd y batri, mae'r fargen yn gwella, mae Eric Yi yn nodi ac yn ychwanegu budd arall sydd gan y tryciau trydan.Ac mae'n un sydd fwyaf amlwg i'r bobl sy'n eu gyrru mewn gwirionedd. “Mae’r tryciau trydan yn dawel, does dim sŵn.Nid oes unrhyw ddirgryniadau pan fydd y lori yn segura.Nid oes unrhyw nwyon llosg.Mae'r tryciau yn gyflymach ac mae ganddynt gyflymiad gwell.Ar bellteroedd byr, mae tryc trydan yn fwy effeithiol na thryc disel, ”mae'n rhestru. Batri Asid Plwm vs Batri LithiwmBSLBATT's Batri Li-ion• Yn para am 2,400-4,000 o gylchoedd • Effeithlonrwydd batri 95% • Amser codi tâl: 1% y funud, wedi'i wefru'n llawn mewn 100 munud • Codir tâl yn y fan a'r lle • Nid oes angen man awyru • Angen ychydig iawn o waith cynnal a chadw • Gall fod yn gyfle y codir tâl amdano am weithrediad aml-shifft. • Pŵer posibl yn y grid: ECG50-90: 3-gam, 400 V;2×32 Mae ffiws Grym Doethineb Batri asid plwm• Yn para am 1,200 i 1,400 o gylchoedd • Effeithlonrwydd batri 70% • Amser codi tâl: 8 awr • Wedi'i dynnu'n gyffredinol i gael ei wefru'n llawn • Mae angen gofod gwefru wedi'i awyru • Mae angen rhywfaint o waith cynnal a chadw rheolaidd • Mae angen batris ychwanegol ar gyfer gweithrediad aml-shifft. • Pŵer posibl yn y grid: ECG50-90: 3-gam, 400 V;63 Mae ffiws ECG90-180: 3-cyfnod 400 V;2×63 Mae ffiws Er bod batris lithiwm-ion yn costio mwy ymlaen llaw, gallant dalu amdanynt eu hunain yn gyflym trwy leihau costau gweithredu - gan gynnig mantais gystadleuol hirdymor i rai busnesau.I gael rhagor o wybodaeth ynghylch a allai newid i lithiwm-ion fod yn fuddsoddiad craff ar gyfer eich llawdriniaeth, cysylltwch ag un o'n harbenigwyr batri fforch godi ar-lein neu dros y ffôn. |
Yn ôl yn 2016 pan ddechreuodd BSLBATT ddylunio'r hyn a fyddai'n dod yn ddynion disodli galw heibio cyntaf ...
BSLBATT®, gwneuthurwr batri Fforch godi Tsieina sy'n arbenigo mewn diwydiant trin deunyddiau ...
CYFARFOD NI!BLWYDDYN ARDDANGOS Y FETTR 2022!LogiMAT yn Stuttgart: SMART - CYNALIADWY - SAF...
Mae batri BSLBATT yn gwmni uwch-dechnoleg cyflym, twf uchel (200% YoY) sy'n arwain y ...
BSLBATT yw un o ddatblygwyr, gweithgynhyrchwyr ac integreiddwyr mwyaf cytew lithiwm-ion ...
Bydd perchnogion fforch godi trydan a pheiriannau glanhau lloriau sy'n ceisio'r perfformiad eithaf yn ffit...
China Huizhou - Mai 24, 2021 - Cyhoeddodd Batri BSLBATT heddiw ei fod wedi ymuno â Delta-Q Tec ...
Newyddion Mawr!Os ydych chi'n gefnogwyr Victron, bydd hwn yn Newyddion da i chi.Er mwyn cyfateb yn well ...