Cwestiynau Cyffredin Ar Amnewid Batris CLG gyda Thechnoleg Li-Ion

Hyd Oes a Chostau

Mae cyllidebau'n chwarae rhan enfawr wrth benderfynu pa fatri i'w gael.Gyda batris Lithiwm yn ddrytach, i ddechrau, gall ymddangos fel rhywbeth di-flewyn ar dafod i fynd gyda CCB.Ond beth sy'n achosi'r gwahaniaeth hwn?Mae batris Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol yn parhau i fod yn llai costus oherwydd bod y deunyddiau a ddefnyddir i'w gwneud yn rhad ac ar gael yn eang.Mae batris lithiwm, ar y llaw arall, yn defnyddio deunyddiau drutach ac mae'n anoddach dod o hyd i rai (hy lithiwm).

Rhan arall o'r broses benderfynu i'w hystyried yw hyd oes y batris hyn.Dyma lle gellid gwrthbwyso cost gychwynnol y Lithiwm.Mae'r pwyntiau canlynol yn amlygu'r gwahaniaethau rhwng lithiwm a CCB:

● Mae batris Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol yn sensitif i ddyfnder y gollyngiad.Mae hyn yn golygu po ddyfnaf y caiff y batri ei ollwng, y lleiaf o gylchoedd sydd ganddo.

● Yn gyffredinol, argymhellir bod batris Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol ond yn cael eu rhyddhau i 50% o'u gallu i wneud y mwyaf o'u bywyd beicio.Mae'r dyfnder rhyddhau cyfyngedig hwn (DOD) o 50% yn golygu bod angen mwy o fatris i gyflawni'r capasiti a ddymunir.Mae hyn yn golygu mwy o gostau ymlaen llaw, a mwy o le i'w storio.

● Ar y llaw arall, nid yw dyfnder rhyddhau yn effeithio llawer ar fatri lithiwm (LiFePO4), felly mae ganddo fywyd beicio llawer hirach.Mae ei Adran Amddiffyn o 80-90% yn golygu bod angen llai o fatris i gyflawni'r gallu a ddymunir.Mae llai o fatris yn golygu bod angen llai o le i'w storio.

Mwy am Gwestiynau Cyffredin ar Ganolfannau Pŵer Batri Lithiwm yn ddiweddarach.

A yw'r Systemau Batri Lithiwm Ar Gael Ar Hyn o Bryd yn Ddiogel ar gyfer RVs?

I ateb y cwestiwn hwn mae angen i chi ddeall bod yna sawl math o Batris Lithiwm-Ion yn seiliedig ar gyfansoddiad y gwahanol ddeunyddiau sydd wedi'u hymgorffori yn eu gweithgynhyrchu.Gall y cyfansoddion gwahanol hyn ddarparu pŵer ychwanegol fesul Cilogram (2.2 Lbs.) o bwysau batri, fodd bynnag;daw'r pŵer ychwanegol hwn mewn mwy o berygl o ddigwyddiad thermol.

Byddwch yn sicr bod batris Lithiwm-Ion yn ddiogel a bod methiannau sy'n gysylltiedig â gwres yn brin.Mae'r gwneuthurwyr batri yn cyflawni hyn trwy ychwanegu tair haen o amddiffyniad.

● Cyfyngu ar faint o ddeunydd gweithredol

● Cynnwys mecanweithiau diogelwch yn y celloedd

● Ychwanegu cylched amddiffyn electronig yn y batri gan gynnwys a System Rheoli Batri (BMS)

Mae'r siart isod yn cymharu faint o bŵer (Wat Oriau) fesul cilogram y gall y mathau amrywiol hyn o fatris ei storio.Sylwch fod y Batri Plwm / Asid safonol yn storio 40 Watt-Hours yn unig, tra bod y Batri Lithiwm mwyaf effeithlon, y batri NCA (Nickel, Cobalt, ac Alwminiwm), yn gallu cynhyrchu 250 Watt Oriau neu dros chwe gwaith yn fwy na'ch batri RV presennol.Oni bai am y gost a pheryglon posibl byddai hwn yn fatri RV gwych.

Un o'r gofynion ar gyfer Batri Lithiwm i gaffael y rhestriad UL hwn yw SYSTEM RHEOLI BATRI (BMS).Mae'r pecyn electronig hwn yn cyflawni sawl swyddogaeth i sicrhau diogelwch a bywyd batri hir.

Mae Nodweddion Diogelwch y BMS yn cynnwys:

Monitro cyson o bob un o'r pedair Cell Lithiwm (3.2 Folt) sydd wedi'u cysylltu mewn cyfres sydd ei angen i gynhyrchu Batri Lithiwm 12.8 Folt.Mae'r monitro hwn yn cynnwys Foltedd pob cell ar gyfer terfynau foltedd uchel neu isel ac yn datgysylltu'r batri o'r llwyth neu'r charger, i atal difrod.Mae pob cell yn cael ei monitro ar gyfer tymheredd a draen cerrynt gormodol ac eto mae'r batri yn cael ei ddatgysylltu o'r llwyth os eir y tu hwnt i'r terfynau hyn.Mae'r BMS hefyd yn monitro cyflwr tâl pob un o'r pedair cell ac yn cydbwyso eu folteddau yn awtomatig yn ystod y cylch ail-lenwi i ddod â phob cell i wefr lawn ar yr un pryd.Mae'r cydbwyso hwn yn sicrhau tâl llawn diogel a bywyd batri hir.Yn seiliedig ar y nodweddion hyn mae Batris Ffosffad Haearn Lithiwm (LFP) yn ddiogel ac yn ddibynadwy iawn.Ers 2015 Lithiwm BSLBATT wedi bod yn monitro cannoedd o Systemau Batri Lithiwm sydd wedi'u gosod mewn RV's yn y maes, heb unrhyw fethiannau Batri Lithiwm neu Charger a adroddwyd.

Beth yw’r prif gwestiwn sydd gan bobl wrth feddwl am drosi eu 4×4 neu Sprinter am y tro cyntaf?

Mr Li: “Byddwn i'n dweud mai'r prif gwestiwn yw 'sut mae gwneud y cerbyd hwn yn gerbyd breuddwyd oddi ar y grid?'Yr ail gwestiwn mwyaf cyffredin yw 'a yw batris lithiwm yn werth y gost i'w huwchraddio o fatris asid plwm?'Yr hyn rydyn ni'n ei ddarganfod yw bod y mwyafrif helaeth o bobl yn penderfynu bod batris lithiwm yn werth y gost i'w huwchraddio oherwydd eu bod yn galluogi pobl i fyw bywydau llawer mwy annibynnol ac anturus, heb unrhyw gyfyngiadau diangen.”

Pam ydych chi'n gweld RV a pherchnogion oddi ar y ffordd yn newid i fatris lithiwm?

Mr Li: “Maen nhw'n gweithio'n well ym mhob cyflwr a hinsawdd, yn boeth neu'n oer.Maent yn para llawer hirach na batris asid plwm.Dim ond tua 500 o gylchoedd gwefru y mae batris Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol yn para yn erbyn 5,000 i 7,000 ar gyfer batris lithiwm.Yn wahanol i fatris lithiwm, gall batris Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol hefyd ddefnyddio hyd at 50% o'u gallu cyn peryglu difrod parhaol.Bydd system CCB 300 amp awr ond yn cyflenwi 150 amp-awr cyn bod angen codi tâl.Mewn tymheredd rhewllyd, mae oriau amp CCB defnyddiadwy yn cael eu haneru eto.Mae'r holl ffactorau hyn yn cyfyngu'n ddifrifol ar ryddid, annibyniaeth a ffordd o fyw perchnogion cerbydau oddi ar y ffordd yn gyffredinol, a dyna pam mae cymaint yn newid i lithiwm."

Pam wnaethoch chi ddewis lithiwm BSLBATT fel partner?

Mr Li: “Maent yn gwneud cynhyrchion eithriadol, blaengar ac yn cynnig gwasanaeth cwsmeriaid sy'n gyson well.Maent hefyd yn canolbwyntio ar ddarparu systemau ynni dibynadwy sy'n grymuso anturwyr gyda mwy o annibyniaeth a chysur, sy'n cyd-fynd yn uniongyrchol â'n cenhadaeth a'n gwaith.”

Rydych chi'n defnyddio'r B-LFP12-100 yn eich uwchraddiadau.Beth am y B-LFP12-100-LT a'i gwnaeth yn ddewis i Agile?

Mr Li: “Nid yw'r rhan fwyaf o fatris lithiwm yn gweithio mewn tymheredd oer iawn, ond mae BSLBATT yn sicrhau na fydd gwibdeithiau gwersylla gaeaf yn cael eu rhoi ar rew o ganlyniad i'r batris. Batris B-LFP12-100-LT BSLBATT (tymheredd isel) yn gweithio ymhell o dan y rhewbwynt ac yn gallu gwefru a gollwng yn ddiogel ar -4 ° Fahrenheit.Mae gweithrediad tywydd oer yn bosibl oherwydd system wresogi batri di-parasitig o'r radd flaenaf y batri B-LFP12-100-LT.Mae system wresogi fewnol yn dileu'r angen am flancedi batri, sy'n aml yn gofyn am ddefnyddio ynni'n uniongyrchol o'r batri.Gan fod y Batri B-LFP12-100-LT mae cynhesach yn derbyn pŵer o ffynhonnell allanol yn unig (ee, solar, lan, batri injan trwy'r eiliadur), ni fydd byth yn defnyddio ynni o'r batri ei hun i wefru, sydd felly'n rhyddhau mwy o ynni i'w ddefnyddio gan berchennog y cerbyd.”

Pa mor bwysig yw effaith amgylcheddol batris lithiwm i'ch cwsmeriaid?

Mr. Li: “Pwysig iawn.Dyna un o'r pethau rydyn ni'n ei garu fwyaf am ein cwsmeriaid.Y peth am bobl sy'n mwynhau mentro yn yr awyr agored yw eu bod nhw wir eisiau gofalu am yr amgylchedd pan maen nhw allan yna.O bethau sylfaenol fel codi sbwriel mewn meysydd gwersylla a'u gadael fel y'u canfuwyd i effaith amgylcheddol hirdymor eu system ynni, mae ganddynt y parch mwyaf at natur.Mae’r ffaith y bydd systemau storio ynni BSLBATT yn para o leiaf dwy neu dair gwaith cyhyd â batris asid plwm ac felly na fydd yn rhaid eu disodli mor aml yn bendant yn bwysig iddynt.”

Mae batris lithiwm yn ennill tir yn araf pan ddaw i ddefnyddwyr ei ddewis dros asid plwm.Beth ydych chi wedi'i weld neu ei glywed yn y farchnad neu gan gwsmeriaid i gefnogi'r newid hwn?

Mr Li: “Mae pawb, gan gynnwys yr holl bobl sy'n postio mewn fforymau ar-lein, yn siarad am ddefnyddio batris lithiwm yn y cerbydau hyn.Y prif bwnc trafod yw a yw batris lithiwm yn werth y gost ymlaen llaw ychwanegol.Mae batris lithiwm yn sbardun enfawr i'n busnes, gan fod pobl eisiau uwchraddio eu citiau gyda ni i ymgorffori batris lithiwm.Mae pobl wedi cael eu cymell yn bennaf i gael batris lithiwm oherwydd oes y batri sylweddol hirach a'u gallu i gael eu rhyddhau i bron i 100%.Mae batris lithiwm hefyd yn pwyso llawer llai ac yn cymryd llawer llai o le i gerbydau.

Pa mor Gyflym Fydd Fy Batri Lithiwm yn ailwefru?

Mae'r ateb yn dibynnu ar gyfanswm gradd Amp Hour (AH) eich pecyn Batri Lithiwm a graddfa allbwn gyfredol eich gwefrydd.Er enghraifft, a Batri Lithiwm 100 Ah wedi'i gysylltu â Charger Lithiwm BSLBATT BSWJ (60-Amp) byddai'n cwblhau'r amser ail-lenwi fel a ganlyn (Mae Batri 100 Amp Hour wedi'i rannu â chyfradd ail-lenwi 60 Amp yr awr) yn hafal i 1.7 awr.Fodd bynnag, wrth i gyflwr y tâl ddod i ben mae'r cerrynt tâl yn cael ei leihau'n raddol, felly byddai'r cyfanswm amser gwirioneddol tua dwy awr.O dan yr un amodau hyn, byddai Batri Plwm/Asid yn gofyn am tua 6 i 8 awr, fwy neu lai, i gyrraedd gwefr lawn.

Sut Ddylwn i Storio Fy Batri Lithiwm RV Yn ystod y Gaeaf?

Mantais arall o Batris Ffosffad Haearn Lithiwm yw nad oes angen tâl diferu arnynt yn ystod cyfnodau hir o storio.Mewn gwirionedd, mae datgysylltu'r charger yn ystod storio gaeaf neu anweithgarwch hirdymor a chaniatáu i'r batri orffwys yn fuddiol mewn gwirionedd a bydd yn gwella bywyd batri hirdymor.Cyn rhoi'ch RV mewn storfa gaeaf, cysylltwch ef â phŵer 120 VAC am hyd at 10 awr ar gyfer pecynnau batri mawr a gwefru'r batri yn llawn, yna tynnwch bŵer AC a tharo'r switsh datgysylltu batri.Yn y gwanwyn bydd yn barod i dderbyn tâl llawn cyn eich taith wersylla gyntaf.Mae gan Batris Lithiwm gyfradd hunan-ollwng isel iawn a dim ond yn colli 2 i 4% o'u tâl y mis.