Det solide lithiumbatteri refererer til et lithium sekundært batteri, hvor elektrolytdelen af batteriet er lavet af et solidt materiale. Solid-state-batterier adskiller sig fra konventionelle lithium-ion-batterier ved, at solid-state-batterier erstatter elektrolytter, elektrolytsalte og separatorer fra konventionelle lithium-ion batterier med faste elektrolytter. Sikkerhed, energitæthed og cykluslevetid har altid været tre store krav til strømbatterier. Fordi solid-state-batterier har potentialet til at overgå traditionelle lithium-ion-batterier i alle tre henseender, betragtes de også som den næste generation af batteriteknologi:
Fordele ved solid-state batteri: høj sikkerhed, ingen risiko for selvantændelse eller eksplosion. Konventionel lithium-ion batterier Brug af organiske elektrolytter har en tendens til at forårsage varmeudvikling i elektrolytten under unormale forhold, såsom overopladning og intern kortslutning, og der er fare for selvantændelse eller endda eksplosion. Alle solid-state lithium-batterier er baseret på faste materialer, som er ikke-brændbare, ikke-ætsende, ikke-flygtige og fri for væskelækage og forventes at overvinde lithiumdendrit. Halvfaste, kvasi-solide batterier har stadig en vis risiko for antændelighed, men sikkerheden er også højere end for flydende elektrolytbatterier. Fordele ved solid-state batteri 2: Høj energitæthed forventes fuldstændig at løse elbilers kilometerangst. På nuværende tidspunkt er lithium-ion-batteriet under det tekniske system tæt på ydeevnegrænsen. Energitætheden for Tesla NCA18650-batteriet når 250Wh/Kg. Energitætheden for 21700-batteriet, der bruges i Model3, er omkring 300Wh/Kg, og krydstogtsrækkevidden er omkring 400 til 500 kilometer. Det er umuligt helt at løse kilometerangsten.
For solid-state batterier kræver den faste elektrolyt på den ene side ikke en membran og en elektrolyt. Disse to dele udgør næsten 40% af volumen og 25% af massen i et konventionelt lithium-ion-batteri. Til gengæld er der ingen lækage, korrosion osv. Problemet er, at batterikassen og kølesystemmodulet kan forenkles for yderligere at reducere vægten af batterisystemet. Derudover kan de nye positive og negative materialer få det elektrokemiske vindue til at nå 5V eller mere, hvilket fundamentalt kan øge energitætheden, og forventes at nå 500Wh/Kg. Det forventes at øge sejlrækkevidden til 600-700 km under samme batterikapacitet. Derudover har solid-state batterier fordelene ved lang levetid, bredt driftstemperaturområde og hurtig opladning. Udviklingen af lithium-ion-batteri i fast tilstand repræsenterer et betydeligt fremskridt inden for energilagring. Med deres forbedrede sikkerhed, forbedrede energitæthed, forlængede levetid og bredere driftstemperaturområde, lithium-ion-batteri i fast tilstand har potentialet til at revolutionere forskellige industrier. Fortsat forsknings- og udviklingsindsats er afgørende for at overvinde udfordringerne forbundet med elektrolytter i fast tilstand, bane vejen for den udbredte anvendelse af denne teknologi og frigøre nye muligheder for en bæredygtig fremtid. For mere om fabrikkens lithiumbatteriprodukter, besøg venligst https://www.lithium-battery-factory.com/ |
Ville det være værd at investere i en 48V...
Tilbage i 2016, da BSLBATT først begyndte at designe, hvad der skulle blive den første drop-in erstatning...
BSLBATT®, en kinesisk producent af gaffeltruckbatterier med speciale i materialehåndteringsindustrien...
MØD OS! VETTER'S UDSTILLING ÅR 2022! LogiMAT i Stuttgart: SMART – BÆREDYGTIG – SIKKER...
BSLBATT-batteri er en højteknologisk virksomhed med høj vækst (200 % år/år), der er førende i en...
BSLBATT er en af de største udviklere, producenter og integratorer af lithium-ion batter...
Ejere af elektriske gaffeltrucks og gulvrengøringsmaskiner, der søger den ultimative ydeevne, vil...