Siden 1950 har den korteste færgerute i Xiamen givet en livline til Gulangyu. Det er en meget naturskøn tur, som i dag kun tager to minutter over den smalle, men bedragerisk 17 meter dybe sund. Den nuværende Gulangyu har transporteret passagerer med 150 minutters intervaller 48.000 gange årligt siden 2010. I ti år brugte den diesel til elproduktion og fremdrift og forbrugte 100.000 liter brændstof hvert år. I bestræbelserne på at reducere omkostningerne og opnå mere bæredygtighed driften søgte færgen løsninger til at reducere brændstofforbruget til hjælpestrømgeneratorerne. Processen var et samarbejdende udviklingsprojekt med Gulangyu, Wisdom Power, Værftet og entreprenøren, hvor færgen blev vurderet, batteriforsyningen og strømomsætningen blev grundigt testet, og endelig færgen udstyret med et skræddersyet hybrid elproduktionssystem. Fra 19 timers dieselkraft... Før eftermonteringen drev de to diesel-hjælpegeneratorer hotellasten, broudstyr, maskinrumspumper, brandslukningsudstyr og meget mere. Med en kapacitet på 2 x 86 kW dimensioneret til worst-case scenarier som brand om bord, var den typiske belastning 12 kW, med et temmelig højt brændstofforbrug på 300 g/kWh. For at imødekomme efterspørgslen kørte disse generatorer i 19 timer dagligt. Til kun 20 minutter Nu driver batteribanken elforbruget på færgen for hver passage af den 1000 m lange vandhals fra Xiamen Universitet til Gulangyu-øen. For at maksimere ladetiden tilslutter personalet sig til landstrøm, så snart færgen når kysten. På denne måde genoplades batterierne, mens de næste passagerer går ombord. Med 88 kWh-batterier installeret, starter hjælpegeneratorerne for automatisk at genoplade batterierne, når batteriniveauet begynder at falde. Brændstofforbruget er faldet til 209 g/kWh, og den daglige generatordriftstid er faldet til kun 20 minutter! Det testede lithiumbatteri viste flere fordele i forhold til blybatterier, herunder længere levetid, ingen frysning ved ekstreme temperaturer, lettere batterivægt, evne til at montere i alle retninger, ingen vedligeholdelse påkrævet, 95 % energieffektivitet, ingen korrosion, blyfri og ikke kræver en fuldt opladet tilstand til opbevaring. Lithium-batterier giver også hurtigere opladningstid, opladning til 99 % på 2,5 timer mod op til 13 timer for blybatterier. Lithium-batterier, der længe er blevet hyldet som overlegne i forhold til bly-syre-batterier, kan prale af mere end dobbelt så meget energi inden for samme rum og fordelen ved 70 % mindre vægt, konstrueret til en bred vifte af applikationer, herunder golf, solenergi , marine, autocampere, gulvrengøring , AWP, UPS, robotteknologi , ny teknologi og mere. BSLBATT er en global innovatør af ideer til batterilagring. Virksomheden blev grundlagt i 2003 og har en mission om at bringe LiFePO4 batteriløsninger til det globale marked. BSLBATT-produkter driver en række applikationer, herunder Marine, Automotive, Motorcykel, UPS, solcellesystemer, RV, elektriske gaffeltrucks og fejemaskiner, Rekreation og industrielle applikationsløsninger og mere. Virksomheden tilbyder et komplet udvalg af tjenester og produkter af høj kvalitet, der fortsætter med at bane vejen frem til en grønnere og mere effektiv fremtid for energilagring. For mere information om BSLBATT, besøg www.lithium-battery-factory.com |
Ville det være værd at investere i en 48V...
Tilbage i 2016, da BSLBATT først begyndte at designe, hvad der skulle blive den første drop-in erstatning...
BSLBATT®, en kinesisk producent af gaffeltruckbatterier med speciale i materialehåndteringsindustrien...
MØD OS! VETTER'S UDSTILLING ÅR 2022! LogiMAT i Stuttgart: SMART – BÆREDYGTIG – SIKKER...
BSLBATT-batteri er en højteknologisk virksomhed med høj vækst (200 % år/år), der er førende i en...
BSLBATT er en af de største udviklere, producenter og integratorer af lithium-ion batter...
Ejere af elektriske gaffeltrucks og gulvrengøringsmaskiner, der søger den ultimative ydeevne, vil...