Fortschrittliches Batteriemanagementsystem für Lithium-Eisenphosphat-Batterien

Lithium-Eisenphosphat-Batterien kommen in einem einzigen Paket mit viel Leistung und Wert. Diese Lithiumchemie bietet überlegene Leistung. Aber alle renommierten kommerziellen Batterien enthalten neben Lithiumphosphatbatterien noch eine weitere wichtige Komponente, nämlich ein sorgfältig geplantes und entwickeltes Batteriemanagementsystem (BMS). Ein vorsichtig gestaltetes Batteriemanagementsystem (BMS) schützt, verlängert die Lebensdauer, überwacht, balanciert und kommuniziert mit verschiedenen Modulen, was einen sicheren Betrieb unter einer Vielzahl von Bedingungen gewährleistet.

Für den Energie- oder Anlagentechniker, der für die Notstromversorgung verantwortlich ist, ist die Batterie die letzte Verteidigungslinie gegen einen Stromausfall oder einen Ausfall des Telekommunikationsnetzes. BMS bedeutet Batteriemanagementsysteme. Solche Systeme umfassen nicht nur die Überwachung und den Schutz der Batterie, sondern auch Methoden, um sie bereit zu halten, bei Bedarf die volle Leistung zu liefern, und Methoden, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Dies umfasst alles von der Steuerung des Laderegimes bis hin zur geplanten Wartung.

Für den Automobilingenieur ist das Batteriemanagementsystem ist Bestandteil eines viel komplexeren, schnell reagierenden Energiemanagementsystems und muss mit anderen Bordsystemen wie Motormanagement, Klimasteuerung, Kommunikations- und Sicherheitssystemen verbunden sein.

Bei BSLBATT Alle unsere Lithium-Eisenphosphat-Batterien verfügen über ein innen oder außen integriertes BMS. Schauen wir uns genauer an, wie das Batteriemanagementsystem (BMS) BSLBATT die Lebensdauer von Lithium-Eisenphosphat-Batterien optimiert.

1. Eine LFP-Zelle wird beschädigt, wenn die Spannung über der Zelle auf weniger als 2,5 V abfällt.

2. Eine LFP-Zelle wird beschädigt, wenn die Spannung über der Zelle auf mehr als 4,2 V ansteigt.

Auch Blei-Säure-Batterien werden bei zu tiefer Entladung oder Überladung irgendwann beschädigt, allerdings nicht sofort. Eine Blei-Säure-Batterie erholt sich von einer Tiefentladung auch dann, wenn sie mehrere Tage oder Wochen lang im entladenen Zustand belassen wurde (je nach Batterietyp und Marke).

3. Die Zellen einer LFP-Batterie gleichen sich am Ende des Ladezyklus nicht automatisch aus. Die Zellen einer Batterie sind nicht zu 100 % identisch. Daher werden einige Zellen beim Zyklieren früher vollständig geladen oder entladen als andere. Die Unterschiede werden größer, wenn die Zellen nicht von Zeit zu Zeit ausgeglichen/ausgeglichen werden.

4. In einer Blei-Säure-Batterie fließt auch dann noch ein kleiner Strom, wenn eine oder mehrere Zellen vollständig geladen sind (die Hauptwirkung dieses Stroms ist die Zersetzung von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff). Dieser Strom trägt dazu bei, andere Zellen, die hinterherhinken, vollständig aufzuladen und so den Ladezustand aller Zellen auszugleichen. Der Strom, der durch eine vollständig geladene LFP-Zelle fließt, ist jedoch nahezu Null, und nacheilende Zellen werden daher nicht vollständig aufgeladen. Mit der Zeit können die Unterschiede zwischen den Zellen so groß werden, dass einige Zellen aufgrund von Über- oder Unterspannung zerstört werden, obwohl die Gesamtspannung der Batterie innerhalb der Grenzen liegt. Eine LFP-Batterie muss daher durch ein BMS geschützt werden, das die einzelnen Zellen aktiv ausgleicht und Unter- und Überspannung verhindert.

Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die aus mehreren miteinander verbundenen Einzelzellen bestehen. Es besteht außerdem aus einem Batteriemanagementsystem (BMS), das für den Endbenutzer nicht sichtbar ist und dafür sorgt, dass jede Zelle der Batterie innerhalb der sicheren Grenzen bleibt. Bei BSLBATT sind alle unsere Lithium-Eisenphosphat-Batterien Sie verfügen über ein innen oder außen integriertes BMS, das schützt, die Lebensdauer verlängert, verschiedene Module überwacht, ausbalanciert und mit ihnen kommuniziert, was einen sicheren Betrieb unter einer Vielzahl von Bedingungen gewährleistet.