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Was die Lithiumbatterien von BSLBATT für Golfwagen besser macht

4.003 Herausgegeben von BSLBATT 29. März 2021

Mit der zunehmenden Verbreitung von Lithium-Batterien auf dem Markt sind auch die Konkurrenten gewachsen, die den herausragenden Maßstab anstreben, den sie gesetzt haben BSLBATT . Lithium-Golfwagenbatterien erobern seit 2018 die Welt im Sturm! Glauben Sie uns nicht? EZGO , Clubwagen Und Yamaha Mittlerweile bieten alle ihre Golfwagen direkt ab Werk mit Lithiumbatterie für Golfwagen an. Ja. Und obwohl diese Hersteller immer noch Wagen mit herkömmlichen zyklenfesten Blei-Säure-Batterien anbieten, sehen wir, dass diese in den kommenden Jahren auslaufen werden.

Im Blog dieser Woche werfen wir einen genaueren Blick auf die Funktionen und Vorteile, die den Lithium-Akku für Golfwagen von BSLBATT der Konkurrenz weit voraus machen. Wir werden uns eingehend mit dem Batteriedesign, den Funktionen und der Bedeutung, die sie für Sie im täglichen Gebrauch bedeuten, befassen. Unser Anfang 2018 gegründetes Team legte auf der Grundlage unserer Analysen, wo bestehende Lithiumbatterien mangelhaft waren, spezifische Designkriterien vor und beschloss, keine Batterie auf den Markt zu bringen, wenn sie nicht alle Kriterien erfüllte. Das Ergebnis war eine Lithiumbatterie mit den Designelementen, die sie wirklich von allen anderen Optionen auf dem heutigen Markt unterscheiden: Benutzerdefinierte IP65-Eisengehäusegröße, Luftkühlung + Heizplatte (optional), Lithiumbatterie-BMS-System, robuste interne Komponenten, Fernüberwachungsfunktion und Branchenzertifizierungen.

Solutions

1. Die Gehäusegröße

BSLBATT Lithium-Ionen-Golfwagen-Akku ist an Ihre Bedürfnisse anpassbar, und wenn sich diese Bedürfnisse ändern, sind Sie nicht auf ein sperriges Einzelgerät angewiesen. Eines der anderen Designmerkmale, auf die wir beim Eisenrumpf bestanden haben, ist die Staub- und Wasserschutzklasse IP65, die von einem unabhängigen Labor zertifiziert wurde.

2. Der Kühlkörper

Ein weiteres einzigartiges Merkmal der BSLBATT LiFePO4-Batterien, das bei keiner anderen derzeit auf dem Markt erhältlichen Batterie zu finden ist, ist die Luftkühlung + Heizplatte (optional). Der Kühlkörper ist eine in die Abdeckung eingelassene Aluminiumplatte, die während des Betriebs entstehende Wärme ableitet und so die Lebensdauer der internen Komponenten maximiert. Der Kühlkörper ist ein entscheidendes Designmerkmal, da eine einzelne Lithium-Ionen-Batterie eines Golfwagens eine kontinuierliche Entladung von 100 Ampere ermöglicht. Diese hohe Leistung führt im Vergleich zu minderwertigen Blei-Säure- oder Lithium-Lösungen zu einem höheren „Rip“ des Motors bei Anwendungen mit leichten Elektrofahrzeugen und einem höheren Drehmoment bei Hubanwendungen. Die meisten vergleichbaren Lithium-Optionen sind nur für eine Dauerleistung von 50 Ampere geeignet oder geben überhaupt keine Dauerleistung an.

Lithium golf cart batteries

3. Lithiumbatterie-BMS-System

Die Batteriezelle übernimmt die Produkte namhafter inländischer Lithiumunternehmen oder Zentralunternehmen und baut eine strategische Zusammenarbeit mit ihnen auf, mit strengen eingehenden Materialtests und der Erkennung und Kontrolle der Zellenkonsistenz; BMS kann die visuelle Verwaltung von Batteriedaten, die Fernsteuerung und Fernoptimierungsprogramme realisieren, Echtzeitdaten zur Vorhersage von Produktfehlern verwenden, die Fehlerursache durch Echtzeit-Datenanalyse beurteilen und die erforderliche große Datenbank für Kunden aufbauen zur Datenanalyse. Nutzen Sie die Daten zur Analyse und Abschätzung des Schwächungsgrades der Batterie und stellen Sie die Grundlage für die Bewertung des Restwerts dar.

Es kommt ein aktiver Ausgleich zum Einsatz, der im Wege der Leistungsübertragung erfolgt. Die effiziente Ladungsübertragung hält die Spannung der Zelle beim Laden oder Entladen im Gleichgewicht und verlängert die Lebensdauer. Die Produkte decken ein komplettes Spektrum an Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit im malerischen Gebiet ab, und das technische Team verfügt über umfangreiche Erfahrungen bei der Entwicklung von Batteriepaketen für langsame Sightseeing-Fahrzeuge. Unter Verwendung der FLoEFD-Software zur thermischen Simulation wurde das Paket anhand der thermischen Simulationsdaten, der Fluiddynamik und der Wärmeleitung mehrmals aktualisiert, um zu erreichen, dass das Lithium-Batteriepaket bei – 20 ℃ – 50 ℃ normal arbeiten kann; Übernehmen Sie das modulare Standarddesign. Wenn das Fahrzeug ersetzt werden muss, muss nur das interne Layout neu gestaltet werden.

Lithium battery BMS system

4. Robuste interne Komponenten

Nachdem wir uns nun die internen Designmerkmale des BSLBATT-Lithium-Ionen-Akkus eingehend angesehen haben, gehen wir nun auf einige Produktmerkmale ein, die Konkurrenzmodelle möglicherweise nicht bieten. Diese Designmerkmale machen die BSLBATT 48V-Serie zu einer der benutzerfreundlichsten Batterien auf dem Markt. Erstens verfügt die BSLBATT LiFePO4-Batterie über einen hochentwickelten Controller Area Network Bus (CANbus), der es den Batterien ermöglicht, Betriebsstatistiken wie Spannung, Strom, Ladezustand und Gesundheitszustand in Echtzeit zu kommunizieren.

Remote monitoring function

Zweitens verfügt die BSLBATT 48V-Serie neben dem normalen Betriebsmodus auch über einen Schlaf- und Impulswiederherstellungsmodus, um Strom zu sparen. Wenn Ihr Akku der 48-V-Serie länger als ein oder zwei Tage lang keinen Lade- oder Entladestrom erkennt, wechselt er in den Ruhemodus. Bei der Impulswiederherstellung wird die Batterie alle 10 Minuten für eine Minute eingeschaltet, um den Strom zu prüfen. Im Jahr 2021 wird zudem eine installierbare Fernüberwachungsfunktion eingeführt.

● Fernüberwachung des Batteriebetriebs, Echtzeit-Verständnis von SOC, SOH und anderen Informationen

● Ferndiagnose von Fehlern zur Verbesserung der Effizienz des Kundendienstes

● Umfangreiche Betriebsdatenakkumulation und Archivierungsanalyse

● Schnelle Übertragungsgeschwindigkeit und große Entfernung

● Unterstützt Can- und 485-Kommunikation

● Die Busstruktur ist einfach und die maximale Anzahl an Kontakten beträgt 110

● Es kann in rauen Umgebungen mit starker elektromagnetischer Strahlung und Vibration eingesetzt werden

Schließlich wird die Batterie der BSLBATT 48V-Serie durch einen in China ansässigen technischen Support und eine fünfjährige kostenlose Ersatzgarantie unterstützt, während bei Konkurrenzprodukten ab dem ersten Monat der Nutzung ein anteiliger Zeitplan gilt

Die 48-V-Batteriereihe BSLBATT versorgt Anwendungen wie Golfautos, Personentransportfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, automatisierte Führungsfahrzeuge und Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit.

Anwendungsfall für einen Golfwagen mit vier Sitzen – 51,2 V, 100 Ah

Name	technischer Parameter		Bemerkung
Nennkapazität	100 Ah
Nennspannung	51,2V		Anzeigespannung: 52,8 V
Betriebsspannungsbereich	40 V ~ 57,6 V		Einzelzelle: 2,5 V ~ 3,65 V
Betriebstemperaturbereich	Aufladung	0℃~55℃	Poltemperatur
	Entladung	-20℃~+55℃
Lagertemperatur	-10℃~+35℃
Maximal kontinuierlich Ladestrom	50A		10℃~45℃,5%<SOC<80%
Maximal kontinuierlich Entladestrom	100A		5℃~50℃, SOC>20 %
Maximal augenblicklich Ladestrom (10S)	100A		10℃~45℃,5%<SOC<80%
Maximal augenblicklich Entladestrom (10S)	150A		5℃~50℃, SOC>20 %
Zyklus	>3000 Mal
Gewicht des Batteriesystems	45kg
Ausgleichsstrom	≤100mA		Passives Gleichgewicht
Schutzfunktion	Überstromschutz, Überladeschutz, Überentladungsschutz, Hoch- und Tieftemperaturschutz, anormale Alarmfunktion

Lithium Ion Golf Cart battery

5. Branchenzertifizierungen

BSLBATT Lithium legt Wert auf Sicherheit und ökologische Nachhaltigkeit, weshalb wir den zusätzlichen Zeit- und Kostenaufwand für die Zertifizierung unseres Unternehmens aufwenden BSLBATT 36V-, 48V- und 72V-Leitung gemäß CE, IMDS, ROHS, IEC 62133, IP65 und UN38.3.

Alles zusammenfassend

Wir glauben fest daran, dass neue Technologien Golfwagen jedes Jahr besser machen. Wir behalten das Messegeschehen, die OEM-Hersteller und den gesamten Markt ständig im Auge, um zu sehen, wohin sich die Entwicklung entwickelt. Und alle Anzeichen deuten auf eine große Revolution der Lithiumbatterien im Golfwagenbereich hin (und das aus gutem Grund):

Batteriespezifikation	80V/575AH (Blei-Säure-Batterie）	80V/575AH (Lithium-Ionen-Akku）
Kaufpreis für neue Batterie	Blei-Säure-Batterie: 3125 US-Dollar/Stück*2 = 6250 US-Dollar	Lithium-Ionen-Akku: 12.500 US-Dollar
Batterieverhältnis	2 Stück pro Golfwagen	1 Stück pro Golfwagen
Volle Ladezeit	8-10 Stunden	1-2 Stunden
Kosten für die Batteriewartung	156,25 US-Dollar/Jahr/Stück28 Jahre=2500 US-Dollar	Sein Hauptvorteil besteht nicht nur darin, die manuelle Wartung zu reduzieren, sondern auch darin, unsachgemäße Batterieschäden zu vermeiden. 78,13 US-Dollar/Jahr/Stück * 8 Jahre = 645 US-Dollar
Verwaltungskosten	Für die Verwaltung und den Austausch der Blei-Säure-Batterie ist eine spezielle Person erforderlich	Kein Austausch der Batterie erforderlich
Kosten für den Energieverbrauch	Die Kosten für eine voll aufgeladene Blei-Säure-Batterie betragen etwa 10,94 US-Dollar pro Golfwagen. 2 Stück Batterien müssen jeden Tag vollständig aufgeladen werden. Ladekosten einer Blei-Säure-Batterie für 8 Jahre: 10,94 US-Dollar 2 * 26 Tage * 12 Monate * 8 Jahre = 54.600 US-Dollar	Die Kosten für eine voll aufgeladene Blei-Säure-Batterie betragen etwa 5,63 US-Dollar pro Golfwagen. 1 Stück Batterie muss täglich zweimal vollständig aufgeladen werden. Ladekosten einer Lithiumbatterie für 8 Jahre: 5,63 US-Dollar 2 * 26 Tage * 12 Monate * 8 Jahre = 28.080 US-Dollar
Anzahl der Batteriewechsel während 8 Jahren	Kosten für den Batteriewechsel von 2 Stück Batterien/Golfwagen: 3125 US$24=25.000 US$	KEINER: 4000 Mal durchlaufen und die Kapazität immer noch über 75 % liegen kann, kann die Servierzeit mehr als 10 Jahre erreichen.
Schädliche Emissionen	Beim Laden und Entladen entsteht Säurenebel, der die Umwelt belastet. Bei der Nutzung wird Wasserstoff freigesetzt, was potenzielle Sicherheitsrisiken birgt	Null Emissionen, kein schädliches Gas.
Schrottentsorgungsgebühr	Die Blei-Säure-Batterie gehört zum gefährlichen Abfall und die Verschrottungsbehandlung muss vom Hersteller mit Recycling-Qualifikation durchgeführt werden.	Die Lithiumbatterie gehört nicht zum Sondermüll und die Verschrottungsbehandlung erfordert keine zusätzlichen Kosten.
Temperaturbereich	Die Entladungseffizienz bei -20 ℃ beträgt nur 50 %. Bei Temperaturen von bis zu -40 °C kann sich die Blei-Säure-Batterie kaum entladen.	Der Entladewirkungsgrad liegt bei -20 °C bei über 80 %, selbst bei -40 °C liegt er noch bei über 60 %.
Wartungskosten des Laderaums	Blei-Säure-Batterien müssen in einem professionellen Laderaum aufgeladen werden. Während des Ladevorgangs muss für Belüftung und Korrosionsschutz gesorgt werden, was jedes Jahr hohe Wartungskosten verursacht	KEINER
Gesamtkosten	88.350 US-Dollar	41.205 US-Dollar
Anmerkung: Wenn Sie einen Lithium-Ionen-Akku verwenden, können Unternehmen im Laufe von 8 Jahren mit jedem einzelnen Akku 4.7145 US-Dollar einsparen, was einer jährlichen Einsparung von 5.893,13 US-Dollar entspricht. Nehmen wir als Beispiel LindleE30s: Damit kann das Unternehmen jedes Jahr 47.212,5 US-Dollar einsparen

Wir haben mehr als 20 Jahre Batterieerfahrung in das Design und die Konstruktion der BSLBATT 48V-Serie gesteckt. Wir haben kein Standardprodukt genommen und es für bestimmte Anwendungen geeignet gemacht. Wir haben die Zeit und die Forschung aufgewendet, um eine Lithiumbatterie auf den Markt zu bringen, die die Spielregeln wirklich verändert. Da die Batterien der BSLBATT 48V-Serie herkömmliche Lithiumbatterien genauso ersetzen wie Lithium und Blei-Säure-Batterien, arbeitet unser Team bereits an weiteren Modellen dieser Produktpalette.

Rufen Sie uns unbedingt an, wenn Sie Fragen dazu haben Lithium-Ionen-Golfwagenbatterien , oder über die Umrüstung Ihres Golfwagens auf Lithium. Wir sind immer für Sie da. Rufen Sie einfach +86 2819-469 an und senden Sie eine E-Mail [email protected] .

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