Et dybt dyk ned i B-LFP LT-seriens batterier: hvordan de fungerer, og hvorfor du har brug for dem

Hvad sker der uden LT?

LiFePO4-batterier fungerer ud fra metallets elektrokemiske potentiale, især elektrolytten i batteriet, der transporterer lithium-ioner mellem anoden og katoden under opladning og afladning. Alle batterier fungerer bedst i mildt til varmt klima, da den elektrokemiske proces bremses, jo koldere det bliver. Selvom du måske bemærker reduceret kapacitet ved temperaturer under 32°F (0°C), er det helt sikkert at aflade dine LiFePO4-batterier i temperaturer ned til -4°F (-20°C). Under afladning interkalerer lithium-ioner ind i katoden. Tænk på udladningsinterkalation som lithium-ionerne, der navigerer "hjem" til lithiumjernfosfat-katoden efter arbejde, hvilket de klarer sig fint i kølige temperaturer.

Det lader til, at der er mange forbrugere, der er ret uvidende om farerne ved at bruge et LiFePo4-batteri i kolde klimaer, især at oplade et af disse batterier, når der er risiko for frost, og temperaturen er på eller under nul grader Celsius.

Opladning i frostgrader er dog en anden historie. Under frysende opladningsforhold forsvinder lithium-ioner, når de navigerer deres vej til at "arbejde" inden for grafit-anoden. I stedet for at interkalere ender disse lithiumioner med at plettere overfladen af ​​anoden. Opladning i frostgrader kan forårsage plettering, hvilket reducerer batterikapaciteten og øger modstanden. Hvis der opbygges tilstrækkelig plettering, kan det punktere separatoren og skabe en farlig kortslutning inde i cellen.

Forestil dig at gå i seng i 45°F vejr og vågne op til en koldsnap ved 15°F. Hvis en opladningscyklus blev startet automatisk midt om natten, og du ikke havde BSLBATT lav temperatur (LT) batterier , kunne der være sket uoprettelig skade.

Vores første lavtemperatur-opladningsbeskyttede batteri

Wisdom Industrial Power Co., Ltd er glade for at annoncere en ny serie af banebrydende lithium-ion fosfat 12V-batterier, der er designet med den del af landets lavtemperaturvejr i tankerne, med lavtemperaturopladningsbeskyttelse.

Forsøg på at genoplade et lithiumbatteri under nul vil forårsage permanent katastrofal skade på de interne celler, da lithiummetal er belagt på anoden på grund af en uundgåelig opbremsning af cellekemien. Faktisk har peer researchede artikler vist, at plettering endda kan være farligt!

Vi har nu et specialdesignet udvalg af batterier, der har intern lavtemperaturopladningsbeskyttelse, der forhindrer enhver mulighed for ved et uheld at oplade dine batterier, når det er for koldt. Dette er en ting mindre at bekymre sig om og giver mange flere mennesker mulighed for at nyde lithium-batterier, især i installationer, hvor batterierne ikke har intern boligopvarmning eller eksterne installationssteder, hvor det simpelthen ikke er muligt at levere intern opvarmning.

Hvordan fungerer lavtemperaturmodeller (LT)?

Når en opladningscyklus påbegyndes ved frostgrader, afleder batteristyringssystemet (BMS) strømmen til varmeelementet i stedet for cellerne. Varmeelementet fungerer, indtil batteriets ensartede indre temperatur når sin specificerede sikre temperatur, på hvilket tidspunkt det tillader strømmen at oplade cellerne. Ensartet intern opvarmning er en vigtig egenskab ved lavtemperaturmodellerne (LT), da mange eksterne varmetæpper, der er tilgængelige på nuværende tidspunkt, ikke kan registrere cellernes indre temperatur og måske ikke er helt effektive til at opvarme batteriet hele vejen igennem. Afhængigt af hvor koldt det er, og hvilke LT-modeller du bruger, leverer BMS 5 til 15 opladningsampere til at drive varmeelementet. Opvarmning tager normalt mellem en og 1,5 time at opvarme batterierne grundigt til specificerede temperaturer. B-LFP12-100 LT batterier må IKKE seriekobles men kan parallelkobles.

Når du bruger en shunt-baseret batterimåler med modeller med lav temperatur (LT), er det vigtigt at bemærke, at måleren ikke skelner mellem varmeforstærkere og opladningsforstærkere, så din batterimåler kan læses som fuld, før opladningen afsluttes. For at sikre, at dine batterier er fyldt helt op, skal du sørge for at lade opladningen fuldføre, selvom måleren viser 100 %.

Lithium-ion-batterierne fungerer over et bredt temperaturområde, men det giver ikke tilladelse til også at oplade dem ved ekstreme kolde forhold, hvilket reducerer ladeaccept, normalt er opladningsprocessen mere delikat end afladning. BSLBATT anvender patenteret teknologi og stærke materialer til at bygge et lavtemperaturbatteri, som kan oplade og aflade jævnt i et miljø på minus 35 grader.

Fordelen med BSLBATT lifepo4 er, at de holder spændingen bedre og rebounder også bedre. De er også miljøvenlige, især lithium-ion-phosphat på grund af ikke-giftige materialer og ingen udledning af gasser fra batteriet. De oplader hurtigere, får ikke opladningshukommelse og genoplader mere effektivt.

Installation af et lavtemperaturbatteri (LT) Model-serien i din RV campingvogn, båd, autocamper eller solcelleopbevaringsbank er en fantastisk måde at levere og opbevare energien til dine elektroniske enheder uden behov for netforsyning eller støjende generatorer i kold vinter. Lithium-batteriers forlængede levetid kan betyde, at deres omkostningseffektivitet faktisk er meget bedre i det lange løb, så hvis du kan betale udgifterne på forhånd, er det det værd.

Desuden lithium jernfosfat batterier yder også bedre ved koldere temperaturer end bly-syre batterier (SLA). Ved f.eks. 0°C (frysepunkt) reduceres et bly-syrebatteris kapacitet med op til 50 %, mens et lithiumjernfosfatbatteri kun lider under 10 % tab ved samme temperatur.

Vi er meget stolte af, at vores 100A flagskib B-LFP12-100 LT lavtemperaturbeskyttet batteri er fremstillet i Kina, mener vi, at dette er den første til lithium-fritidsmarkedet!

Hvis du har spørgsmål til vores B-LFP12-100 LT-serien eller har brug for hjælp til at vælge den bedste model til dine behov, tak kontakt os.