Hvad er et Deep Cycle-batteri? – Lithium batteriholder

Batterier er bare batterier, ikke? De lagrer energi og afgiver den efter behov.

Men sandheden er, mens alle batterier gemme energi , er der betydelige forskelle i, hvordan det virker for forskellige typer batterier, og hvilke af disse batterier der er mest effektive til forskellige applikationer.

Deep cycle batterier, for eksempel, kan ligne bilbatterier meget for folk, der ikke er bekendt med dem, men i virkeligheden er de helt anderledes.

Inden du vælger en batteritype, skal du overveje, hvad du skal bruge det til. Én batteritype vil være mere egnet til dit specifikke formål end en anden.

I dette indlæg vil vi dykke ned i en verden af ​​deep cycle batterier. Vi lærer, hvad de er, og hvad de bruges til.

DEEP CYCLE BATTERI DEFINITION

Et lithium deep cycle batteri er et blybatteri designet til at give vedvarende strøm over en lang periode og køre pålideligt, indtil det er 80 % afladet eller mere, hvorefter det skal genoplades. Det er vigtigt at bemærke, at selvom deep cycle batteri kan aflades op til 80 %, anbefaler de fleste producenter ikke at aflade under 45 % for at forlænge batteriets levetid.

Afladningsniveauet er "den dybe cyklus" og står i modsætning til andre typer batterier, der kun giver korte energiudbrud, før de skal genoplades. For at være specifik aflader et startbatteri kun en lille procentdel - normalt 2 til 5% - hver gang det bruges.

Der er forskellige typer deep cycle batterier såsom:

● oversvømmede batterier,

● gelbatterier

● AGM-batterier (absorberet glasmåtte); og

● Senere – lithium-ion

Alle har forskellige fremstillingsprocesser.

Blandt konventionelle lithium-dybcyklusbatterier er det oversvømmede batteri det mest almindelige, hvilket svarer til standard bly-syre-batteriet i din bil. Gelbatterierne har, som navnet antyder, et gel-lignende stof i sig og AGM-batterierne består af syre suspenderet i en glasmåtte-separator.

Mens Flooded, AGM og gel-batterier bruges oftest i off-grid-scenarier, vil næste generation af lithium-ion-batterisystemer opleve betydelig optagelse blandt nettilsluttede husstande i Australien - og også off-grid.

Start-, marine- eller Deep-Cycle batterier

Start (nogle gange kaldet SLI, til start, tænding, tænding) batterier bruges almindeligvis til at starte og køre motorer. Motorstartere har brug for en meget stor startstrøm i meget kort tid. Startbatterier har et stort antal tynde plader for maksimal overflade. Pladerne er sammensat af en bly "svamp", der i udseende ligner en meget fin skumsvamp. Dette giver et meget stort overfladeareal, men hvis den cykles dybt, vil denne svamp hurtigt blive fortæret og falde til bunden af ​​cellerne. Bilbatterier vil generelt svigte efter 30-150 dybe cyklusser, hvis de dybe cyklusser, mens de kan holde i tusindvis af cyklusser ved normal startbrug (2-5 % afladning).

Deep cycle batterier er designet til at blive udledt så meget som 80 % gang på gang og har meget tykkere plader. Den største forskel mellem et ægte deep cycle batteri og andre er, at pladerne er SOLIDE blyplader – ikke en svamp. Dette giver mindre overfladeareal, og dermed mindre "øjeblikkelig" strøm som at starte et lithium dybcyklusbatteri. Selvom disse kan cykles ned til 20 % opladning, er den bedste levetid vs omkostningsmetode at holde den gennemsnitlige cyklus på omkring 50 % afladning. Desværre er det ofte umuligt at sige, hvad du egentlig køber i nogle af de discountbutikker eller steder, der har specialiseret sig i bilbatterier. Golfvognsbatteriet er ret populært til små systemer og autocampere. Problemet er, at "golfvogn" refererer til en størrelse batterikasse (almindeligvis kaldet GC-2 eller T-105), ikke typen af ​​konstruktion - så kvaliteten og konstruktionen af ​​et golfvognsbatteri kan variere betydeligt - lige fra det billige off-brand med tynde plader op til ægte deep cycle brands, som f.eks TYRE MAGT , Deka , Trojan osv. Generelt får du hvad du betaler for.

Marine batterier er normalt en "hybrid", og falder mellem start- og deep-cycle batterier, selvom nogle få (Rolls-Surrette og Concorde, for eksempel) er ægte deep cycle. I hybriden kan pladerne være sammensat af blysvamp, men den er grovere og tungere end den, der bruges i startbatterier. Det er ofte svært at sige, hvad du får i et "marine" batteri, men de fleste er en hybrid. Startbatterier er normalt klassificeret til "CCA", eller koldstartende forstærkere eller "MCA", marinestartforstærkere - det samme som "CA". Ethvert batteri med den kapacitet, der er vist i CA eller MCA, er muligvis et ægte deep-cycle batteri. Det er nogle gange svært at sige, da udtrykket deep cycle ofte er overbrugt - vi har endda set udtrykket "deep cycle" brugt i reklamer for startbatterier til biler. CA- og MCA-klassificeringer er på 32 grader F, mens CCA er på nul grader F. Desværre er den eneste positive måde at fortælle med nogle batterier på at købe et og skære det op - ikke meget af en mulighed.

Disse er deep cycle-batterier - batteriverdenens maratonløbere. I stedet for et kort udbrud af masser af strøm, leverer de en mindre mængde strøm, men i meget længere tid. Her bruges batterierne til at køre køretøjet i stedet for benzin.

Dual-purpose batterier klarer både start og cykling, hvilket gør dem til et fremragende valg, når du arbejder med et lille fodaftryk. De leverer kraftig startstrømstyrke for nem start, og lavt forstærkerforbrug giver pålidelig hjælpestrøm. Et perfekt eksempel på dette ville være BSLBATTs LFP-serie af lithium-batterier, der er designet til at klare at komme i gang og holde dig kørende.

Udledningsevne

Som nævnt vil en dyb afladning af et startbatteri skade dets ydeevne. Deep cycle-batterier er dog ikke kun designet til at afbryde strøm i en længere periode, men de kan også aflade meget mere af deres lagrede energi.

Den mængde, du sikkert kan aflade, varierer fra batteri til batteri. Nogle batterier kan kun klare at aflade 45 % af deres energireserver, mens andre sikkert kan aflade op til 100 %.

Bare sørg for at tjekke producentens anbefaling for dit specifikke batteri.

Brug af Deep Cycle-batterier

Vi har allerede været inde på, at velkendte bilbatterier er startbatterier. Så hvad bruges deep cycle batterier til? Generelt til alt, der har brug for kontinuerlig strøm i længere perioder.

Eksempler på varer, der har brug for langtidseffekt:

● Elektriske golfvogne

● Elektriske gulvrengøringsmaskiner

● Elektriske sakseløftere

● Elektriske kørestole

● El-scootere

● Elektriske gaffeltrucks

● Fritidskøretøjer

● Trollingmotorer på både

● Navigationsenheder på en båd (når hovedmotoren er inaktiv)

● Vedvarende energisystemer

Typer af Deep Cycle-batterier

Der er også nogle få typer deep cycle batterier. Selvom de udfører den samme funktion, varierer de materialer, der bruges til at bygge batteriet. De forskellige typer deep cycle batterier har således hver deres fordele og ulemper. Lad os se på de vigtigste her.

Oversvømmet bly-syre

Dette er den ældste type batteri, der stadig er i brug. Også kaldet en våd celle, navnet kommer fra batteriet har en flydende elektrolyt indeni, bestående af vand og svovlsyre. Hvis du nogensinde har arbejdet på en ældre bil, er du måske bekendt med at skulle åbne fanerne øverst for at tilføje vand til batteriet lejlighedsvis. Med deep cycle, oversvømmede bly-syre-batterier, er det nødvendigt at tilføje vand oftere.

På grund af væsken skal disse batterier altid stå oprejst. De kræver også god ventilation. Batterier producerer brintgas, og det skal have en måde at undslippe. Det er ikke ualmindeligt, at elektrolytten spytter ud af ventilationsåbningerne under opladning, hvilket efterlader syrerester på batteridækslet og ofte endda på batteribakken og køretøjets chassis.

Samlet set kræver oversvømmede batterier mest vedligeholdelse, herunder; tilføjelse af vand, rensning af syrerester fra batteridæksler, terminaler og omgivelser.

Disse typer batterier er også ret tunge, når man overvejer forholdet mellem batterivægt og mængden af ​​energi, de giver.

Af disse grunde og flere er deres popularitet aftagende.

Valve Regulated Lead-Acid (VRLA) – Gel og AGM

Gel- og AGM-batterier er andre typer bly-syre-dybcyklusbatterier, men med en stor forbedring. De har ikke fritflydende flydende elektrolyt i dem og kræver derfor ingen tilsætning af vand. De er dog dyrere og holder ofte ikke så længe som oversvømmede batterier i mere krævende applikationer.

I stedet bruger Gel-batterier en geleret elektrolyt, og AGM-batterier bruger en elektrolyt absorberet i glasmat. Hvis de bruges og oplades korrekt, frigiver de ingen gasser, men i tilfælde af overtryk, vil sikkerhedsventilen åbne og frigive opbygningen. Som sådan behøver de ikke at forblive oprejst, og de eliminerer stort set ethvert spild, hvilket reducerer korrosionsproblemerne, der er almindelige med den oversvømmede sort.

De er meget populære til brug i både, fritidskøretøjer og meget mere.

Lithium-ion

Lithium-ion batterier er muligvis fremtidens bølge, når det kommer til deep cycle batteri. De kræver ingen vedligeholdelse, kan aflades dybere uden at påvirke deres levetid og oplades meget hurtigere end andre typer batterier.

På grund af de højere forhåndsomkostninger er deres popularitet ikke steget så hurtigt, som du kunne forvente. Det faktum, at de holder meget længere end bly-syre-batterier, kan faktisk gøre dem ens i pris eller endda billigere i det lange løb.

Og de har mange andre fordele i forhold til deres blysyre-forgængere. De er lette, de giver deres nominelle kapacitet ved enhver afladningshastighed, de bliver ikke beskadiget af at blive efterladt eller betjenes i en delvis opladningstilstand, de giver mere strøm gennem hele afladningscyklussen og mere.

Valg af dit batteri

Nu forstår du lidt om lithium deep cycle batteri. Det er indlysende, hvorfor de er vigtige til mange forskellige applikationer.

Som forbruger eller batteriforhandler er det vigtigt at forstå batteritypernes forskellige funktioner. Selvom forskellen mellem deep cycle batterier måske ikke betyder meget for den gennemsnitlige person, jo mere du ved, jo bedre kan du træffe effektive valg af strømlagring til alle dine behov.

Har du stadig spørgsmål om, hvilket batteri du skal vælge til dine behov? Tøv ikke med at kontakt os ! Vi besvarer gerne dine spørgsmål og hjælper dig med at vælge det rigtige batteri.