3 Möglichkeiten, wie die Biden-Regierung die Batterieindustrie beeinflussen könnte

Warum ist die Batterieindustrie so wichtig?

Um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, müssen viele Dinge, die heute mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, elektrifiziert und dieser Strom mit erneuerbarer Energie erzeugt werden. Doch im Gegensatz zu herkömmlichen Kraftwerken, die Kohle oder Erdgas verbrennen, können die meisten erneuerbaren Energiequellen nicht ständig Strom liefern. An windstillen Tagen sind Windparks nutzlos und nachts produzieren Solarpaneele nichts. Daher die Notwendigkeit, ihre Energie zu speichern.

Wie werden Batterien für Ökostrom genutzt?

Sie stecken nicht nur in Autos: Energieversorger in den USA haben damit begonnen, große Batterien in das Stromnetz einzubinden, um sowohl die schwankende Leistung von Solar- und Windparks zu unterstützen als auch kleine „Spitzenkraftwerke“ zu ersetzen, die nur dann laufen, wenn die Stromnachfrage steigt. Kalifornien war besonders aggressiv und installierte im Jahr 2020 genügend neue netzgroße Batterieindustrien, um 572 Megawatt Strom oder 2.213 Megawattstunden zu liefern. Das reicht aus, um etwa 430.000 Haushalte fast vier Stunden lang mit Strom zu versorgen.

Angesichts dieser bevorstehenden Investitionen kann die Batterieindustrie davon ausgehen, dass die neue Regierung eine viel aktivere Rolle bei der Entwicklung und Produktion der Batterietechnologie spielen wird. Hier sind drei Möglichkeiten, wie die Biden-Regierung die Batterieindustrie beeinflussen könnte.

1. Beschleunigen Sie das Tempo der Batterieinnovation

Heute stammen nur 22 % der amerikanischen Forschungs- und Entwicklungsausgaben aus Bundesmitteln, während 73 % aus dem Privatsektor stammen. Durch die Ausweitung der F&E-Investitionen des Bundes könnte die Biden-Regierung mehr Möglichkeiten für amerikanische Unternehmen außerhalb etablierter Unternehmen schaffen, sich die Ressourcen zu beschaffen, die für die Batterieforschung erforderlich sind, neue Energiespeicherlösungen zu entdecken und Mechanismen bereitzustellen, um die Innovation auf den Markt zu bringen.

Die USA sind seit langem führend bei Innovationen im Bereich der Batterietechnologie, waren jedoch deutlich weniger erfolgreich darin, von den Innovationen auf dem Markt zu profitieren. Zukünftige staatliche Zuschüsse würden idealerweise mit verbesserten Anreizen und Mechanismen einhergehen, um die Markteinführung von Innovationen zu beschleunigen. Die Fähigkeit der neuen Regierung, technologische Innovationen zur Schaffung neuer Arbeitsplätze und zur Bekämpfung des Klimawandels zu nutzen, wird der Maßstab für ihre Wirksamkeit sein.

Wir haben bereits gesehen, dass die Batterieindustrie im letzten Jahrzehnt große Fortschritte gemacht hat. Im Jahr 2010 betrugen die durchschnittlichen Kosten für einen Lithium-Ionen-Akku für ein Elektrofahrzeug (EV) 1.160 US-Dollar/kWh. Heute gehen Experten davon aus, dass Batteriehersteller bis 2023 die 100-Dollar-Grenze pro kWh überschreiten könnten, was die Kostenparität von Elektrofahrzeugen mit herkömmlichen gasbetriebenen Fahrzeugen signalisieren würde. Neue staatlich finanzierte Projekte könnten diesen Weg und die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen und für eine strategische Differenzierung von US-Elektrofahrzeugen sorgen.

2. Steigern Sie die Nachfrage nach neuer Batterietechnologie

Die Branche kann auch davon ausgehen, dass die Regierung die Nachfrage nach batteriebetriebener Technologie ankurbeln wird. Biden hat angegeben, dass seine Regierung 400 Milliarden US-Dollar für in den USA hergestellte Produkte ausgeben würde, die saubere Energie nutzen, von denen viele batteriebetrieben sind. Eines der Ziele der neuen Regierung besteht darin, dass alle in den USA hergestellten Busse bis 2030 emissionsfrei sein sollen. Solche Initiativen sind eine wirksame Möglichkeit, strategisch wichtige Komponentenindustrien wie die Batterie zu unterstützen und auszubauen.

Dieser Ansatz wurde in der Vergangenheit erfolgreich umgesetzt. In den 1960er Jahren wurden fast 100 Prozent der US-Halbleiter von der US-Regierung gekauft. Die Biden-Regierung hat mehrere Schwerpunktbereiche angekündigt, darunter den Transit-, Automobil- und Energiesektor, in denen sie staatliche Einkäufe an US-Unternehmen weiterleiten wird. Batterietechnologie ist ein wichtiger Bestandteil dieser Kategorien, und die Fähigkeit der Regierung, US-Technologien durch die Wertschöpfungskette zu ziehen, wird die Kommerzialisierung der Technologie beschleunigen und die Grundlagen einer nordamerikanischen Lieferkette unterstützen.

3. Schaffung neuer inländischer Lieferketten und Arbeitsplätze

Schließlich beabsichtigt die Biden-Regierung, neue Initiativen zur Förderung der inländischen Batterieproduktion zu starten, um Energieunabhängigkeit zu erreichen und Arbeitsplätze zu schaffen.

Der Aufbau einer amerikanischen Batterieproduktion wird nicht einfach sein. Die Batterieproduktion erfordert hohe Kapitalinvestitionen, hat hauchdünne Margen und ist mit erheblichen Risiken verbunden. Derzeit werden über 80 % der weltweiten Produktion von Lithium-Ionen-Batterien im asiatisch-pazifischen Raum produziert. Dies stellt die mehr als zehn Börsengänge von Elektrofahrzeugen, die in den letzten Jahren in den USA stattgefunden haben, vor große Herausforderungen.

Laut BloombergNEF dominiert China das Batteriegeschäft und produziert 79 % des weltweiten Angebots. Das ist kein Zufall – die chinesische Regierung hat mit ihrer Initiative „Made in China 2025“ vor Jahren Batterien auf die Liste der High-Tech-Industrien gesetzt, die sie dominieren wollte, indem sie Subventionen an inländische Zulieferer weiterleitete. Die USA liegen mit 7 % der weltweiten Produktion mit großem Abstand an zweiter Stelle. Weitere inländische Anlagen sind jedoch in Georgia, New York, North Carolina und Ohio geplant. Ein limitierender Faktor war jedoch der Zugang der USA zu den benötigten Mineralien, insbesondere zu Lithium, das mittlerweile größtenteils aus Südamerika, Australien und China stammt.

Das Kreditprogramm „Advanced Technology Vehicle Manufacturing“ (ATVM) (die staatliche Einrichtung, die Tesla einen Kredit gewährt hat) war in den letzten Jahren mit Kürzungen konfrontiert. Die neue Unterstützung unter Biden und die Zunahme ähnlicher Hilfsprogramme könnten mehr amerikanische Unternehmen dazu ermutigen, Arbeitsplätze und Möglichkeiten in der Batterieherstellung und -verteilung direkt auf US-amerikanischen Boden zu bringen.

Mit einer neuen Regierung ergeben sich neue Chancen

Die Batterieindustrie kann von der neuen Regierung mit einer breiteren Unterstützung für Forschung, Produktion und Nachfrage rechnen. Diese Prognosen haben nach einigen schwachen Jahren zu einem Anstieg des Lithiumpreises geführt und signalisieren Vertrauen in die bevorstehende Abstimmung zwischen dem Rohstoffangebot für Elektrofahrzeuge und der Verbrauchernachfrage.

Die Zeit ist reif für amerikanische Batterie-Startups, um Amerikas 21. Jahrhundert zu prägen.

Über den Autor: Francis Wang, PhD ist CEO von NanoGraf, einem Startup für fortschrittliche Batteriematerialien.