Velkommen til BSLBATT Lithium batteri fabrik . Som onlineleder inden for lithiumbatterier, telekommunikationsudstyr og vedvarende energiprodukter, giver BSLBATT kunderne mere stabil, holdbar og effektiv ren strømløsning. Uanset om du har brug for lithiumjernbatterier til dit nuværende system eller en fuldt tilpasset pakkeløsning til vedvarende energi, kan BSLBATT give dig det bedste produkt og den bedste løsning.
Lithium-ion-batteriet er meget populært i en lang række husholdningselektronik. De er almindelige i ting som MP3-afspillere, telefoner, PDA'er og bærbare computere. I lighed med andre teknologier har lithium-ion-batteriet en lang række fordele og ulemper.
Fordelene:
Høj energitæthed: Den høje energitæthed er en af de vigtigste fordele ved lithium-ion batteriteknologi. Med elektronisk udstyr som mobiltelefoner, der skal køre længere mellem opladninger, mens de stadig bruger mere strøm, er der altid behov for batterier med en meget højere energitæthed. Ud over dette er der mange kraftapplikationer fra elværktøj til elektriske køretøjer. Den meget højere effekttæthed, som lithium-ion-batterier tilbyder, er en klar fordel. Elektriske køretøjer har også brug for batteriteknologi, der har en høj energitæthed.
Selvudladning: Et problem med mange genopladelige batterier er selvafladningshastigheden. Lithium-ion-celler er, at deres selvafladningshastighed er meget lavere end andre genopladelige celler, såsom Ni-Cad og NiMH-former. Det er typisk omkring 5 % i de første 4 timer efter opladning, men falder derefter til et tal på omkring 1 eller 2 % om måneden.
Lav vedligeholdelse: En stor fordel med lithium-ion-batterier er, at de ikke kræver vedligeholdelse for at sikre deres ydeevne.
Ni-Cad celler krævede en periodisk udledning for at sikre, at de ikke udviste hukommelseseffekten. Da dette ikke påvirker lithium-ion-celler, er denne proces eller andre lignende vedligeholdelsesprocedurer ikke påkrævet. Ligeledes kræver bly-syre-celler vedligeholdelse, nogle har brug for, at batterisyren efterfyldes med jævne mellemrum.
Heldigvis er en af fordelene ved lithium-ion-batterier, at der ikke kræves aktiv vedligeholdelse.
Cellespænding: Spændingen produceret af hver lithium-ion-celle er omkring 3,6 volt. Dette har mange fordele. Da spændingen i hver lithium-ion-celle er højere end standard-nikkel-cadmium-, nikkel-metalhydrid- og endda standard alkaliske celler ved omkring 1,5 volt og blysyre på omkring 2 volt pr. celle, er spændingen af hver lithium-ion-celle højere, hvilket kræver færre mange batteriapplikationer. For smartphones er en enkelt celle alt, hvad der er nødvendigt, og det forenkler strømstyringen.
Belastningsegenskaber: Belastningsegenskaberne for en lithium-ion-celle eller et batteri er rimeligt gode. De giver nogenlunde konstante 3,6 volt pr. celle, før de falder af, da den sidste ladning bruges.
Intet krav om priming: Nogle genopladelige celler skal primes, når de modtager deres første opladning. En fordel ved lithium-ion-batterier er, at der ikke er noget krav til dette, de leveres driftsklare og klar til brug.
Forskellige typer tilgængelige: Der findes flere typer lithium-ion-celler. Denne fordel ved lithium-ion-batterier kan betyde, at den rigtige teknologi kan bruges til netop det behov, der er brug for. Nogle former for lithium-ion-batterier giver en høj strømtæthed og er ideelle til mobilt elektronisk udstyr til forbrugere. Andre er i stand til at levere meget højere strømniveauer og er ideelle til elværktøj og elektriske køretøjer.
Ulemper:
Beskyttelse påkrævet: Lithium-ion-celler og batterier er ikke så robuste som nogle andre genopladelige teknologier. De kræver beskyttelse mod at blive overopladet og afladet for langt. Ud over dette skal de have strømmen holdt inden for sikre grænser. Derfor er en ulempe med lithium-ion-batterier, at de kræver indbygget beskyttelseskredsløb for at sikre, at de holdes inden for deres sikre driftsgrænser.
Heldigvis kan dette med moderne integreret kredsløbsteknologi relativt nemt indbygges i batteriet eller i udstyret, hvis batteriet ikke er udskifteligt. Inkorporering af batteristyringskredsløbet gør det muligt at bruge Li-ion-batterier uden nogen særlig viden. De kan efterlades på opladning, og efter at batteriet er fuldt opladet, vil opladeren afbryde forsyningen til det.
Beskyttelseskredsløbet indbygget i lithium-ion-batterier overvåger en række aspekter af deres drift. Beskyttelseskredsløbet begrænser spidsspændingen for hver celle under opladning, da for høj spænding kan beskadige cellerne. De oplades typisk i serie, da der normalt kun er én forbindelse til et batteri, og da forskellige celler kan kræve forskellige ladningsniveauer, er der mulighed for, at en celle oplever en højere spænding end den nødvendige spænding.
Beskyttelseskredsløbet forhindrer også, at cellespændingen falder for lavt ved afladning. Igen kan dette ske, hvis en celle kan lagre mindre ladning end andre på batteriet, og dens ladning bliver opbrugt før de andre.
Et yderligere aspekt af beskyttelseskredsløbet er, at celletemperaturen overvåges for at forhindre ekstreme temperaturer. Den maksimale lade- og afladningsstrøm på de fleste pakker er begrænset til mellem 1°C og 2°C. Når det er sagt, bliver nogle lidt varme ved lejligheder, når de hurtigt oplader.
Aldring: En af de største ulemper med lithium-ion-batterier for forbrugerelektronik er, at lithium-ion-batterier lider under ældning. Ikke kun er denne tid eller kalender afhængig, men den er også afhængig af antallet af opladnings-afladningscyklusser, som batteriet har gennemgået. Ofte vil batterier kun kunne modstå 500 – 1000 opladnings-afladningscyklusser, før deres kapacitet falder. Med udviklingen af Li-ion-teknologi er dette tal stigende, men efter et stykke tid skal batterier muligvis udskiftes, og det kan være et problem, hvis de er indlejret i udstyret.
Lithium-ion-batterier ældes også, uanset om de er i brug eller ej. På trods af forbruget er der også et tidsrelateret element i reduktionen af kapaciteten. Når et typisk forbrugerlithium-coboltoxid, LCO-batteri eller -celle skal opbevares, skal det oplades delvist - omkring 40 % til 50 % og opbevares på et køligt opbevaringsområde. Opbevaring under disse forhold vil bidrage til at øge levetiden.
Transport: Denne ulempe med Li-ion-batterier er kommet frem i de senere år. Mange flyselskaber begrænser antallet af lithium-ion-batterier, de tager, og det betyder, at deres transport er begrænset til skibe.
For flyrejsende skal lithium-ion-batterier ofte være i håndbagagen, men med sikkerhedspositionen kan dette ændre sig fra tid til anden. Men antallet af batterier kan være begrænset. Alle lithium-ion-batterier, der transporteres separat, skal beskyttes mod kortslutninger med beskyttelsesdæksler osv. Det er særligt vigtigt, hvor nogle af de store lithium-ion-batterier som dem, der bruges i store powerbanks.
Det er nødvendigt at kontrollere, før du flyver, om en stor powerbank kan medbringes eller ej. Desværre er vejledningen ikke altid særlig klar.
Koste: En stor ulempe med lithium-ion-batterier er omkostningerne. Typisk er de omkring 40 % dyrere at fremstille end nikkel-cadmium-celler. Dette er en vigtig faktor, når man overvejer deres brug i masseproducerede forbrugsvarer, hvor eventuelle ekstra omkostninger er et stort problem.
Udvikling af teknologi: Selvom lithium-ion-batterier har været tilgængelige i mange år, kan det stadig betragtes som en umoden teknologi af nogle, da det i høj grad er et område i udvikling. Dette kan være en ulempe i forhold til, at teknologien ikke forbliver konstant. Men da der hele tiden udvikles nye lithium-ion-teknologier, kan det også være en fordel, da der kommer bedre løsninger.
