Lithiumbatterien: Beste Option für solare Straßenbeleuchtung – BSLBATT Solutions

Der Standort des Projekts ist die Qurayyah Road und die Straßenlaternen wurden so ausgewählt, dass sie mit gewundenen Solarstraßenlaternen ausgestattet sind 12V 250Ah Lithiumbatterien von BSLBATT, mit einer Gesamtstromerzeugungskapazität von 636,8 kWh.

Saudi Aramco ist auf energiesparende Technologien spezialisiert, zu denen auch die Verbesserung der Effizienz der Stromerzeugung und -verteilung gehört.In Sachen Professionalität und Kommunikation hat Saudi Aramco sehr gut zusammengearbeitet BSLBATT-Lithium .

Zweitens zeigt die Auswahl unter vielen chinesischen Unternehmen, dass die Qualität von BSLBATT Lithium und die Stärke des Unternehmens absolut vertrauenswürdig sind, und BSLBATT freut sich auch, den Einwohnern Saudi-Arabiens eine stabile und leistungsstarke Energiequelle zur Verfügung stellen zu können Straßen heller und sicherer.

Laut Khaled Sharbatly, Saudi Solar Technologies, wird Saudi-Arabien bis 2030 mehr als 50 % der weltweiten Solarenergie produzieren und in den kommenden Jahren in vielen Ländern einer der größten und wichtigsten Produzenten und Exporteure von sauberer Solarenergie sein.

BSLBATT wird auch in Zukunft seine Bemühungen fortsetzen, die Entwicklung sauberer Energie in Saudi-Arabien und der Welt zu unterstützen.

Wie wählen Sie eine Batterie für Ihr Solarstraßenlaternenprojekt aus?

Die Batterieausrüstung für Solarstraßenlaternen im Freien hat einen eingebauten Typ, einen Masttyp und einen vergrabenen Typ.

Der eingebaute Lithium-Akkupack ist in den Lampenkörper integriert;Wenn Sie sich für eine Außenmast-Montageart entscheiden, montieren Sie das Gerät am besten an einer 6 Meter hohen Solar-Straßenlaterne.Neben der Solar-Straßenlaterne sollten sich keine Klettergegenstände befinden und auf Diebstahl achten.Wenn Sie sich für die vergrabene Art entscheiden, achten Sie am besten auf Diebstahlschutz, Wasserdichtigkeit, die Dichte des gegossenen Zementbodens und die Austauschbarkeit.

Die Batterie ist ein wichtiger Teil des Solar-Straßenbeleuchtungssystems und der Hauptteil der Kosten des Solar-Straßenbeleuchtungssystems.Derzeit verwenden Solarstraßenlaternen hauptsächlich Gelbatterien und Lithiumbatterien.

Erklären Sie zunächst die Konzepte der beiden:

Gel-Batterien gehören zur Entwicklungskategorie der Blei-Säure-Batterien.Das Verfahren besteht darin, Schwefelsäure ein Geliermittel zuzusetzen, um die Schwefelsäure-E-Flüssigkeit zu einem Kolloid zu machen.Elektrohydraulische Gel-Batterien werden üblicherweise als Gel-Batterien bezeichnet.

Die Lithiumbatterie ist eine Art Batterie mit Lithiummetall oder einer Lithiumlegierung als negatives Elektrodenmaterial.Es verwendet einen nichtwässrigen Elektrolyten.Im Vergleich zu herkömmlich verwendeten Kolloidbatterien ist die Lithiumbatterie umweltfreundlicher, leichter und langlebiger.Natürlich wird der Preis für Lithiumbatterien etwas höher sein.

Gelbatterien und Lithiumbatterien haben ihre eigenen Eigenschaften, aber in den letzten Jahren hat sich das Lithiumbatterie-Solarstraßenlaternensystem besser entwickelt.Was sind die Vorteile?Lassen Sie uns kurz den Unterschied zwischen den beiden vergleichen:

1. Stromversorgungsmethode der Solarstraßenlaterne:

Die Speicherkraft der Lithiumbatterie 12V 250AH höher ist als die Speicherleistung der Gelbatterie 12V 250AH , die Lithiumbatterie kann vollständig freigesetzt werden, und die Lithiumbatterie hat eine hohe Zykluslebensdauer, die das 3- bis 5-fache der Gelbatterie beträgt.

2. Die Wartungskosten der Solarstraßenlaterne

Die Lebensdauer der Gel-Batterie beträgt 2-3 Jahre und die Lebensdauer der Lithium-Batterie 5-8 Jahre, wodurch nahezu keine Wartungskosten entstehen.

3. Unsere Solarstraßenlaternen umweltfreundlich?

Die Herstellung von Kolloidbatterien ist stark verschmutzt und kann nicht recycelt werden, die Schwermetallverschmutzung ist schwerwiegend und Batterien sind nicht umweltfreundlich.

Lithiumbatterien sind umweltfreundliche Batterien.Lithium ist ein leichtes Element und für den menschlichen Körper ungefährlich.Eisen im Boden ist überall.

4. Die Materialkosten der Solarstraßenlaterne

Die Produktionstechnologie von Gelbatterien ist schwierig und die Kosten sind hoch;Lithium-Ionen-Batterien sind umweltfreundlich und die Kosten sind etwas höher als die von Gel-Batterien.Insgesamt sind die Kosten für Solarstraßenlaternen mit Lithiumbatterien jedoch günstiger.

5. Die Installationskosten von Solar-LED-Straßenlaterne

Gel-Batterien sind relativ sperrig und müssen im Allgemeinen vergraben werden.Sie müssen wasserdicht und diebstahlsicher sein.Die Installations- und Arbeitskosten sind hoch, und die Wartungskosten sind ebenfalls hoch.Lithiumbatterien haben ein geringes Gewicht und eine hohe Energiedichte.Sie werden im Allgemeinen in den Lampenkörper integriert oder unter den Solarmodulen installiert.Die Batterie erfordert keine Arbeitskosten und die Wartung ist einfach und bequem.

Im Gegensatz dazu können wir sehen, warum immer mehr Solarstraßenlaternen aufgrund der Verwendung von Lithiumbatterien kleiner sind als zuvor.Lithiumbatterien werden in Solar-Straßenlaternensystemen verwendet und haben die Vorteile, die gewöhnliche Gel-Solar-Straßenlaternenbatterien nicht haben:

1. Das Lade- und Entladesystem von Lithiumbatterien übernimmt im Allgemeinen die integrierte Struktur von Lithiumbatterie und -controller, bei der es sich um ein schadstofffreies Energiespeicherbatteriesystem handelt.

Zweitens kann es je nach Benutzerbedarf die Berechnung der verbleibenden Leistung, des Tages- und Nachtbetriebs, der Wetterbedingungen und anderer Faktoren intelligent optimieren und die Leistungsstufen angemessen zuweisen.Lichtsteuerung, Zeitsteuerung und Speicherfunktionen können die intelligente Einstellung des Solar-Straßenbeleuchtungssystems sicherstellen.

Drittens sind Lithiumbatterien aufgrund der Beschaffenheit von Trockenbatterien stabiler und sicherer als Gelbatterien.

Viertens ist die Lithiumbatterie leicht und das Gewicht der gleichen Kapazitätsspezifikation beträgt etwa 1/6-1/5 der Blei-Säure-Gel-Batterie;

5. Lithiumbatterien sind anpassungsfähiger an die Umwelt.Es kann in einem weiten Temperaturbereich von -20℃-60℃ verwendet werden.Nach technischer Behandlung kann es sogar bei -45℃ verwendet werden, was auch Bedingungen bietet, um Solarstraßenlaternen in kalten Gegenden zu fördern.

Auf der anderen Seite sind LiFePO4-Batterien immer noch fast 2-3 mal teurer als VRLA-Batterien.Der Preis von LiFePO4 100Ah für Solarstraßenlaternen liegt je nach Marke zwischen 450 und 800 US-Dollar.Wenn Sie jedoch alle anderen Elemente in die Berechnung einbeziehen, wie z. B. Austauschzeit, Effizienz und Zuverlässigkeit, ist klar, dass LiFePO4-Batterien die bessere Lösung für die Anwendung in Solarstraßenlaternen sind.

Danke an unseren Partner -PLC, Gute Arbeit!Für Solarprojekte in Saudi-Arabien wenden Sie sich bitte an unseren Partner PLC.