Avanceret batteristyringssystem i lithiumjernfosfatbatteri

Lithium jernfosfat batterier kommer i en enkelt pakke med en masse kraft og værdi. Denne kemi af lithium tilbyder overlegen ydeevne. Men alle velrenommerede kommercielle batterier, som indeholder en anden vital komponent sammen med lithiumphosphat-batterier, dvs. nøje planlagt og designet Battery Management System (BMS). En forsigtigt designet Batteristyringssystem (BMS) beskytter, øger levetiden, overvåger, afbalancerer og kommunikerer med forskellige moduler, hvilket sikrer sikker drift over en lang række forhold.

For strøm- eller anlægsingeniøren, der er ansvarlig for standby-strøm, er batteriet den sidste forsvarslinje mod et strømafbrydelse eller et telekommunikationsnetværksudfald BMS betyder Battery Management Systems. Sådanne systemer omfatter ikke kun overvågning og beskyttelse af batteriet, men også metoder til at holde det klar til at levere fuld strøm, når det bliver påkrævet, og metoder til at forlænge dets levetid. Dette omfatter alt fra styring af opladningsregimet til planlagt vedligeholdelse.

For bilingeniøren Batteristyringssystem er en komponent i et meget mere komplekst hurtigvirkende energiledelsessystem og skal have grænseflader med andre indbyggede systemer såsom motorstyring, klimastyring, kommunikations- og sikkerhedssystemer.

På BSLBATT , alle vores lithiumjernfosfatbatterier kommer sammen med BMS integreret inde eller ude. Lad os se nærmere på, hvordan BSLBATT batteristyringssystemet (BMS) optimerer levetiden for lithiumjernfosfatbatterier.

1. En LFP-celle vil blive beskadiget, hvis spændingen over cellen falder til mindre end 2,5V.

2. En LFP-celle vil blive beskadiget, hvis spændingen over cellen stiger til mere end 4,2V.

Blysyrebatterier vil i sidste ende også blive beskadiget, når de aflades for dybt eller overoplades, men ikke med det samme. Et bly-syre batteri vil komme sig efter total afladning, selv efter at det har været i afladet tilstand i løbet af dage eller uger (afhængigt af batteritype og mærke).

3. Cellerne i et LFP-batteri balancerer ikke automatisk ved slutningen af ​​opladningscyklussen. Cellerne i et batteri er ikke 100% identiske. Derfor, når de cykles, vil nogle celler være fuldt opladet eller afladet tidligere end andre. Forskellene vil stige, hvis cellerne ikke afbalanceres/udlignes fra tid til anden.

4. I et bly-syre batteri vil en lille strøm fortsætte med at flyde, selv efter at en eller flere celler er fuldt opladet (hovedeffekten af ​​denne strøm er en nedbrydning af vand til brint og ilt). Denne strøm hjælper med at oplade andre celler, der halter bagud, fuldt ud, og udligner dermed ladetilstanden for alle celler. Strømmen, der løber gennem en fuldt opladet LFP-celle, er imidlertid næsten nul, og efterslæbende celler vil derfor ikke være fuldt opladet. Over tid kan forskellene mellem cellerne blive så ekstreme, at selvom den samlede batterispænding er inden for grænserne, vil nogle celler blive ødelagt på grund af over- eller underspænding. Et LFP-batteri skal derfor beskyttes af et BMS, der aktivt afbalancerer de enkelte celler og forhindrer under- og overspænding.

Lithiumjernfosfatbatterier konstrueret af mere end enkeltceller forbundet med hinanden. Den består også af et batteristyringssystem (BMS), som ikke er synligt for slutbrugeren, hvilket sikrer, at hver celle i batteriet forbliver inden for de sikre grænser. Hos BSLBATT er alle vores lithium jernfosfat batterier kommer sammen med BMS integreret indvendigt eller udvendigt, som beskytter, forlænger levetiden, overvåger, balancerer og kommunikerer med forskellige moduler, hvilket sikrer sikker drift over en lang række forhold.