Ailgylchu batris lithiwm-ion: sut i waredu batris lithiwm-ion

Os yw'r duedd bresennol i waredu'r batris ail-law hyn yn aros yr un fath, hyd yn oed os gellir ailgylchu batris lithiwm-ion, gallai'r rhan fwyaf o'r batris hyn fynd i safleoedd tirlenwi.Mae'r blychau pŵer poblogaidd hyn yn cynnwys metelau gwerthfawr a deunyddiau eraill y gellir eu hailgylchu, eu prosesu a'u hailddefnyddio.Ond anaml y gwneir ailgylchu heddiw.Er enghraifft, yn ôl Naomi J. Boxall, gwyddonydd amgylcheddol yn Sefydliad Ymchwil Gwyddonol a Diwydiannol y Gymanwlad (CSIRO), yn Awstralia, dim ond 2-3% o fatris lithiwm-ion sy'n cael eu casglu a'u hanfon dramor i'w hailgylchu.Nid yw cyfraddau adennill (llai na 5%) yn yr Undeb Ewropeaidd a'r Unol Daleithiau yn llawer uwch.

“Mae yna lawer o resymau pam na dderbynnir ailgylchu batris lithiwm-ion yn gyffredinol,” meddai Linda L. Gaines o Labordy Cenedlaethol Argonne.Dywedodd Gaines, arbenigwr mewn deunyddiau a dadansoddi cylch bywyd, fod rhesymau'n cynnwys cyfyngiadau technegol, rhwystrau economaidd, materion logisteg, a bylchau rheoleiddio.

Ymhlith llawer o fathau o fatris y gellir eu hailwefru, batris lithiwm-ion yw'r rhai mwyaf poblogaidd oherwydd eu bod yn darparu mwy o ynni na mathau eraill o fatris y gellir eu hailwefru.Mae ganddyn nhw hefyd alluoedd cadw tâl llawer gwell na batris hŷn fel batris hydrid nicel-metel.Diolch i'w hwylustod a'u galluoedd codi tâl, batris lithiwm y gellir eu hailwefru ymddangos i fod yma i aros!

Felly, beth ddylid ei wneud unwaith y bydd y batri lithiwm-ion yn cael ei brosesu?

A allaf daflu'r batri lithiwm-ion i ffwrdd?

Er y gallwch chi daflu batris na ellir eu hailwefru tafladwy yn y sbwriel, peidiwch â defnyddio batris lithiwm-ion.Mae'r batris hyn yn cynnwys sylweddau gwenwynig a fydd, o'u rhoi mewn safle tirlenwi, yn peryglu ein hiechyd a'r amgylchedd.Pan fyddwch chi'n gwaredu batri lithiwm-ion, mae angen i chi fynd ag ef i ganolfan ailgylchu y gellir ymddiried ynddi.

A ellir ailgylchu batris lithiwm-ion?

Oes, ond nid mewn bin ailgylchu glas rheolaidd.Mae cynnwys batris lithiwm-ion yn llai gwenwynig na'r rhan fwyaf o fathau eraill o fatris, sy'n eu gwneud yn haws i'w hailgylchu.Fodd bynnag, mae lithiwm yn elfen adweithiol iawn.Mae gan y batris hyn electrolytau fflamadwy a chynnwys dan bwysau a all achosi iddynt ffrwydro.

Mae hyn yn arbennig o beryglus pan fydd y batri lithiwm-ion wedi'i barcio y tu ôl i lori ailgylchu sych wedi'i amgylchynu gan bapur a chardbord.Gall straen neu wres, yn enwedig yn yr haf, achosi gwreichion a thân.Mewn gwirionedd, mae batris lithiwm-ion yn un o'r asiantau tanio mwyaf cyffredin mewn tryciau ailgylchu!

Manteision ailgylchu

Mae arbenigwyr batri ac amgylcheddwyr yn darparu llawer o resymau i ailgylchu batris lithiwm-ion.Gellir defnyddio deunyddiau wedi'u hailgylchu i wneud batris newydd, gan leihau costau gweithgynhyrchu.Ar hyn o bryd, mae'r deunyddiau hyn yn cyfrif am fwy na hanner costau batri.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae prisiau'r ddau fetelau catod mwyaf cyffredin, sef cobalt a nicel, y cydrannau drutaf, wedi amrywio'n sylweddol.Mae prisiau cyfredol y farchnad ar gyfer cobalt a nicel oddeutu $ 27,500 fesul tunnell fetrig a $ 12,600 fesul tunnell fetrig, yn y drefn honno.Yn 2018, roedd pris cobalt yn fwy na $ 90,000 fesul tunnell fetrig.

Mewn llawer o fathau o fatris lithiwm-ion, mae crynodiadau'r metelau hyn, yn ogystal â lithiwm a manganîs, yn fwy na'r rhai a geir mewn mwynau naturiol, gan wneud batris ail-law yn debyg i fwynau dwys iawn.Os gellir adennill y metelau hyn o fatris ail-law am fwy o gost ac economeg na mwyn naturiol, dylai pris batris a cherbydau trydan ostwng.

Yn ogystal â manteision economaidd posibl, gall ailgylchu hefyd leihau faint o ddeunydd sy'n mynd i mewn i safleoedd tirlenwi.Dywedodd Sun Zhi, arbenigwr rheoli llygredd yn Academi Gwyddorau Tsieineaidd, y gallai'r cobalt, nicel, manganîs a metelau eraill a geir yn y batri ollwng yn hawdd o gasin y batri, llygru'r pridd a dŵr daear, a bygwth ecosystemau ac iechyd pobl. .Mae'r un peth yn wir am atebion o halwynau fflworid lithiwm (LiPF 6 fel arfer) mewn toddyddion organig a ddefnyddir mewn electrolytau batri.

Nid yn unig y mae batris yn cael effaith negyddol ar ddiwedd oes, gallant hefyd gael effaith negyddol cyn i'r batri gael ei gynhyrchu.Fel y nododd Gaines of Argonne, mae mwy o ailgylchu yn golygu llai o echdynnu deunyddiau crai a llai o beryglon amgylcheddol cysylltiedig.Er enghraifft, mae mwyngloddio angen metel i brosesu mwyn sylffid metel ar gyfer rhai batris, sy'n ynni-ddwys ac yn allyrru SO X, a all achosi glaw asid.

Gall lleihau dibyniaeth ar gloddio deunydd batri hefyd arafu'r defnydd o'r deunyddiau crai hyn.Defnyddiodd cydweithwyr Gaines ac Argonne ddulliau cyfrifiannol i astudio'r mater hwn i efelychu sut y gallai cynhyrchu batri cynyddol effeithio ar gronfeydd daearegol llawer o fetelau erbyn 2050. Mae ymchwilwyr yn cydnabod y rhagfynegiadau hyn fel rhai "cymhleth ac ansicr", ac mae ymchwilwyr wedi canfod bod cronfeydd wrth gefn y byd o lithiwm a nicel yn ddigon i gynnal twf cyflym mewn cynhyrchu batri.Ond gallai gweithgynhyrchu batri leihau cronfeydd cobalt byd-eang o fwy na 10%.

Ailgylchu batris lithiwm-ion deunyddiau yw'r allwedd i ddatblygiad cludiant trydan
Yn y dyfodol, nid yn unig y bydd pecynnau batri yn dod o'r diwydiant mwyngloddio.Rhaid iddynt ddod o gymwysiadau sy'n ailgylchu ac yn defnyddio ffrydiau ochr diwydiannol.Bydd y gallu i ailgylchu deunyddiau hyn yn gyrru twf cerbydau trydan.

Mae argaeledd cyfyngedig ac effaith amgylcheddol mwyngloddio yn golygu bod ailgylchu'r elfennau prin hyn ar gyfer gweithgynhyrchu batris yn hanfodol i leihau effaith amgylcheddol defnyddio batris trwy gydol y cylch bywyd.